AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

скажи пожалуйста ты когда крышку вскрыл сам блок сухой и чистый был и окислы оказались на самих разъемах?
И какими спец жидкостями ты мыл контакты?

Deniska писал(а):скажи пожалуйста ты когда крышку вскрыл сам блок сухой и чистый был и окислы оказались на самих разъемах?
И какими спец жидкостями ты мыл контакты?

Мыл жидкостями Ликви Моли.Разъемы были зеленые, внутри блок тоже зеленый был Но как показали сегодняшние покатушки блоку похоже пиндец... Тахометр живет своей жизнью, периодически не видит датчики... Блок нашел, сегодня делать буду




Технология следующая: первой жидкостью замачиваем контакты минут на 10, затем продуваем все (желательно почистить контакты зубной щеткой, разъемы разобрать) и обрабатываем второй жидкостью. Отмывает все на ура, заодно приятелю на Паджеро контакты фар отмыл (там такой пиндец бы, лампы не вытаскивались), стали как с завода

Вобщем так... Каким то чудом нашел свои мозги на разборке и приобрел При установке вместо моих вылезли следующие траблы:
1. машина перестала заводиться, даже не схватывала... Vag-Com показал туеву тучу ошибок... Вспомнил про перепаянные ноги в моих родных мозгах с отгнившим штырьком... Переставил штырек на его законное место машина завелась (оказывается это питание главного реле)
2. и сразу заглохла Вспоминаю... Твою мать! Иммобилайзер! С телефона перерыл форум и ничего толкового не нашел Звонок другу, колдовство в Vag-Com, иммо прописан
3. При снятии крышки обратил внимание что все же влага чуть чуть проникает в короб... Разгневанный данным фактом намазал резинку герметиком, подобрал длинные винты и прикрутил крышку намертво!

Завел, едет Будем наблюдать

Вот, с каждым днём всё лучше и лучше

Стараемся Теперь кстати стали понятны зимние глюки: сбой цепи управления клапаном ХХ, обрыв подогрева 2-й лямбды и последний глюк замыкание на массу датчика Холла... А всему виной эта долбаная крышка и как следствие попадалово на мозги...
Возможно мне показалось, но машина стала проявлять какую то небывалую прыть на низких оборотах... Будем наблюдать

Вобщем покатавшись два дня могу сообщить следующее: заводиться отлично, едет отлично, ошибок нет, но странный холостой ход остался. На драйве когда держишь машину тормозом где то 550-600 об., переводишь в нейтраль очень нехотя выравнивается до 800, присутствуют поддергивания... Не менял только прокладку под дросселем (сегодня поменяю), все остальные прокладки и шланги новые... Куда копать фиг знает

Да, упал расход до 15-ти литров Она у меня в жизни столько не ела... Минимум было 17 литров и то при спокойной езде, а сейчас даже при активном стиле выше 15-ти не ест

Сегодня менял прокладку под дросселем... Такое честно говоря вижу впервые Прокладка сидела на герметике и была склеена им из 5 (!!!!!) частей Жесть полная! Кто то явно не жалел герметик и явно жалел деньги на новые прокладки...Та же история кстати недавно была с клапанной крышкой на левой голове, из за чего левый бок мотора "не просыхал" от масла. Помыл дроссель, собрал все с новой прокладкой, но поскольку изрядно нализался пива с приятелями в гараже, домой меня вез товарищ, со слов которого машина просто летит Завтра понаблюдаем пациента лично

Godlike_S писал(а):Куда копать фиг знает

расходомер, подсос воздуха, метки грм

Расходомер вчера проверял: на ХХ показания вроде укладываются в +/-0,3. С подсосами вроде тоже проблем нет. Метки ГРМ не проверял, хотя ремень недавно менял в сервисе... Попробую планкой разжиться

Godlike_S приветствую какие показания на хх выдает рассходомер я на него грешу

evgeniy писал(а):Godlike_S приветствую какие показания на хх выдает рассходомер я на него грешу

Как писал Слава Akin в 7-м канале разница в 2-х окошках не должна превышать +/-0,3... Ну собственно говоря так и есть. Других измерений не делал

Описываю изменение в поведении: после замены прокладки уменьшились поддергивания на ХХ, но обороты все же периодически роняет. Смотрел в VAG-COM угол зажигания: когда работает без перебоев угол стоит ровно 9 градусов, как только начинаются пеебои гуляет в диапазоне 8,5 - 11 градусов. Как понимаю мозг пытается парировать падение оборотов парируя углом УОЗ, но что дает ему такую команду пока не понимаю. Определил я это провев интересный эксперимент: многократно нажимал педаль тормоза обедняв таким образом смесь, угол выкручивался в сторону увеличения...
Да, заменил нехорошую вещь лежа под машиной - из под левой головы сочиться антифриз, суть предположения такова, что он может попадать в камеру сгорания в небольшом кол-ве и сбивать с толку лямбду. Хотя жидкость не бурлит, но все же думаю прокладку поменять. Машина все же не должна всякими жидкостями истекать

Интересно, из за цепей может такое быть? Когда снимал крышку на левой голове особого натяга цепи не ощутил...

Сегодня внимательно изучил клапан ХХ, обратил внимание на царапины на шторке... Путем долгих мытарств с ватными палочками и пастой ГОИ кое как заполировал основные задиры, вымыл клапан огромным кол-вом карбклинера. Затем обратил внимание на саму подушку, куда прикручивается клапан... Мне показалось, что она была плохо прикручена. Снял, помыл посадочные места... Собрал, завел, ХХ ровный. Наблюдаю

Забыл добавить, мне друг, серьезно увлекающийся машинами, посоветовал смазать клапан ХХ силиконовой смазкой и тщательно потом его продуть, оставляя на трущихся частях как бы пленку из смазки. Я так и поступил. Посмотрим, что из этого выйдет

Ждём результата.

Все таки решил заказать эту проставку под клапан ХХ ибо состояние ее у меня вызывает опасения, ждать правда 2 недели

На очереди съем левой головы под замену прокладки. Хочу совместить с заменой радиатора... Никто из клубней планочку для ГРМ не одолжит? Или подскажите где купить оную?

Блин, да тут не планка нужна, а 3341... Е мое

что там такое?

Да оказывается на дорестайле ремень ГРМ по другому ставиться... без планки

День первый... Пациент чувствует себя хорошо, обороты не падали, ХХ ровный, динамика достойная

День ... сбился со счету В двух словах: Едет, обороты держит Не нравиться небольшое поддергивание при езде внатяг. И еще сегодня отказал спидометр блин

Godlike_S писал(а): Не нравиться небольшое поддергивание при езде внатяг

при какой скорости? типа вибрации?

При любой скорости при плавном нажатии на педаль, диапазон оборотов 1000 - 2000 Очень похоже на вибрацию...

у меня вибрация от 50 до 70 при плавном разгоне чуть прибавить разгон нет. думаю на коробку. а в диапозоне 1000 -2000 обороты пляшут чет какаято загадка тут смотрел там смотрел все вроде в норме НЕПОПЯТНО