AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Попробую поставить как у тебя посмотрим что изменится.Отпишусь.кодировка двигателя стоит тоже 00016

ждем результатов

Reich83+100
Тоже интересно.

Мужики! Не советуйте всякую фигню. Обратите внимание: машина странно себя ведет до повторного нажатия на педаль акселератора, потом - полетела. Можно еще понять, если бы Вы советовали обратить внимание на вакуум на актуаторе турбины, подозревая передув (тем более и клапан странно себя ведет), но кодировки и прочие "статические" вещи смотреть бесполезно - они на ходу не меняются. Распылители тоже.

у меня в первой группе адаптации стояла абра-кадабра, машина до 90 гр непрогретая не ехала вообще, ВООБЩЕ! как прогреется - едет. Поменял кодировку и все стало на свои места. Из-за этих циферок может быть все что угодно. Вакуум Николай проверял, все норм, про клапана мы уже писали

Reich83 писал(а):Вакуум Николай проверял, все норм

Точно норм? А скорость спадания? А пружина актуатора? А ржавчина-мусор внутри? По симптомам на передув похоже, да и ошибка по передуву постоянно вылазит. На мысль не наводит?

у него турбина новая - какие еще мысли будут?

Что еще скажу, после удаления катализатора ошибка пропала по передуву, завтра поеду на работу и посмотрю как себя ведет,а по поводу кодировок скажу следующее еще как завист поведение автомобиля,это факт 100%.Сегодня поправил кодировки,завтра отпишусь о впечатлениях.

Новая турбина - это хорошо.

Всем Доброе утро!После вчерашних кодировок машина реально ожила поехала наконец то ,но пока рано говорить о победе,так как первый день тестю автомобиль,коробка стала плавней переключать педаль стала более чувствительна расход стал падать,в общем стало намного лучше чем было,так она еще никогда не ехала........посмотрим что дальше будет но машину не узнать это факт,единственное что меня немного смущает обороты х.х мне кажется очень высоковаты почти 900 об.мин на прогретом движке сколько должно быть на моем авто 2.5 кватро?Большое спасибо,ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ФОРУМА за оказанную мне помощь в настройке моего Боенга.Если и так себя тачка будет всегда вести то отпишусь дальше,а именно с чего начинали, и к чему пришли,все подробно опишу для других людей.Ошибок нет ни каких .Передув ушел сам собой ни чего не делал,просто подредактировал настройку блока ЭБУ двигателя как писал Reich83.Боюсь сглазит но тачка прет как надо покатаюсь посмотрю и обязательно отпишусь,на радостях заправил полный бак.Вопрос сколько должно быть оборотов на х.х ?

у меня 766 при 88 градусах, обороты у меня по умолчанию настроены

После как поставил кодировки, поднялись обороты на х.х,а что говорит Эльза по мотору Аке,поеду домой прогрею двигатель поставлю тоже 766 об.мин.Да вот еще что после кодировок заметил что двигло стало тише работать на х.хи мягче......только бы не сглазить.

сделай логи 1,13,14 групп на холостых

Ок!

Вот заснял ход штока турбины посмотрите что скажите http://www.youtube.com/watch?v=gfOfHaUiONU

Заснял коррекцию по форсункам

Вот так не должно быть я так думаю что из под форсунки давит,ТОЛИ МАСЛО ,ТОЛИ СОЛЯРА ......надо снимать форсы.

Масло давит.
Колечки от Камаза с оправкой надо в резинки запрессовать.
Даже новые крышки фигово держат, если разброс по компрессии в ЦПГ есть...

Вот логи посмотрите

Вот еще

Николай, у тебя передув турбины по первому логу и машина уходит в аварийный режим, по-моему так
ощущение что у тебя на 11 секунде клинит турбину, может клапан так колбасит N75, он у тебя при показаниях давления турбины опускается до 15%, а турбина все равно дует 2500 очков, что-то странно.

на предпоследнем логе вообще расходомер кажет что зря и турбина в следствие чего не дует вообще, а после перегазовки, как я понимаю, машина кажет нормальный расход воздуха и случается тут же передув. и машина опять в аварию

Reich83 писал(а):на предпоследнем логе вообще расходомер кажет что зря и турбина в следствие чего не дует вообще, а после перегазовки, как я понимаю, машина кажет нормальный расход воздуха и случается тут же передув. и машина опять в аварию

Да возможно ты прав ,так после того как снял лог на машине висела ошибка 00575 08-10 выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) спорадическая

Шток на турбине удлени на пару мм

Шток на турбине, из грибка который торчит?