AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Нерезкуй смелее!

Всем доброго вечера. Подскажите плиз, где в А8 2,5тди находятся предохранитель и реле управления подкачивающего насоса в баке. Ситуация в следующем, при включении зажигания насос должен на пару секунд включиться и остановится, а потом когда машина заведется работать постоянно. У меня почему то не приходит напряжение при включении зажигания, и такое ощущение что пропадает при работе.

sergey79 писал(а):У меня почему то не приходит напряжение при включении зажигания

и не должно вроде...попробуй замерить когда стартером крутишь.Насос может не качать по другим причинам

moto73 писал(а):

sergey79 писал(а):У меня почему то не приходит напряжение при включении зажигания

и не должно вроде...попробуй замерить когда стартером крутишь.Насос может не качать по другим причинам

при включении зажигания насос сразу должен заработать и остановиться, потом при заводке опять начинает работать.

sergey79 писал(а):при включении зажигания насос сразу должен заработать и остановиться, потом при заводке опять начинает работать

если только вся система исправна....можно легко проверить. Сними шланг прямо у рампы и крути стартером и увидишь идет у тебя топливо вообще или нет. Если слетел какой нибудь шланг в баке, то недостаток давления насос видеть не будет и качать при включении зажигания соответсвенно тоже.

moto73 Сникерсни! Нет там никакой рампы. Насос не качает топливо за пределы бака - ТНВД всасывает топливо из бака. sergey79 Насос питания эжекторов работает в двух случаях: 1. При работе стартера. 2. При работающем двигателе.

Мазай+1.

Мазай писал(а):Сникерсни! Нет там никакой рампы. Насос не качает топливо за пределы бака - ТНВД всасывает топливо из бака. sergey79 Насос питания эжекторов работает в двух случаях: 1. При работе стартера. 2. При работающем двигателе.

вот старый дурак я, я ж не посмотрел что дизель

не знаю почему, но поменял насос в баке и все заработало как надо. при включении зажигания, насос сразу крутанет. потом останавливается, затем когда машина завелась опять работает постоянно.

здарова мужики. РАзобрал колбу и вот что увидел.что за оборванный шланг или так и должо быть???Сосок был уже обломан,перекачка не работала.взял новый насос оригенал,старый стоял оказ не оригенал был нету надписи ВДО.Ну вот вопрос по этому шлангу .думаю раз раньше все работало нормально значит так и должно быть)))

наверное через обратку завели, если все работало... или второй насос внизу

второго насоса я внизу не увидел,а основной стоял тоже с перекачкой с дополнительной пипкой но не оригенал.Если сейчас поставлю оригенал то будет работать перекачка илинет? и еще вопрос я сейчас слил весь бензин там на дне осталось.когда поставлю насос сколько залить литров чтобы проверить и куда лить в лючок бака ???

вот сфотал что в баке,это случайн оне второй насос??

не очень видно что это... но не родное Если хочешь ставить родной - то все кишки надо будет перебрать и восстановить недостающее...

ну я тоже понял что не родное)), фотал недавно уже темно но там с нее с двух сторон шланг подсоединен ну и питание идет.сам сижу щас гадаю что это насос такой или нет

ну я так понятл что если щас поставить оригенал то толку нету. перекачка работать все равно небудет,а собирать в родное это тоже не дело.я ничего у нас не найду итак насос заказал неедлю ждал,лоханулся полкучается.выкинул 200баксов

сделай нормально с 2 насосами и будет тебе счастие

так это у меня значит в баке второй насос лежит такой? и он значит накрылся.ну по виду что то не понятное)) Я завтра утром постораюсь его сфотать в крупном плане или снять ,потом закину фото.

там можно задействовать любой насос, хватает давления 0.25бар. Народ ставит насосы от 9ки, но убедись что все крепления надежны. Я ставил подкачивающий насос с фолькса на низкое давление, поищи мою тему по переделке - там номер есть. аналоги стоят 20-30 баксов

вот вытащил с бака вот такой вот там насос стоял. думаю что он не рабочий ,к аккуму проводами подсоединили реакции нет)) ну купил такой насос как поставлю там посмотрим

итак купил новый насос простой.но когда вытаскивали старый такое ощущение что вырвали коричневый шланг.залез смотрю что то не то и увидел его конец и достал.подсоединил к насосу.чтоб удобней было на улицы чекм в баке. а втрой черный шланг сейчас немогу, не получается что то подключить весь день проволялся в багажнике,нанюхался . Коричневый шланг был куда то подключен или просто лежал в баке. С лючка не видно было куда он идет.Что с ним делать просто кинуть в бак и все или как думаете куда то он был подключен

Я бы открыл и вторую сторону чтобы все увидеть... если есть еще хоть 2 эжектора со своими трубками, то иожно собрать что-то

вчера вот так собрал все ,этот коричневый шланг просто кинул в бак .собрал залил литров 4 5 где то пару раз включил выключил зажигание и стал заводить,машина не заводится просто стартер крутит и все. потом опять разобрал все. и пеочему то датчиик не работал стрелка топлива.она же в другом баке баке находится.И как снять этот датчик в левой стороне я хотел разобрать а что то не смог ее вытащить?? сильно жергать побоялся???

Стрелка не рамотает потому что датчики зацеплены последовательно.... тебе бы все потроха вытащить и разобраться толком, что там нахомутали до тебя...

как снять с бензобака накопитель инжектора ?