AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

notorious в карму боооольшой плюс!!! Я два года оказывается ездил совсем на другом авто

ChelseaFC, прошу прощения, я просто сразу не понял. Рад, что эксперимент закончился положительным результатом.

ChelseaFC писал(а):да и очковато как то. Да и нафига машину рвать, она и так наваливает. Наверно отключу кнопку.

Вы заслужили специальный приз как первый человек в мире, добровольно ( ! ) отключивший кнопку! Шутка.

Может, лучше нажимать до кнопки, а на саму кнопку не давить? Там же четко ощущается что дальше кнопка. Да и жесткая она достаточно -- чисто случайно тяжело нажать. Ведь когда кнопка реально понадобится -- она понадобится позарез. Например, от кого-то уехать побыстрее...

Шутка.

icezellion писал(а): notorious в карму боооольшой плюс!!! Я два года оказывается ездил совсем на другом авто

icezellion, что подразумевается под кармой? Тут про нее мне несколько раз писали.

notorious писал(а):Может, лучше нажимать до кнопки, а на саму кнопку не давить? Там же четко ощущается что дальше кнпока. Да и жесткая она достаточно -- чисто случайно тяжело нажать. Ведь когда кнопка реально понадобится -- она понадобится позарез. Например, от кого-то уехать побыстрее...

Это всё понятно, может и понадобится. Но я смысл не пойму, зачем она нужна в режиме Типтроник? Я обычно ручками рычаг на себя пару раз толкнул, вот те и КикДаун получился, переключился на две скорости вниз. А на D она конечно обязательно должна работать, при чём в режиме D кикДаун срабатывает и без нажатия на эту кнопку. По крайней мере у меня так.

notorious писал(а): что подразумевается под кармой?

Это значит плюсик к репутации. Вот у тебя их шесть

Я че то не пойму. А как вы ребята все без кик-дауна ездили? Это что едешь сорок на 3-ей давишь на газ, а она еле едит не переключаясь на первую???
Или 80 на 5-й пмередаче. Педаль в пол, что происходит? У меня сразу на вторую перескакивает и прыгает на второй до 120км/ч а дальше третья.. А как без кик дауна вообще можно резко ускориться?

Мы бережно к машинам относимся, не газуем.

Quattross писал(а): Это что едешь сорок на 3-ей давишь на газ, а она еле едит не переключаясь на первую???

Переключает вниз, но ждешь примерно секунду, пока она переключит, я просто думал, что это коробка тупит Что поделать - А8 это первый мой авто с таким запасом мощности под капотом, не с чем сравнивать было Сегодня же прокатился с кик-дауном и сразу все понял, это не коробка тупит, это я тупил

ChelseaFC писал(а):Но я смысл не пойму, зачем она нужна в режиме Типтроник?

ChelseaFC, Кикдаун работает в любом режиме как только Вы нажмете педалью на кнопку. Просто в режиме Типтроник было проще всего выловить работает ли кикдаун (специально чтобы не спутать со "штатным" переключением коробки). Не важно какой у Вас включен режим -- Драйв, Спорт или Типтроник. Как только педаль нажала на кнопку начинается кикдаун

ChelseaFC писал(а):Это значит плюсик к репутации. Вот у тебя их шесть

Ух ты. Понял. Сейчас воспользуюсь: +1 "в карму" за отключение кнопки кикдаун по собственному желанию.

Quattross писал(а):А как без кик дауна вообще можно резко ускориться?

Уважуха!

shtepa писал(а):в режиме D при нажатии педали до упора педаль упирается , передача переключается на нижнюю, дополнительным усилием додавливаем кнопку кик-даун , передача еще одна переключается вниз .. Очень хорошо чувствуется нажатие до упора и последующая "кнопка" ))

Точно так

Quattross писал(а):Я че то не пойму. А как вы ребята все без кик-дауна ездили? Это что едешь сорок на 3-ей давишь на газ, а она еле едит не переключаясь на первую???
Или 80 на 5-й пмередаче. Педаль в пол, что происходит? У меня сразу на вторую перескакивает и прыгает на второй до 120км/ч а дальше третья.. А как без кик дауна вообще можно резко ускориться?

