AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

господа, на улице -20, по приборке ровненько 90, а по климату 80-81. проехал 200 км по трассе, выше не становится.
я не помню, когда смотрел температуру ож по климату в такой мороз. возможно, я так уже 4 года езжу
куда капать ?

Жень, седня с утра -28 на Востоке Москвы было, так стрелка выше +78 так и не поднялась (Смотрел по климе). Это говорит только о чистых, не забитых радиаторах и офигенно сильном морозе. Я думаю никуда копать не надо, все в поряде.

это мысль) хотя может прокачать систему?

Да не надо ничего качать, у тя все в норме, просто ты кипешишь на ровном месте. Все ровно Женя, радуйся, что так. Лучче недогрев, чем перегрев.

Картонку поставь перед радиатором

андрей, понял)
а термостат? он же при 87 открывается? ему плохо не будет?

Vitas писал(а):Картонку поставь перед радиатором

точняк) в прошлом году ставил)

У меня клима в такой мороз выставлена на 24 градуса, до работы 18 км, так вот я в конце дороги чуть ли куртку не снял. Делаем вывод, что все контуры открыты и жижа поступает нормально. Термостат живее всех живых. Как то так.

у меню на 24 уже жарко и без куртки) ставлю на 22
все понял! перетрухнул чета )

На востоке москвы -28 до работы ехать 2 км темпераратура по климе 90

MavRикий так ты её не глушишь

Ну температураже 90

по приборке 90, когда по климату 75-100 )

+3, приборка 90, климат 85-87, vag com 86-87

Поставь картонку, по весне поменяй термос

геморно его менять на 40вэ
походу без разбора морды никто не захочет лезть

Найди мастера ростом 1.60. У него руки тоже будут небольшие. Он согласится без разбора поменять) хотя вживую устройство рестов не видел

при температ окр воздуха +3 гр. - у меня температура включения вент охл жидкости 99 градусов.
отключение 95.
температура охл жидкости стоя на месте 90 гр. .
в движении по городу 85-87гр.
в движении по трассе 78гр.
при прогреве с утра - быстро прогревается до 75гр. и останавливается.
это нормально или термостат менять?
все данные по ваг кому.

pankoff писал(а):походу без разбора морды никто не захочет лезть

Ну наверное это как хотеть. Мы с Мозгом поменяли. Но гемора действительно много. Если мастера до этого видели твой движок только сверху, лучше даже и не начинать - многое делается наощупь.

да там сдвинуть морду вперед на длинных болтах занимает полчаса и открутить виску... (слить антифриз, скинуть бампер, по одному болту крыло/телевизор, по 3 болта лонжерон/телевизор - вкрутить длинные болты и сдвигай телевизор вперед см 10-15) и хватит места для любых рук... насколько я помню - зубчатый ремень снимать не надо - только ослабить и сдвинуть немного... в чем проблема то?

проблема в жадности мастеров)
грм меняют на раз-два, а вот термостат только - не тот выхлоп )

делай сам

Не, дело не в жадности. Дело в геморе.
Если менять только термос, то попутно либо очень много всего придется открутить, либо реально изворачиваться.
Ремень, кстати, при этом снимается.

проехал 60к км, может заодно ремень новый вкинуть, и выставить норм по 93 каналу)
до 100к км мне года 3 ездить, там полный грм махну)