AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Попробуй так сделать
viewtopic.php?f=114&t=9601&start=325

Я неоднократно переваривал в голове эту идею- кинуть насос на дно. Пока же мне кажется, что идея запитки эжекторной системы на дополнительный насос выглядит более рационально. Так, как запитка от обратки будет создавать дополнительное давление в топливной магистрали (я так думаю), и соответственно возможны некоторые сюрпризы непосредственно в самом процессе "вскармливания" например увеличения количества подаваемого топлива к системе сгорания, и как следствие неправильные смесь будет слишком обогащена, лямбда будет выдавать неправильные показатели, большой расход. Вот это то, что меня смущает в этом ноу-хау.
Но если объединить две идеи в одну-два насоса на дно (один на перекачку, другой на магистраль) обратку просто сбрасывать в правый полубак, я думаю с этого могло бы получится что-то не совсем плохое, а возможно даже и хорошее.

Миф на счёт перерасхода ...и вообще,если много жрёт,то нужно таврию купить или матиз с мотором 0.8

Спасибо за дельный совет по поводу таврии, но я думаю что все участники данного форума (и я в их числе) могли бы выбрать для передвижения и иные транспортные средства с меньшим расходом, дешевыми запчастями... но наш выбор пал именно на А8 в силу разных причин.

поддерживаю Lenina, неплохо бы иметь больше данных по такой переделке, причем с одной машины (давления топлива до и после переделки, расход до и после, графики с лямбд...) так как дополнительное давление и как следствие количество топлива может создать проблемы в более долгосрочном плане - лямбды, катализаторы.... не исключаю, что избыток по давлению в 0.3 - 0.5 бара легко вытягивается по лямбдам, но точной информации не имею...

ЗАРАБОТАЛО!!! Бензин успешно переливается между полубаками с помощью дополнительного насоса (насос перекачки VDO от VW Golf). Первый дополнительный насос взят на разборке по ходу сразу сгорел, поэтому система не работала. После очередного ныряния в бак заменил дополнительный насос, закрепив его к кронштейну эжекторов. Бензина сейчас в баке литров 20, а она передвигается, хотя раньше глохла при 40. Хочу увидеть лампочку заправки на щитке приборов, тогда с уверенностью можно будет сказать, что я победил кривой бензобак.
Кстати сказать, что у меня отсутствовала резино-металлическая прокладка между колбой бензонасоса и посадочным местом колбы. Я немножко поколхозил и вырезал из мослостойкой резины две прокладки, по форме напоминающие оригинальную. Почему две? Толщина резины 2 мм, а металлическая трубка болта Вебасто выступает из колбы на 2мм и в посадочном месте тоже примерно 2мм. После 5 дней испытаний вроде все ОК.
Появилась другая проблема- запах бензина в салоне, точнее очень сильный запах. Подозреваю резиновую прокладку под датчиком уровня топлива слева. Будем решать новый вызов моей А8.

Скорее всего заломило какую то из верхних прокладок, обычно по правой стороне проблемы. Внимательно осмотреть и поставить правильно

вот постигла и меня эта проблемма после 2,5 месяцев владения)))в баке почти 30 литров и заглох на светофоре((хорошо рядом с заправкой.завтра полезу смотреть что там.по сервисной книжке написанно менялся насос в сборе с колбой 70.000км назад.

ураа починил просто забилась сетка)))но както вяло работала перекачка.подключил через обратку и перекачка работает шустро)))всетаки не забыл как снимать насос)))снял за 10 минут и поставил за 10 минут)))

Акин если можно,мне инструкцию по снятию и установке на личку пожалуйста

Акин если можно,мне инструкцию по снятию и установке на личку пожалуйста

Блин, полный пипец с этими топливными системами, сгорел насос, поставил вставку вдо, все как обычно, опыт есть, собрал все работает. Проехал, все в норме. Счас поехал домой, заглохла и не заводится, бенза меньше пол бака было. Че за хрень. Счас попробую бенза долить, если поедет, прийдется шланги в баке смотреть, блин.

выкинь нах колбу...без неё всё на ура работает!!!какой-то обкуренный дятел придумал её...

Блин, ну точно, залил бенза и поехала, чтоб меня так дети кормили.

"отломи немке сосок"

Да не, я привык сложными путями, с 30 отпуск, думаю, замучать ее.
Кстати, сконструировал промывочный аппарат для бака, не снимая. Хоть он у меня и чистый был на первый взгляд, после двух часов промывки, фильтр третий ставил прозрачный, и он потемнел.

народ подскажите какой насос можно поставить вместо родного.перекачка от обратки.сегодня на пол бака начела дурить.появились толчки иногда .докатал почти до красной стрелки заправил полный бак и все в норме.есть подозрение на насос.он проехал примерно 80.000км.мож побольше.с 2008 года.чисто случайно нашел человека который ее чинил как тока ее сюда пригнали)

Насос VDO 405-052-002-001Z
Ресурс у него примерно 80 000км. +/- в зависимости от топлива, у меня родной 157 000 отпахал.

спасибо.знач всетаки возьму родной..я перекачку кину обратно в колбу.

ребят а где реле стоит бензонасоса?

В ногах переднего пассажира, под фанеркой, в нижнем ряду слева второе, если не ошибаюсь.

спасибо))) и как определить какие из проводов в фишке плюс и минус? самые толстые?

иногда тестер помогает....

я в этом валенок))))))