AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну первое -дедовский способ ,откручиваю все свечи и смотрю какие из них плохие так как ставил новые и через 2000 км выявил таким способом 3 казачков, соответсвенно это из-за уставших катушек ,затем Вагом заходил в двигатель ,Измерения и в канал 26 и 27 какие величины показывают самое большое значение вот на эти катушки и обращал внимание ,вроде так

да у меня в первом окне 26 ,т.е. 1 цилиндр показывает на хх аж 3500.при езде до 5000 ,Катушку заменил,ничего не изменилось,самое интересное.если отключить катушки на завденом моторе,то показания остаються,и меняются

Наверно не туда смотрел, заходишь в двигатель измерения и вбиваешь каналы 026 и 027, там смотри напряжение на катушках, 3500 я такого вообще нет видел,у меня 1,405 -1,605, где-то так

Ну всмысле,я и имел ввиду 3,500-5,250

Пьяный мастер писал(а):Ну всмысле,я и имел ввиду 3,500-5,250

Ну что вердикт -меняй все сразу +новые свечи,так под твоими страыми катушками свечи просто устали.удачи

У меня и после замены расходомера, катушек и после замены свечей никаких СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений(менял сразу все катушки, затем расходомер и в конце все свечи). Сразу вроде порезвее начинает ехать, а потом как и было. Прикупил сейчас новые цепи распредвалов, заказал новый грибок и маслосъёмные колпачки(последние для уменьшения расхода масла) и ищу кто вместе поменяет. Цепи берутся менять, а от маслосъёмных шарахаются, как чёрт от ладана или ценник лупят в районе 850-900$ за замену. Борьба с AQF малой кровью в разгаре. ГРМ стоит по меткам правильно.

Vit3 писал(а):Борьба с AQF малой кровью в разгаре.

И ведь, действительно, нас тут как минимум трое именно с AQF и аналогичной проблемой...
ps: я себе все свечи и пару катушек поменял и тьфу-тьфу все нормуль стало.

Всем привет! Такая проблема не только с AQF, вот и у меня на AUW тоже самое. Начал с промывки и адаптации дросселя, потом промыл расходомер, проверил грибок. Пропусков по 15, 16, 17 каналам нет. Сегодня посмотрел катушки по датчикам детонации:
26-й канал: все как один 0,700-0,900в (я так понимаю значения нормальные)
27-й канал: 5,7,8 цилиндры 1,200-1,300в, 6-й цилиндр до 1,500в доходит
вот с 5 по 8 цилиндр вопрос - нормальные ли значения, так как я понял что меняют катушки когда значения за 2,500в переваливают?
Свечи пока не смотрел, и смотреть ли их если пропусков нету?

Олег наверно лучше катушки поменять на новые на 5,6,7,8 цилиндрах ,за одно и свечи все проверь

Freeman писал(а):Олег наверно лучше катушки поменять на новые на 5,6,7,8 цилиндрах ,за одно и свечи все проверь

Андрюх, просто будет обидно если не в катушках дело ты вроде писал, что у тебя сейчас тоже где-то 1,405-1,605, или это до замены? Можно кстати попробывать их местами поменять, с одно стороны на другую и глянуть по каналам, может какой-то из коммутаторов разницу дает на катушки. Я еще думаю с кем-нить расходомерами махнуться... а? Андрюх, у нас с тобой по-моему одинаковые

Коммутаторов на рестале нет, они в катушках теперь. Мучал недавно машинку ОСЫ, тоже искали причину толчков. Показания были на двух 2,500 и на одной 4,000, т.к. мы жадные, поменяли только одну, где 4.000 было. Толчки пропали.

dmc писал(а):Показания были на двух 2,500 и на одной 4,000, т.к. мы жадные, поменяли только одну, где 4.000 было. Толчки пропали.

Ну вот! А у меня даже до 2,000 не доходит, поэтому и думаю разве может быть в них дело?

Олег может и расходомер,надо махнуть на живой и прокатиться,знаешь может дело быть в свечах,и лямбдах -но в них я не уверен.а может быть все намного бональнее ,фильтр топливный-кстати давно менял.

Андрей, все фильтра менялись недавно, по свечам пропуски смотрел - нуль, но все равно думаю посмотреть на выходных. а по расходомеру

neoleg писал(а):Я еще думаю с кем-нить расходомерами махнуться... а? Андрюх, у нас с тобой по-моему одинаковые

твой живой?

Vit3 писал(а):У меня и после замены расходомера, катушек и после замены свечей никаких СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений(менял сразу все катушки, затем расходомер и в конце все свечи).

Какие показания в 26 и 27 каналах с новыми катушками и свечами?

kan797 писал(а):Какие показания в 26 и 27 каналах с новыми катушками и свечами?

Пойду посмотрю. Как то даже не подумал сразу глянуть, вроде всё новое - должно было работать нормально. Правда расходомер и катушки менял осенью, а свечи месяц назад, так что вроде как всё уже и не совсем новое. А может у моего мотора уже пенсионный возраст и он сам по себе хандрит?
Глянул:на прогретом двигателе в 26 все одинаково чуть прыгают между 1,404-1,638, в 27 между 1,521-1,875.

neoleg писал(а):твой живой?

Олег даже не могу сказать но можем в субботу словиться дам тебе свой прокатишься ,я в субботу собираюсь менять подшипник ступицы ,пока не знаю где но давай созвонимся в часов в 12 в субботу там и решим

Freeman писал(а):Олег даже не могу сказать но можем в субботу словиться дам тебе свой прокатишься ,я в субботу собираюсь менять подшипник ступицы ,пока не знаю где но давай созвонимся в часов в 12 в субботу там и решим

могу предоставить гараж с ямой и умывальником если нужно

Понятно спасибо сам присутствовать будшь ,так как может понадобиться помощь коллективного разума, так как сам такогоне делал ,но с удовольствием проделал эту процедуру своими руками ,напиши адрес куда подъезжать

Freeman писал(а):сам присутствовать будшь ,так как может понадобиться помощь коллективного разума, так как сам такогоне делал ,но с удовольствием проделал эту процедуру своими руками ,напиши адрес куда подъезжать

Помогу чем смогу, адрес кинул в личку.

Несмотря на показания датчиков детонации (в приделах 1,500!!!), и отсутствие пропусков зажигания!!! причиной дерганий при разгоне до 2000 об/мин все-таки оказались катушки. Статистика себя оправдывает. Спасибо Андрею Freeman за одолженный "материал" для экспериментов в виде расходомера и катушек со своей машины. Так что хочется порекомендовать тем кто впервые столкнулся с подобной проблемой в первую очередь обращать внимание на катушки.

Тоже, точно такие же толчки при разгоне. Хотя двигатель у меня AQH.
пока не лечил проблему

Отпишусь. У Осы тогда толчки не пропали, а так нам показалось, при недолгом тест-драйве. Причина была в разбитой напрвляющей, как потом выяснилось.

Samorodov писал(а):

Vit3 писал(а):Борьба с AQF малой кровью в разгаре.

И ведь, действительно, нас тут как минимум трое именно с AQF и аналогичной проблемой...
ps: я себе все свечи и пару катушек поменял и тьфу-тьфу все нормуль стало.

Нас уже четверо Такая же беда, но про катушки со свечами буду иметь ввиду!!!

PeaceDezz
Да, после замены катушек и свечей все было нормуль, но до поры до времени. Не могу сказать через сколько в километрах, но сейчас испытываю все те же симптомы Думаю поменять расходомер, авось поможет. Потому что я как-то летом его промывал и машинка полетела раз, а, во-вторых, пропали эти толчки, но тоже на время.