AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Спасибо за совет.
Завтра еще раз все просмотрю.
Вот обнаружил что одна из тяг вакуумных груш у меня сломана.
Починил.В итоге ничего не изменилось.За что она отвечает....Так же стреляет.Плюсом появилась ошибка по дросселю и не стирается.
И он не проходит адаптацию(((Думаю завтра снять помыть.

Ну вот...Помыл дроссель.Расходомер.Все патрубки вентиляции картерных газов с клапаном, это так, заодно)).На патрубках нет даже подозренния на трещины.
Изменений в наборе оборотов нет.Только вот теперь у меня, после замены насоса.Стрельба в воздушный фильтр началась.
И странные стуки в корпусе воздушного фильтра происходят, как будто там гномики молоточками молотят)).
Думаю купить новый расходомер. Скоро я пол машины так сменю.
Чувствую скоро начнется истерика.

Ошибка по адаптации дросселя пропала?

Если честно не глянул.Очень замерз.
Но когда была ошибка машину реально колбасило.После промывки работает очень ровно.

Ну ты собрался опять денег тратить, наверно лучше вначале попробовать бесплатные варианты.
У себя мыл дроссель, открывая заслонку рукой и тоже появилась ошибка и не удавалась адаптировать.
Конечно газовать сильно не пробовал, но обороты машина набирала не так как надо, хотя ошибка по одному из двух была.
Потом я несколько раз подряд провел адаптацию и она всеж прошла, все сразу пришло в норму.

Завтра проверю еще раз адаптацию.Спасибо

Совсем забыл... адаптацию дросселя(как и климата) должна делаться на заряженном аккуме. Подзарядить зарядником или пусть машина поработает, чтоб подзарядился, потом адаптировать

Вот спасибо Видимо по этому и не адаптировалась в тот раз.Она три дня стояла на морозе.

Дим, единственное что не понял по теме, если газуешь не на ходу, а на "P", тоже колбасит? Или только на ходу все это происходит.

Паш все происходит только под нагрузкой.
Если еду, то до 2800-2900 об. приблизительно, она переключает передачи ровно, едет как всегда.Но стоит начать динамичный разгон, как она стопориться и не поднимает обороты выше указанного числа, соотоветственно не переключает передачи вверх.И на P и на N при резком нажатии или разгазовывании она начинает задыхаться, не набирать обороты и стрелять в воздушный фильтр.Если плавно набирать обороты она поднимает до 5000 а дальше тоже самое.Такое впечатление что какой то порог не может пройти.
Что то с зажиганием..Может датчик колена навернулся.Хотя ошибку не показывает.

Т.е. если ты резко газанешь на паркинге или нейтралке, все нормально по набору оборотов и отклике на педаль газа?

Нет.Ничего не меняется.Так же чихает и не набирает.

А по пропускам зажигания небыло ошибок?

Чисто все.

надо в нормальный сервис

Думаю ты прав.
Есть у меня один умник по аудям)))Синюю мне делал.Надо найти его телефон.

Давление топлива в рампе померять бы нужно конечно.

В авоськах не знаю есть или нет, а вот в А4 последней если давление низкое - ошибка выскакивает. Недавно такую таскали - симптоматика как у тебя. Считал - там правда и пропуски были, и ошибка по низкому давлению в рампе.

Я насос новый поставил.Фильтр новый.
Что еще там может на давление влиять?...

Клапан давления на рампе.

Клапан обратки реально может стравливать все обратно в бак, можно пережать шланг обратки попробовать и погазовать потом.

не понимаю почему нельзя пойти от меньшего к большему?(( проверьте искру(на всех цилиндрах) за одно компрессию, проверьте давление топлива и форсунки, проверьте проводку... наверняка проблема станет видна.. не думаю что там что-то такое серьёзное, уже пол машины новой стала из-за мелкой неисправности

Akin писал(а):Клапан давления на рампе.

Завтра сниму со старушки.

Koryanoff писал(а):Впечатление реально что не хватает топлива.

может в баке гемор там бывает?!!!!!

Евгений В. писал(а):Не поступает бензин в нужном количестве. Насос не докачивает давление или регулятор его сбрасывает раньше времени. Наверное первым делом промерять давление.

Жень да я понимаю твои мысли.На самом деле я другой))))
Заказал я датчик стационарный.