AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Из того количества топлива, что она потребляет, энергия уходит на "шевеление поршнями", работу генератора и прочего навесного и нагрев. По этому и мало тепла.
По другому скажу: если из количества потребляемого топлива вычесть затраты на работу вышеперечисленного и оставшееся топливо сжечь, например, в тепловой пушке, то тепла пушка выделит не больше, чем сейчас машина выделяет при работе.
Либо надо повышать расход в пользу большей температуры в салоне.

Это как у нас случай на работе был. Притащил энергетик мануал с прайсом на какую то чудо печь. Стоит космос, и КПД обещают 200%.
Энергетик убеждать умеет, директор печек этих суперэффективных готов внукам своим про запас купить.
Энергетик уже в мыслях расписал куда откат свой потратит.
И.... Как то не вовремя появился я.
Директор включив логику в момент врубился, что тепло выделяет не печка, а топливо. И дрова куда не засунь, все равно не дадут больше, чем 100% от своей теплотворной способности.
Короче, обломился откат

Евгений В. писал(а): Ср янв 23, 2019 8:41 amИз того количества топлива, что она потребляет,

Кстати, заметил, что расход на ХХ у неё, примерно, 1 литр в час!
Это очень немного, в моём понимании...

nelik6, да, можно в интернете посмотреть, теплотворность бензина и убедиться, что литром бензина езда ли можно нагреть сколь существенный объем воды. И мотор в своем подкапотном пространстве не герметичен, тепло улетает со всех щелей.
Я бы не стал относить медленный прогрев к минусам машины. Это плата за экономичность, это физика.

Евгений В. писал(а): Ср янв 23, 2019 8:57 amЭто плата за экономичность, это физика.

Ну, тем не менее- это минус для тех, кому это важно...

эска на холостом ржет наверно как королла по трассе

Сесть в салон автомобиля и запустить двигатель. Включить на максимальную мощность обогрев салона, закрыв при этом двери и окна. Посидеть в машине пару минут, и если начнут запотевать стекла и приборная панель, это значит, что автомобиль бывший «утопленник». Также влага может образоваться на ковриках.
Завести двигатель и послушать работу подшипников. Если они гудят, это может быть вызвано размыванием смазки из-за попадания в нее воды. При наличии стетоскопа, можно прослушать на наличие подобных дефектов генератор, кондиционер и другие агрегаты.
Обратить внимание на работу электроники при включении двигателя. Важно, чтобы при старте мотора загорелись на приборной панели все лампочки, а после погасли. Если имеется возможность, прокатитесь на машине несколько километров. Если проводка была плохо высушена или разъемы не зачищались, при наезде на кочки могут появляться «сверчки» — загораться самопроизвольно индикаторы на панели приборов.
АКПП зачасчую меняют на другую, ведь попавшая вода проявляет признаки и через пару месяцев, сопровождая работу узла некорректной работой и частым включением аварийного режима.

Иначе я не пойму почему машина настолько проблемная...

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 9:57 amСесть в салон автомобиля и запустить двигатель. Включить на максимальную мощность обогрев салона, закрыв при этом двери и окна. Посидеть в машине пару минут, и если начнут запотевать стекла и приборная панель, это значит, что автомобиль бывший «утопленник». Также влага может образоваться на ковриках.
Завести двигатель и послушать работу подшипников. Если они гудят, это может быть вызвано размыванием смазки из-за попадания в нее воды. При наличии стетоскопа, можно прослушать на наличие подобных дефектов генератор, кондиционер и другие агрегаты.
Обратить внимание на работу электроники при включении двигателя. Важно, чтобы при старте мотора загорелись на приборной панели все лампочки, а после погасли. Если имеется возможность, прокатитесь на машине несколько километров. Если проводка была плохо высушена или разъемы не зачищались, при наезде на кочки могут появляться «сверчки» — загораться самопроизвольно индикаторы на панели приборов.
АКПП зачасчую меняют на другую, ведь попавшая вода проявляет признаки и через пару месяцев, сопровождая работу узла некорректной работой и частым включением аварийного режима.

Это набор Ваших измышлений.
Никаких подобных проблем с автомобилем не было.
У него есть другой набор неисправностей, часть из которых невозможно устранить.

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 10:00 amИначе я не пойму почему машина настолько проблемная...

Они все проблемные, просто, владельцы не замечают этих проблем...

Теплотворность бензина 10500 ккал(округлыми до 10000) на литр
Каллория нагревает грами воды на градус,
Килокаллория литр на градус.
Считаем нагрев от -10 до 90, куланта 10 литров. Нам надо для этого 100 мл бензина.
Это в идеале конечно. А такта трубу вылетает много, мотор весит 300кг на нагрев на 100 градусов 920х100х300 кДж /4200 = 6571 ккал.

Т.е. еще 657мл бензина нужно нагреть сам мотор.

nelik6, может и так, пишут такое. Моя машина в продаже сейчас, никто не верит, что за более года я только поменял масло и все! Никаких поломок и проблем, хотя езжу на все 500 коней. И я сам не верю, что такое возможно на А8

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 10:43 amМоя машина в продаже сейчас, никто не верит, что за более года я только поменял масло и все!

