AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

После полировки будут фото до и после.

Эх, дополню снова, хоть и расстроен.
Забыл дописать, что также заменили жижу гура, сделали подушку безопасности переднего пасажира (горела аирбэг и подушка была оключена), аж целых 2 тыщи за подушку! Сделали всё таки видак, тв, двд. А на вротором сервисе чудо электрик починил холодильник. Оказывается окислились контакты в кнопке включения Работа в первом сервисе - запчасти 19к, работа 16к.
Ну и по кузовным. Полная полировка кузова, снятие и покраска капота, также снятие бампера, заделка дырки в нём и покраска. 30к.

Дополняю.
Отполировали, покрасили реснички, бампер (дырку заделали ), капот. Когда забрал доехал до мастера который мне коробку делал. Он ещё заменил масло в раздатке и уплонтители.
По дороге к мастеру заглох не доезжая до него 300м. На буксирчике дотянули.
Сейчас снова стоит в том сервисе, где диски и т.п. меняли. Нашли причину. Датчик положения коленвала глючит. Только человек, котрый его может проверить выйдет в понедельник. Будет известно в чём причина, датчик или проводка.
P.S. Называть авто я стал - Сервис мобиль.

машина уже год на сервисе тусит?

Нет, с ноября по апрель в гараже стоит. Зимой мне ездить не куда. А вот с конца апреля ездит по сервисам )

OoZE

Получил сегодня датчик. В понедельник будут ставить и всё.
Пластиковую шестерёнку от столика мне так и не смогли изготовить... На днях собрал столик обратно. Решил подложить шайбы что бы не стёртая часть шестерни плотно прилегала к зубцам движка. Не проверял результат. Но ремни привода столика достаточно сильно натянулись.
Вот фотки, кому интересно.

Дальше.

Починили, только поставил в гараж.
Приехал в 9 утра к ним с датчиком, просидел до 14 часов. Причина была в нём, отдали старый, перемотаный изолентой.

Кхм... поменял его на улице с Айратом за пол-часа, причем без ямы, сверху

Ну дак они в начале полезли мануал искать по замене. Потом отдыхали, дальше похавать пошли.

Приделал наконец-то шильдики.

Правый криво или фотка такая?

Фотка такая значит. Возможно кажется кривым из-за того, что L получилось прилепить на 2,5 мм выше.
Если что, виним Koryanoff'a, я по его фоткам лепил.

Мне тож кажется 4,2 наискось.

Угу, A8L нормально, а на 4.2 двойка вниз ушла

Это всё таки так сфоткано. Я сёдня со всех сторон его рассматривал.
Починил CD в магнитолке, когда вставлял диск на дисплее вылазило ERR1. Диск грязный, или не правильно вставлен.
Вывинчиваем 2 винтика, там open написано. Снимаем верхнюю крышку. Теряем гарантию. В маленьком пазу видим линзу, берём зубочистку, наматываем на неё немного ваты. Аккуратно протираем линзу. Собираем. Несём проверять...

о, спасибо, тоже такая ошибка по СД, пойду вытаскивать, чистить и терять гарантию

Давненько не дополнял.
Вот поставил наконец-то защёлки-держатели защиты. Без снятия колеса не поставить. Старые дырки от саморезов тоже видно, это не моих рук дело.
Ну и насадки поставил, причём еле нашёл подходящие по размеру. На фото плохо видно, но левая насадка стоит чуть глубже правой, мне так больше понравилось, чем вровень.

Вчера сгонял на техосмотр, прошёл за 5 мин.
Сегодня закончилась страховка, сезон окончен, до встречи в апреле.

Поднимаем тему.
Сегодня первый раз завёл и выехал из гаража Никаких ошибок и глюков не было.
Вот собственно фотки. До и после. Извините, что качество не очень, позже выложу целиком.

Купил родной уплотнитель отопителя
Печеньки

Совершенно случайно купил оригинальне коврики. На водительском есть небольшая потёртость, остальные в отличном сотоянии. Дата производства - Февраль 2000г. На фото ещё не мытые. Тяжёлыми оказались.
Отдал 1000р.

Сделал сход-развал и наконец-то поставил датчики давления в шинах

"Подмазюкал" сколы родным набором для подкрашивания. Результат очень порадовал, но красить нужно маленькими тычками, так разводов меньше получалось.