AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сними коннектор в багажнике и убедись, что предохранитель не будет перегорать. Вмомент включения зажигания напряжение на насос подается кратковременно(и то не всегда), наверное предохранитель не успевает сгореть... Как только начинаешь работать стартером - напряжение подается постоянно... Да и все симптомы у тебя умирающего насоса были

Все правильно, когда включаешь зажигание, на насос подается питание на 2-3 секунды, потом питание не идет, за это время пердохранитель не успевает перегореть, потом когда начинаешь крутить стартеров питание на предохранитель идет постоянно, и он перегорает. Вот.
alexrae все правильно написал.

слишком долго я отвечал.

Алекс, все смотрю на твоего кота

я с него ржал как идиот лет 15 назад (хорошие были времена) и недавно случайно нашел и не удержался

Спасибо за консультацию. Ситуация с предохранителем и ваши советы разъяснили ситуацию до конца.

Ура Товаищи! Я присоединился к тем многочисленным людям, которые после замены бензонасоса прокляли конструкторов бака Audi A8 D2. Я его поменял (вставил колбу со второго раза). моя Ласточка завелась с первого раза. Еще надо попробовать до лампы откатать и тогда радость моя будет безгранична.
Единственный вопрос к спецам: насос должен работать ровно или в разные моменты могут быть "наплывы" в работе (звуковая тональность меняется)?

Чаше тональность меняется когда он здыхает.

volodei писал(а):Чаше тональность меняется когда он здыхает.

Это что же получается, что мой новый насос уже помирает? На работу насоса влияют какие - либо системы? Всмысле: он все время работает одинаково или при необходимости повысить подачу топлива начинает мотать сильнее? Просто у меня иногда проскакивали какие то потраивания на прогреве

Если система собрана не герметично, правильно она работать не будет. Может у тебя воздух подсасывает, насос должен все время работать в одной низко ватой тональности.

Парни, если выскакивает такая ошибка, то это датчик справа или слева в баке? При наличии этой ошибки стрелка уровня топлива падает в "0" и горит предупредительная лампа. Такое случается иногда при включении зажигания, потом , по всей видимости, ошибка пропадает и стрелка встает наместо, гаснет лампа. Какой датчик смотреть?
00771 – датчик уровня топлива – G
30-10 – обрыв цепи/к.з. на плюс - спорадическая

По ошибке не подскажу, а вот датчик если мне не изменяет память, там где насос стоит, справа по ходу идет на лампочку, а слева на указатель уровня топлива.

Датчики заведены последовательно!!! сигнал на приборку идет один и на его основании показан как уровень так и лампочка

О, терь и я буду знать точно.

Была и у меня проблема как и у всех на пол бака неедет,решил разобратся ,снял колбу и увидел что ктото там уже побывал,сосок отломан,второй выход из бензонасоса что идет на эжекторы заглушен а на тройник эжекторов идет обратка,вытянул все кишки с бака сложил на столе как положено ,уложил все в емкость с бензом и подключив к акумулятору увидел что перекачка работает ,все разобрал уложил в бак поставил колбу (устанавливал минут 10 смотрел через датчик бенза там видно хоть както что к чему)все как положено (но только сосок отломан),залил 5 л бенза и авто завелось но пара минут глохнет,опять подлил пару литров и снова завелась на минуту и заглохла,залил 20 литров та же фигня,все поставил по своих местах,прокладки целые,трещин в колбе нет а она неработает,было принято решение ставить доп насос на перекачку ,снял колбу подключил еще один насос на тройник к эжекторам закрепил хомутом к тройнику эжекторов( в правом баке),обратку кинул в левый бак ,все собрал залил 3-5 литра бенза и авто заработало и неглохло,залил еще бенза 20л ,и поехал все вроде работает но на поворотах на стартах торможениях есть легкие смычки, наверно насос для перекачки хапает воздух и бенз с воздухом подает на главный насос. может обратку надо в колбу кинуть а не в левый бак??? и еще может кто знает сколько бенза в баке когда загоряется колонка??? у меня 18-20 л и лампочка горит.

обратку в колбу обязательно при таком подключении. да и при любом

на днях наверно полезу переставлю в колбу, думал если в левый бак кину то выровняю както бензин в баках чтобы датчики показывали более менее правильно и чтоб было что эжекторам делать в левом баке

в том то и прелесть эжекторов - они не изнашиваются а датчики зацеплены последовательно. Если они чистые - то быдет показывать правильно

На 15-18 литрах сегодня стала,долил бенза поехал снял еще раз и пустил обратку в колбу но какойто легкий провальчик есть или кажется еще непонял,поезжу посмотрю что будет дальше и напишу.

Всем привет. Есть у меня 2 друга которые в один голос говорят мне заглуши один бак и тогда обычным насосом будет качать как на всех машинах.Прочитав все про это я ничего не увидел,да и сам в это не верю разве можно так сделать?,даже если получится то там 2 по 40 литров или один 60 и 20? Нет ли шансов поставить другой бак туда? Уже несколько месяцев езжу перекачка сломалась приходся раз за разом заправляться.Что делать не знаю. Кто у нас в городе меняет насосы тоже никто не возьмется.Один умник один раз взялся,открутил немного приподнял и там внизу болт какой то не смог открутить,говорит что типо затянут сильно не буду делать боюсь сломать,так и не сделал до сих пор.Думаю придется самому делать,каждый день сижу перечитываю)). И еще видел тут пишут что на китайских насосах нету перекачки. Если я не ошибаюсь перекачка на насосе это маленький сосок второй стоящий рядом с основным по середине. На всех машинах нету этого соска тока посередине один,но я видел китайский насос с таким соском.

есть заменители с выходом на эжектора, но рекомендуется ставить вдо, все уже описано досконально, как и варианто модификаций

DimonGREK писал(а):Всем привет. Есть у меня 2 друга которые в один голос говорят мне заглуши один бак

Заглуши этого друга, а систему перекачки надо просто отремонтировать. На форуме настолько всё разжевано, что уже трудно чего-либо не понять.

я никогда не делал этой процедуры. Покурил форум, распечатал инструкцию и пошел ломать сосок в гараж. Конечно помучался, но все получится если все делать как написано. главное не очковать))

проездил три недели с дополнительным насосом на перекачку несколько раз доезжал до загорания колонки вроди все норм пока дальше нерезкую стремно