AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

как раз дальнего у них вообще нету

vitaliy писал(а):Вот жалко фоток нет с разобраной фары .

Вот фотки разобранной фары.

vitaliy писал(а):А вот ссылочка по би ксенону : http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=126

По ссылке другой принцип работы, но тот же по сути. Там рассказано как работает билинза. Кстати дальний галоген на пассате тоже плюсом. У нас не так. На фотке стрелкой указана подвижная часть. (не знаю, как это все правильно называется ).

MSK писал(а): Но это исключения совсем уже ! вот для таких экономщиков и придумали гибрид ближний ксенон ,дальний глоген

Это не исключение, а просто пример. Я не понимаю, чего ты еще споришь?

Ivan71 писал(а):

vitaliy писал(а):А вот ссылочка по би ксенону : http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=126

По ссылке другой принцип работы, но тот же по сути. Там рассказано как работает билинза. Кстати дальний галоген на пассате тоже плюсом. У нас не так. На фотке стрелкой указана подвижная часть. (не знаю, как это все правильно называется ).

На моем дорестайле ближний- линза, ПТФ - линза, дальний - отражатель. В ближний был до меня вколхожен ксенон, светит замечательно, на трассе хватает вполне (при моем плохом зрении). У кого родной ксенон в дальнем (рестайл), каким образом можно поморгать встречному? Есть желание поставить и туда ксенон, но чем моргать ?

Евгений В. писал(а):На моем дорестайле ближний- линза, ПТФ - линза, дальний - отражатель. В ближний был до меня вколхожен ксенон, светит замечательно, на трассе хватает вполне (при моем плохом зрении). У кого родной ксенон в дальнем (рестайл), каким образом можно поморгать встречному? Есть желание поставить и туда ксенон, но чем моргать ?

По этой же причине не стал ставить ксенон в дальний на предыдущей машине (А6/45), стоял ксенон в ближнем, и туманках (4 штуки). Этого хватало за глаза. Может не стоит морочится? Родной ксенон в дальнем только на биксеноновой фаре, поэтому моргать получается без проблем, даже если и ксенон в дальний (галоген) поставить.
А вообще, когда на встречу едет машина без включенных фар и моргает дальним ксеноном, то все прекрасно видно, не обязательно что бы они разгорелись перед этим, вспышки такие получаются коротенькие.

нормально ксеноном моргается, вообще никаких проблем

Вот альтруисты собрались тут ,значит как для себя светит - не главное,главное - поморгать!

Dmitry писал(а):нормально ксеноном моргается, вообще никаких проблем

Вот только на ресурсе лампочек это сказывается, они ведь на количество розжигов расчитаны, а не на время горения.

Вань, они что моргай- год нормально светят, что не моргай. Если через год поставишь новые, в любом из вариантов разница будет видна, хотя работать они может лет пять ещё будут, но света меньше и меньше. Имеется ввиду год каждодневной езды, всегда со светом.

petroff писал(а):Вань, они что моргай- год нормально светят, что не моргай. Если через год поставишь новые, в любом из вариантов разница будет видна, хотя работать они может лет пять ещё будут, но света меньше и меньше. Имеется ввиду год каждодневной езды, всегда со светом.

У меня они столько не живут. Всегда езжу со светом везде (головной, туманки), за день включаются раз по 10-15. Самое долгое что у меня продержалось-это ил-трейд, 8 месяцев. Оригинал прожил 4,5 месяца и одна лампа сдохла, гарантии нет. Поставил опять ил-трейд, на них хоть год гарантии и ценник в пять раз дешевле.

petroff писал(а):но света меньше и меньше.

Периодически загорался мультик неисправной лампочки, выходил, смотрел, все лампочки работают. Думал глюк в блоке диагностики, а вот и нет! Вчера обнаружил не работающую лампу ближнего света. Ксеноновая лампа умирала не сразу, то работала, то - нет? На внутренней стороне колбы отчетливо видны мелкие капельки металла от электродов, и густой налет. Электроды обгорают, расстояние между ними увеличивается и напряжения уже не хватает, чтобы поддерживать дугу. Налет образовывается в процессе и влияет на прозрачность стекла, и наверное повышает температуру колбы. Дальше по нарастающей... Расходный материал

Помутнение в середине лампы, где есть расширение, ты увидишь после первого включения, это нормально.

Ivan71 писал(а):У меня они столько не живут. Всегда езжу со светом везде (головной, туманки), за день включаются раз по 10-15. Самое долгое что у меня продержалось-это ил-трейд, 8 месяцев. Оригинал прожил 4,5 месяца и одна лампа сдохла, гарантии нет. Поставил опять ил-трейд, на них хоть год гарантии и ценник в пять раз дешевле.

Каждые 8-мь месяцев ощущение как будто фары новые поставил, это ж позитив Вань!

petroff писал(а): Каждые 8-мь месяцев ощущение как будто фары новые поставил, это ж позитив Вань!

Так я и не унываю. Просто 8 месяцев всего один раз было.

MSK писал(а):Если би ксеннон то цоколь лампы H4 ! а в наших все однонитиевые так что правильно сказал Владислав правильно называть ксенон +!
Теперь про желтизну в лизовых фарах , пластиковое стекло было затёрто на столько что отдавало в желтизну ,после двух полировок машинкой стало прозрачное и светлое

у тебя не ксенон+! бексенонн просто разный бывает с подвижной шторкой отсекающей луч и с подвижной частью лампы двигающейся относительно отражателя.в случае с а8 и ксеноном + стоит нормальный биксенон дополненный галогенкой)))или наоборот

a8s8 писал(а):

vitaliy писал(а):Вань, все верно, как ты и написал, я это и имел ввиду, что би ксенон на ближнем и дальнем работает ксеноновая лампа либо одна и таже либо две разные, и соответственно пучок света при дальнем идет от ксенона, так же и на ближнем т.е температура свечения одинаковая для каждого из режимов. А внашем случае пучок света на ближнем идет от ксенона, а дальний - пучок света идет от галогенной лампы, а от ксеноновой продолжается падать пучок света как для ближнего, т.е температура свечения на дальнем как от галогенной + дополнение от ксеноновой лампы.

Разрешите не согласиться,именно с выделенным.
Описываю,что происходит: когда включашь дальний свет,то отражатель поднимается в положение "дальний свет", кроме прожектора дальнего света(насколько я понял он настроен постоянно на дальний и никак механически не связан с основной фарой).
Поэтому когда включаю дальний,ближнего нет. Есть два дальних.И здесь очень хорошо помогает ПТФ.

Ivan71 писал(а):

vitaliy писал(а):Вот жалко фоток нет с разобраной фары .

Вот фотки разобранной фары.

Возможно немного не в тему, но в продолжении обсуждений хотелось бы внести поправки и развеять все домыслы и мифы о работе ксенона в данном случае на рестайле, а именно что такое ксенон в этих фарах. В наших авоськах именно «ксенон +» и работает именно так, как описывал в посте выше. Вань, а на твоих фотках видно механизм угла наклона пучка света как для ближнего, так и дальнего т.е дальность свечения ближнего и дальнего в зависимости от загрузки автомобиля. Иначе говоря на фотках виден механизм движения отражателя относительно лампочки с заслонкой, но при этом без изменнеия пучка света с ближнего на дальний Для этих целей (для фактов) сделал фотки :