Ну, у меня особых поломок тоже не было...
Есть проблема шума при движении, но прокатившись на другой А8 Д4 я услышал тот же самый шум и думаю, что это не проблема моего автомобиля, а проблема данной модели.
Я тоже мог ничего в ней не менять и она ездила бы точно также...
Никаких ошибок на приборку она не выкидывает, но при подключении компьютера их вылазит масса...
Вероятно, дело в качестве топлива, но я лью лучшее, что есть в Москве...

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 10:43 amИ я сам не верю, что такое возможно на А8

Я понимаю, что тему читать лениво...
Вопрос не в поломках, а в стекающем в багажник говне, при поднятой после езды по грязи крышке и разных мелочах, которые владельцы не считают за проблему...
Ещё раз напишу, что если бы я купил это недоразумение за овер 100 тысяч евро, то поставил бы её на эвакуатор и отвёз в Ингольштадт.
Там я выгрузил бы её у центрального офиса Ауди под телекамеры и на этом история модели А8 была бы закончена...
Очень непродуманный автомобиль...

И, Да! Человек, заплативший 10 миллионов и марающий руки при посадке в собственный автомобиль- смешон...

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 9:57 am если начнут запотевать стекла и приборная панель, это значит, что автомобиль бывший «утопленник».

А еще это может говорить о неправильно работающих заслонках климата, наглухо забитых стоках, очень грязном салонном фильтре и куче других факторов.

ZhAmAn писал(а): Ср янв 23, 2019 11:04 amочень грязном салонном фильтре

На последнем ТО(делал его в клубном сервисе) при замене воздушного и салонного фильтров я был немало удивлён, поскольку они были очень грязные!
Я меняю фильтры при каждом ТО, а не через 30 тысяч, как в мануале, но там грязи было столько... видимо, официалы не меняли их вообще...

nelik6, На D3 фильтра засирались очень сильно несмотря на замену каждый год.

MisterHitman, та это бред, он в знакомого покупал

nelik6 писал(а): Ср янв 23, 2019 11:08 amвидимо, официалы не меняли их вообще

Часто это практикуется. Они потом эти фильтра другим клиентам дешевле продают.

Евгений В. писал(а): Ср янв 23, 2019 8:41 am
Либо надо повышать расход в пользу большей температуры в салоне.

Элементарно просто оставлять кирпич на педали газа ,приноровившись так что бы молотил двигатель 2000 об/мин ,прогрев будет в 3 раза быстрее

Vitas, померять сопротивление педали при оборотах 2000 и сделать тумблер.

Кирпич это ненадежно

Said_S8 писал(а): Ср янв 23, 2019 12:15 pmон в знакомого покупал

Не.
Автомобиль покупался через Авто ру.
Просто, на бензиновый 3.0 ТФСИ никто не смотрит, особо... все же лётчики... всем подавай 4.0, как минимум!
Очень много таких машин на продажу стоит... разных марок, моделей... с пробегами до 30-40 тысяч, а порой и меньше...
Люд состоятельный не жалует старые кузова... вышло что то новое- старое сливают...
Старому и лет то, может 5-7, а пробега на машине будет меньше, чем я за полгода проезжаю...
Приятель мой перед НГ взял Лексуса ЛХ570 за 2 млн. Он 2012 года и пробега на нём 76 родных тысяч.
Состояние- нульц. Все заказ наряды со дня покупки!
Домашняя машина одного из чиновников была... водил не видела...
И такие машины не редкость на Авто ру...
Вот и сейчас один стоит с пробегом 30 тысяч!
Просят 2,7 - приезжай с кэшем, 2.2 на капот кидаешь и едешь обмывать...

Said_S8, какой бред? На машине снималась торпеда, проблемы с каналами, менялась коробка, перешивался руль и Т.П! И это 34 тысячи или сколько там! Еще человек пишет, что это достойнейшая машина, а потом мол это гавно собраное дебилами! Да, дебилы на ауди АГ с роботизироваными лапами криво вставили ему торпеду! И напихали машину закисшими датчиками и блоками! Так что бред или нет вопрос красивый. Человек и сам не знает чего хочет

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmНа машине снималась торпеда,

Нет. И снимать дилер не советует. Объясняет криво приваренными направляющими.

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmпроблемы с каналами

Не знаю, что это такое

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmменялась коробка

Ну, да. Я и менял. В поисках причины гула...

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmперешивался руль

Нет. Дилер говорит, что так по уродски сшито.
Пишите претензию, отправим в Германию, заменят по гарантии...

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmДа, дебилы на ауди АГ с роботизироваными лапами криво вставили ему торпеду!

Турецких бомжей в Германии роботизировали, штоле?

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmИ это 34 тысячи или сколько там!

Ну, какбы, весь этот бэкграунд у неё, видимо, от рождения!
Ещё что то заинтересовало?

MisterHitman писал(а): Ср янв 23, 2019 1:15 pmЧеловек и сам не знает чего хочет

Человек хочет, чтобы будущий владелец не звонил ему по ночам с глупыми вопросами!
Есть тема- читай!
Там всё написано.

Первый раз услышал, что А8 строят бездомные турки вручную! Дальше даже желания нету что до доказывать, чуета полнейшая!