Сергей, если ты пользуешься кик-дауном, то может знаешь, как он устроен на дорестайле? как срабатывает, где стоит? Никто мне ответить не может, хотя все пользуются... Просто у меня под педалькой газа просто гайка. Или я что-то не так делаю? Скажите, кто в курсе плиз...

Дим, а в расшифровке ВИНа ничего не сказано про отсутствие кик-дауна?

Да в том то и смысл, что он есть у всех... Просто видимо на дорестайле другой принцип. Я, когда свою купил, жмакал пару раз на газ до упора, и отчетливо чувствовал срабатывание кнопки. Но вот потом как-то попробовал. а ничего не срабатывает. Думал проблемы с кнопкой. Стал в ней ковыряться, а там просто гайка. Отсюда и зародились мысли о иной схеме устройства кик-дауна...А тут как раз такая тема. Но вот никто толком не говорит как он устроен на дорестайле, чтоб я мог проверить... Может просто я что-то не так делаю... Потому и прошу совета.

А мне кажется у меня она была включена, а потом как то отключилась, но я думал что кажется или машина подтупливать стала- разгон не мгновенно начинала, сегодня включил)) просто офигенно. Я так думаю, что ее при какой то мойке, нечаянно задели и выключили, так как поворачивается довольно легко.

vryabinichev писал(а):Я так думаю, что ее при какой то мойке, нечаянно задели и выключили, так как поворачивается довольно легко.

Странно. Может кнопка уже разваливается? На моей машине эту кпопку не так просто повернуть, тем более нечаянно.

нет, ну есть некое усилие, но пылесосом можно задеть и отключить, ведь была же включена...

Кучерявый писал(а):может знаешь, как он устроен на дорестайле?

Сам дорестайл в глаза не видел, но по ссылке ниже люди пишут, что на дорестайле переключатель кикдаун находится под капотом и явлется частью механизма дроссельной заслонки. Т.е. Вам нужно открыть капот и смотреть где заканчивается металлический тросик от педали. Где-то на этом узле будет примонтирован дачик положения полностью нажатой педали.

http://www.tyresmoke.net/forum/audi-a8- ... witch.html

Но я бы начал с элементарного тестирования датчика при помощи VagCom. Я написал Выше как слелать это для рестайла.

notorious писал(а):

vryabinichev писал(а):Я так думаю, что ее при какой то мойке, нечаянно задели и выключили, так как поворачивается довольно легко.

Странно. Может кнопка уже разваливается? На моей машине эту кпопку не так просто повернуть, тем более нечаянно.

100% не просто поворачивается ,даже целенаправленно.

Теперь пару заедов с 0 до 100км/ч))))Думаю изменения должны быть))))Ну ща машина пулькает капец))))афтору ОГРОМНОЕ

Присоединяюсь

Второй день не могу до гаража добраться, времени не хватает, а так хочется проверить

Кучерявый писал(а):Сергей, если ты пользуешься кик-дауном, то может знаешь, как он устроен на дорестайле? как срабатывает, где стоит? Никто мне ответить не может, хотя все пользуются... Просто у меня под педалькой газа просто гайка. Или я что-то не так делаю? Скажите, кто в курсе плиз...

Да я не знаю есть ли у нас кнопка на дорестайле. Но стоит резко нажать на педаль и через долю секунды (по ощущениям где-то 0,5сек)передачи вниз на минимально возможную при такой скорости на которой ты двигаешься в этот момент. И даже не две передачи. А например при движении на пятой при 70-80 км/ч резко прыгает на вторую. Самый большой кайф это когда при 50 км/ч резко включается первая и до отсечки. Где-то так.
Если это не кик-даун, то он мне нафиг и не нужен

Rost08s писал(а):Теперь пару заедов с 0 до 100км/ч))))Думаю изменения должны быть))))

А для ускорения 0-100 разве кик-даун нужен? Разгон от нуля до сотни по идее не должен измениться, потому что передачи вниз не прыгают. А вот с 40 до 100, например, скорость включения первой передачи может сильно повлиять на результаты замеров.

Quattross писал(а):А для ускорения 0-100 разве кик-даун нужен? Разгон от нуля до сотни по идее не должен измениться, потому что передачи вниз не прыгают. А вот с 40 до 100, например, скорость включения первой передачи может сильно повлиять на результаты замеров.

+1000000000

djjean писал(а): Второй день не могу до гаража добраться, времени не хватает, а так хочется проверить

Тяжело Вам!