Чего тут не понять? Сейчас все производители нацелены на жизненный цикл авто - максимум три года. Потом он просто продается за копейки и покупается новый. Такие сейчас принципы рынка. По статистике на запчастях производитель зарабатывает больше, чем на продаже самих авто. Есть варианты даже продажи авто в "-".
AmoKK имеет в виду то, что именитые бренды уделяют все больше внимания технологиям, экологичности и прочему. Не выгодно и не целесообразно сейчас делать вечные авто, как это было когда-то. Люди стали больше зарабатывать и чаще менять свои авто. Уже никогда мы не увидим 140-й который просто неубиваем, ауди 100-ку ну и т.д. и т.п. Мне не один раз мастера говорили, что авто после 2002-го года, б.у. лучше вообще не брать. Купил новую, откатал гарантию + два, а лучше год - НА ПРОДАЖУ. Детали кузова из пластика, салон тоже, двигатели максимально мощные и в то же время экономичные в ущерб долговечности, ходовая облегчена, тоже для экономии всего и вся. Не буду оспаривать, может, тойота (лексус) решили завоевать рынок своей надёжностью. Но то, что я о них слышал (видел) см. в предыдущих постах, не вызывает слепой веры в супер надёжность. Это по-моему миф, работа маркетологов. Да и чего тут далеко ходить за примерами, моя А8 которая, уж поверьте на слово - натерпелась, всегда заводилась и ездила, когда мне этого от нее требовалось. Перегревал ее, мучал, всякое было, учился на ней. Жаль, что нет времени и желания повозиться и привести в порядок, да и чего кривить душой, скорее не располагаю достаточным количеством финансов, чтобы все сделать толково. Но даже при таком состоянии, она ездит и влага попадала и грибом салон обростал, было как в джунглях, блоки управления в воде... Сел, завел и поехал. Чем же она не надёжна? Покажите реальный пример лексуса с пробегом в 200 000 и без проблем, я тогда, может, поменяю свое мнение, но и ауди такие бывают. Сейчас же считаю, что ломается все. Тем более в СНГ. Остальное пиар и реклама. Вон, посмотрите, что происходит с "супер надежным" Ленд Ровером у Артемия Лебедева (человек с дуру на нем в экспедицию поехал). Три раза выпадал двигатель.
Все они такие сейчас, абсолютно все. Покупайте то, к чему душа лежит, что стоя в гараже будет приносить удовольствие от езды, что при виде будет заставлять улыбаться, пусть и первый месяц. Жаль, что реалии жизни вносят свои коррективы, новое купить не реально, а б.у., приносит и удовольствие, а порой вызывает ненависть. Все эти споры бессмысленны, у каждого своя правда. Вспомнил о ещё одном лексоводе, у меня мастер знакомый, он у него обслуживался я это не знал, мы встретились на СТО. Спрашиваю, как машина? Говорит - "Да никаких проблем! Идеал!" Уехал, я к мастеру подошёл, спросил, часто ли бывает. Он ответил, что частенько... глупо, но действительно, каждый хвалит своё болото, даже и таким не совсем честным макаром. Короче, развел я тут лирику, подруги звонят, в гости ждут, а я тут с компьютером валяюсь... железо обсуждаю чего о нем столько болтать, по-моему слишком много внимания ему уделяем...
производитель может , но не хочет,
-перпетуум мобайл
ну вот! наконец-то по теме. давайте-ка, от теории - к практике. Михаил нам на след.неделе напишет отчет об ощущениях на ходу, а ты по своей части - про сиденья. 
Но реально меня чуть не тронуло, когда оказалось, что он на родных шинах двухцветных ехал. 
