AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Саид, с приводами уже есть задумка?

Алекс, эти десятые секунды уж слишком тяжело даются, уж поверь. Я ехал 4.2 до ста на 98 Воге. В любую погоду считай. На спортивном бензине сток поедет на 0.1 максимум 0.2 быстрее, проверено. На пол секунды быстрее стока машина поедет на другом ЭБУ, хотя в Англии умудряются настраивать родной ЭБУ что машина едет на 0.5 быстрее. Что не странно, в Ваге тоже не дураки сидят, чего стоит только контора RSP. Все, дальше это дело кошелька и задума. Но каждая доля секунды это восторг, тоесть не моральный мол получилось и мы молодцы, а чисто по ощущениям. Я заезжал с одной педали, это быстро и вжимает. И заезжал с двух. Разница в 0.1- 0.2 секунды, но по ощущениям это совсем разные истории. А что дальше - будет видно. Инженеры Ауди назвали V8T 4.0 одним из лучших ДВС в истории, пусть покажет на что он способен. Завтра скину видео режимов работы форсунок этого ДВС, пару из них недоступны в гражданском использовании

Док, я давно хожу с этим вопросом. Усилить их хз как. А если и захимичишь то расбалансируешь, короче по мере накопления будем решать, в продаже их лучших нет, но вроде Шарк вот этот что я там шестерню купил производит специальные для сверхмощных перегрузок, это я так понял на ДТМ или Ле Ман или тд или тп. За цены вообще не знаю, но подозреваю шо космос

V8T лучший в чем?
Ресурс, надежность..
Я понимаю что у нас разные понятия этого, свой V8T я наверное получу уже почти приехавшим...... и не скоро

Алекс, лучший в классе, легче М перформенс и АМГ, еластичнее их и технологичнее. Турбо 4.0 АМГ не тянет 222-ю баржу не так ли? Думали спасут ситуацию Г троником а увы. М мотор не тянет пятерку с нереально тяжелой мордой не так ли? Нечем крыть Баварии? Слепили абсурд попытку под названием М760 на которой задние колеса тормозят специально 400- мы дисками 6.6 литра не оторвало заднюю раздатку с колесами. Это вершина технологичности знаешь. Мне не интересно сейчас М3 и турбо Цешки, я чисто о тяжелых больших седанах. Что такого особенного спрашиваешь в этом моторе? Топовый серийный стоковый мотор на на S8 дает прикурить всему класу Мерседес и всему класу БМВ что тяжелым что легким моделям без разбора. Это аргумент Алекс? Я щас писал на повышенных тонах чтоб ты понимал

Это ты сейчас пишешь с точки зрения первого/второго владельца

Хозяева ведер(а моему ведру 13 лет) больше думают о надежности

Алекс, у меня уже столько собралось барахла что я не понимаю что это и от чего, вон Хитмен вчера увидел и говорит что мне пора открывать специализированый магазин чисто по Эскам, я с этой затеей так занырнул что у меня в телефоне не справочник а контактная книга всего мира, поэтому покупаю меняюсь продаю что не нужно больше и тоже по этому у меня есть буфер содержать машину если не в новом то очень достойном состоянии. Благодаря этой затее я могу достать любую запчасть или целый узел без ощутимого удара по карману. Я позже специально пофоткаю все что у меня лежит на Эску купленное по смешной цене

Апокалипсис ты переживёшь на колесах

Алекс, ты всегда спрашиваешь технический вопрос а потом все сводится то лицезрения к жизни

Это ты меня так замысловато флудером назвал? Может ты и прав

Саид, а как там выхлоп на 86 трубе поживает? в салоне нет дискомфорта? я так понял она идет после даунпайпа, а потом опять раздваивается ближе к заду?

Та не Алекс, я тоже люблю философствовать о жизни, спешить жить надо в этой жизни а не в следующей

Док, у меня есть покупатель на весь выхлоп, я немного прогадал, есть другие банки, а чтоб не лепить переходников в виде гофр и муфт то надо другую конфигурацию. Милтек вообще практически не реагирует на изменение потоков, в смысле звук не включишь и не поменяешь ощутимо. Тру дуал вообще, на каждую голову своя магистраль без общих резонаторов. Даунпайпы немного гнули, не хватало 3.5 см, а любые муфты или прокладки было нежелательно, намучались конечно с углом и подвесами за тем, но захимичили годно, гофры хорошие, лямды задурили, каты проданы

Режими работы V8T [video]http://m.youtube.com/watch?feature=yout ... nXaSxNdVgI[/video]

кто-то сделал цветомузыку из стенда форсунок:)

Это родной ЭБУ Алекс

Это стенд проверки форсунок? Зачем там родное эбу?

Алекс, режимы впрыска V8Т

Наверное я тупой и не понимаю зачем в стенд ставить родное эбу.
Режимы V8T ничем существенно не отличается от любого другого V8

Алекс, это целая наука для настроек и всякого рода тюнинга и тд и тп, что же так туго блин

Вечером меняюсь зимние колеса на карбоновый руль о РСЦ7. Кстати штифты с родного поснимал так как их надо полировать а то поцарапал о них все пальцы. Карбоновый без штифтов, придется покупать для общей картины

Кстати есть комплект салонного карбона, хочу отдать его малярам чтоб затемнили его и ввалили годный слой лака

Саид, я смотрю ты полностью погрузился в игнор
Миша честно не при делах про какого то Саида, ты шо

Серега, пусть нас не считает за дураков. Это кто сзади кукарекал? Я вот что не увидел телефон а то этот пасажир побежал бы впереди Нечем людям заниматся просто [video]http://m.youtube.com/watch?v=xOfmUVRmPe ... e=youtu.be[/video]