AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Akin писал(а):Скорее, за CD проигрывателем, под обшивкой.
Т.е. нужно снять блок с CD-чейнджером, снять обивку и за ним вот и будет компрессор, в глубине крыла.

+1

теперь такой вопрос, а если купить какую нить сигналку нормальную со своей центрой, и ее установить, как вариант такое можно???

Можно, но лишь как вариант. Правильнее починить родную.

а почему собственно он сломался? ведь в штатах судя по всему работало, так как бак закрыт же был, значит бензу как то лили, и работало , ехала в контейнере 2 месяца, там влажно было, что могло произойти??? шланг же не мог перетереться хотя всяко может быть, вскрытие покажет.

Max_Kz писал(а):вскрытие покажет.

Это правильно.

разобрали, крыльчатка в хлам, поехали искать от сотки или от V8 похожие.

от С4 не подходит, сразу видно диаметр меньше, что делать? где найти крыльчатку, от чего точно подойдет? возможно будет потом у токарей заказать из стали, графитовая такая ненадежная.

может кто нить по почте пришлет мне ее, деньги заранее переведу на карточку.

народ выручайте, без центры ездить стремна.

Из стали нельзя - вес большой и графит, кстати, как смазка работает...
От сотки подходит, буквально на днях сравнивал, его проще найти.

Akin писал(а):Из стали нельзя - вес большой и графит, кстати, как смазка работает...
От сотки подходит, буквально на днях сравнивал, его проще найти.

понятно про сталь, мы вчера смотрели от 100ки, там сразу видно кругляшка по диаметру меньше даже. Как он подходит???

Всборе весь механизм подходит. Тему сначала то читал?

Akin писал(а):Всборе весь механизм подходит. Тему сначала то читал?

я читал понял что нада менять все там, я хотел только графитовую часть перекинуть, тут писали что от 100ки 92года подошла, вот я и подумал так сделать.

нашел б\у , говорят от С4 , такой белый, тож два сопла торчит почему то, разобрали, графит целый и по размеру точь в точь встает, так что надеюсь обойдусь перекидкой графита, только как его снять с того? закреплен хорошо , боимся сломать. купил кстати за 33$

Все сделали, работает отлично. Даже 5 сек не гудит, быстро быстро, значит утечки нету нигде, от чего тогда прошлая рассыпалась? видать от старости.

кстати кому вдруг понадобиться то вот от чего подошла крыльчатка без всяких замудрений - 4АО862257Н

достал блок от 100 1987 г. за 1500 (ну это я расщедрился, так как сама графитовая часть в состоянии близком к идеальному), переставил, все заработало

всем доброго времени суток.
перестала открываться/закрываться кнопка на правой передней двери (на всех остальных дверях и багажнике все работает)
шипение воздуха слышно, но найти так и не удалось (слишком шумно на улице, а с закрытыми дверями не развернуться)
может кто знает, где чаше всего ломается воздуховод или это сам замок умер?

manager555 писал(а):всем доброго времени суток.
перестала открываться/закрываться кнопка на правой передней двери (на всех остальных дверях и багажнике все работает)
шипение воздуха слышно, но найти так и не удалось (слишком шумно на улице, а с закрытыми дверями не развернуться)
может кто знает, где чаше всего ломается воздуховод или это сам замок умер?

Ищи проблему в самой двери, скорее всего сам привод замка умер.

Вот и я поменял ЦЗ. Могу дополнить немного информацией, чтобы не морочится с трубками(отрезание,отпиливание итд итп),можно с нашего родного моторчика, снять нижнюю юбку, на которой и установлена трубка(для этого необходимо ножиком или чем-то тонким вниз отодвигать аккуратно(там 3 маленьких крепежа,которые её держут, но они не потребовались, я их сломал)))) После чего эту юбку одеваем на новый моторчик и все... (для надежности я еще немного клея залил между юбкой и нижней пластинкой.

там могут отличаться отверстия на вакуум(дырочки,куда воздух нагнетается в крыльчатке) на разных моторчиках,поэтому сначала нужно проверить совместимость

Согласен, но это если речь идет от насоса 4a0862257H. Там идентично

Перед тем как снять с сигналки нечто мудрое уже дернуло ручку двери, снял с сигналки и О_о дверь то правая не открылась (ее и пытались открыть заранее).
Теперь геморой - чтобы дверь открылась или закрылась надо нажать 2-3 раза кнопку открытия/закрытия, судя по всему не хватает давления или чтото еще Неужели крыльчатке хана? Почему же тогда другие нормально закрывает?

Все герметично, слушал

наверно все таки проблема в самой ручке,в механизме,надо разбирать и смотреть.

Скорее не в ручке, а в тяге флажка, может, цепляет за что.

Насос блока Ц.З. на закрытие и открытие работает не более 5 секунд,
все двери, багажник и лючок закрывает и открывает. Насос работает ровно,
посторонних звуков в районе дверей, багажника и лючка нет.

Wagcom показывает; ошибка 01367- отключение насоса блокировки Ц.З. и
ошибка 01374 - аварийный сигнал от клеммы 15.
Уважаемые одноклубники подскажите пожалуйста где искать.

а обнулять пробовал ошибки? появляются снова?

тюник писал(а):а обнулять пробовал ошибки? появляются снова?

Да

По ошибке 01374: если появляется снова - нужно проверить проводку, согласно электросхеме, возможно замыкание между клеммой 30 и 15.
По ошибке 01367: или утечка воздуха где, в пневмомагистрали, или уже насос устал... Тогда ремонтировать насосную часть.

Я бы начал с проводки, может где зеленка поработала, на концевиках, например.