AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

alexrae писал(а): опять все по новой...

Вопрос ведь - ЧТО по новой ???

топливная система (во всяком случае подача топлива) достаточно независима от остальной электрики (кроме питания на насос) и в основном все остальное механика... Жил бы в рядом - не уехал бы от тебя, пока не починили бы Пока что еще идей нет, кроме как проверять давление манометром, обратку и т.д. Кстати - как ты завел эжекторы в конце концов? Сколько бензина было? Если нет больше мыслей - делай как я, с 2мя насосами. Но надо быть уверенным, что основной насос нормальный (залить полный бак или бросить насос мимо колбы на дно бака чтобы исключить на время возможные проблемы с перекачкой)...

Спасибо.
Завтра все буду проверять - шланги, фильтры с манометром.
Бензина в баке 45 литров.
Хочу верить, что основной насос нормальный - я проверял его только что двумя способами.
С полным баком трудновато . максимум + 20 литров к имеющимся 45

Дружище скажи, ты в последний раз проверял обратку, т.е не надевая шланг, опустив его в дыру под уровень, что там? Идёт бензин и как интенсивно? Опиши если проверял.

shtepa писал(а):С полным баком трудновато . максимум + 20 литров к имеющимся 45

Просто неплохо бы проверить систему в минимальной конфигурации(насос-фильтр-рампа-регулятор-обратка), а потом уже добавлять все остальное...

Hans писал(а):Идёт бензин и как интенсивно?

Я имею ввиду на заведённом моторе, конечно.

Hans писал(а):опустив его в дыру под уровень

это куда?

Hans писал(а):не надевая шланг, опустив его в дыру под уровень, что там? Идёт бензин и как интенсивно? Опиши если проверял.

немного не понял ..в какую дыру? в смотровую? под уровень бензина в баке?

shtepa писал(а):под уровень бензина в баке?

Да. Не надевая шланг обратки на штуцер просто суёшь его туда, заводишь и смотришь, как течёт бензин и течёт ли вообще.

Hans писал(а):

shtepa писал(а):под уровень бензина в баке?

Да. Не надевая шланг обратки на штуцер просто суёшь его туда, заводишь и смотришь, как течёт бензин и течёт ли вообще.

тот шланг очень короткий..и в смотровой врядли чего увидишь ..а если просто посмотреть , течет из обратки или нет? не то?

то же самое разве что проверить трубку обратки от регулятора до бака - но это можно и просто дунуть ) (не поймите превратно )

shtepa писал(а): тот шланг очень короткий..и в смотровой врядли чего увидишь ..а если просто посмотреть , течет из обратки или нет? не то?

Да нужно посмотреть течёт из обратки или нет, но струя должна быть жирная, интенсивная, поэтому шланг нужно опустить в дыру под уровень, не в багажник же течь бензину. Шланг на пластиковой трубке, она свободная, можно вытянуть.

alexrae писал(а):то же самое разве что проверить трубку обратки от регулятора до бака - но это можно и просто дунуть ) (не поймите превратно )

завтра проверю давление на рампе и трубопроводы .
А что это за штуковина стоит под крышкой , прямо под кольцами audi ? ближе к вентилятору ? круглая черная , крупная ...из нее свистит или в нее свистит..

Hans писал(а):[
Да нужно посмотреть течёт из обратки или нет, но струя должна быть жирная, интенсивная, .

можно ведь присоединить другой шланг ? у меня есть прозрачный , большего диаметра , для этих целей самое то.

shtepa писал(а):можно ведь присоединить другой шланг ? у меня есть прозрачный , большего диаметра , для этих целей самое то

Ты мне главное скажи, идёт бензин или нет, и с какой интенсивностью, далее будем следовать поступательно. Ничего сложного там нет, я же разобрался у себя, и у тебя разрулим.

Вообщем тебе нужно сделать следующее:
1. собрать и установить колбу
2. уровень не устанавливать
3. шланг обратки не одевать на штуцер, а просто пустить его в отверстие для уровня, т.е в бак
4. залить бензин
5. завести автомобиль
6. смотреть на шланг обратки пущенный в отверстие для уровня, и с какой интенсивностью течёт бензин, и течёт ли вообще.
7. описать увиденное, здесь.
Это действие заменит все измерительные процедуры, которые ты собираешься делать.

Hans писал(а):

shtepa писал(а):можно ведь присоединить другой шланг ? у меня есть прозрачный , большего диаметра , для этих целей самое то

Ты мне главное скажи, идёт бензин или нет, и с какой интенсивностью, далее будем следовать поступательно. Ничего сложного там нет, я же разобрался у себя, и у тебя разрулим.

колба свежесобрана и установлена .
завтра проверю, сниму ролик , спасибо:)

до завтра, удачи!

shtepa писал(а):

alexrae писал(а): опять все по новой...

Вопрос ведь - ЧТО по новой ???

Весёлый у тебя бак )

завелась хорошо .. немножко так жужжит насос..долил , доехал до сервиса 1,5 км, не заглох .
установка манометра в подачу, перед рампой. Плюс бензонасоса подключен к аккумулятору напрямую . Давление "2". . долил бензин в бак - пол-литра - стрелка на - "4" давление в рампе , задаваемое клапаном.
кратковременно перекрыв трубу после манометра- получаем уверенно " 6,5 ", оставляем на " 4"

насос работает от аккумулятора ~ 3 минуты ..стрелка задрожала- воздух в системе - зашумел насос , давление упало , по сути -заглох.

соединяем подачу с обраткой в районе двигателя. давление ноль , насос от аккумулятора гоняет бензин через топливный фильтр и по системе. Давление "0" .

3 минуты - начинает подвывать насос, в бак доливаю стакан бензина - звук прекращается , для чистоты эксперимента продолжаем гонять бензин по кругу. 2-3 минуты - насос начинает подвывать. "глушу" .

Топливный фильтр снят, проверен. Не в лучшем виде, но "дуется " в обе стороны без труда.

насос снят очередной раз , осмотрен ..обратка в колбе, прокладка на месте , трещин и повреждений нет. Запаял маленькое отверстие в гнутой трубке. При установке насоса сначала поставил прокладку под горловину (казалось, кто- то писал, что лучше ее ставить в самом конце, после наживления болта вебасто ) установил с предварительно установленной прокладкой очень быстро . Затянул, запустил от аккумулятора, манометр после клапана показывает уверенно "4" 5-15 -30 минут - давление не падает.

устанавливаю шланги на место, запуск двигателя - на холостых ровненько так ... 15 минут - затрясся и ЗАГЛОХ.
долил пол-литра - запустил двигатель - минут 15 на холостых - завыл насос , в баке 45 литров - долил литрушку - проехал километра 4 - не заглох .
Появился призрачный шанс налиться до отсечки.

М да

Если начнёт ездить на второй половине бака - то это уже можно и перетерпеть

Пока не появится желание разобраться с эжекторами снова

VolumeX писал(а):Если начнёт ездить на второй половине бака - то это уже можно и перетерпеть

Пока не появится желание разобраться с эжекторами снова

а если не начнет ?

как с эжекторами разбираться , подскажите? я уже быстро разбираю бак со всеми внутренностями - на что обратить внимание ?