AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Павлучио писал(а):Подведу итог этой темы: после снятия и ревизии всех рычагов передней подвески выявлено что порвались все сайлентблоки - верхние вообще в говно, а нижние по окружности в середине резиновой части сайлентблока, визуально определить можно только сняв и посмотрев на излом. Скрип 100% от лопнувших сайлентов. Так что если у кого так скрипит - готовьтесь менять сайлентблоки (они хотя бы отдельно продаю

скрип идет от втулок и это 100 процентов!Ну и сайленты тоже могут давать скрип но не такой явный!я думаю после замены всех сайлентов,у тебя скрип будет,пока не разберешься со стабом!

Это бесполезный спор - я же говорил - втулки стаба поменял! А тут довелось покачать подвеску на поднятой машине с открученной стойкой стабилизатора - скрип на весь гараж, ну что еще тут объяснять - такой извините за выражение на хер стаб здесь может скрипеть?

У меня такая же история со скрипом. Я знаю точно, что у меня кончились втулки верхних рычагов и в моем случае именно в них причина.

Павлучио писал(а):Это бесполезный спор - я же говорил - втулки стаба поменял! А тут довелось покачать подвеску на поднятой машине с открученной стойкой стабилизатора - скрип на весь гараж, ну что еще тут объяснять - такой извините за выражение на хер стаб здесь может скрипеть?

ну тогда!если так!то скажу что я заменил все,и вся кроме стаба,И так скрипело что пи.....Заменил перестало скрипеть!Я ставил новый стаб в сборе,он иногда поскрипывает руки обламать нужно тем кто придумал эту конструкцию!
ps если у тебя скрипят сайленты то я рад,что ты нашел!

Угу

kakawyn писал(а):

Павлучио писал(а):Это бесполезный спор - я же говорил - втулки стаба поменял! А тут довелось покачать подвеску на поднятой машине с открученной стойкой стабилизатора - скрип на весь гараж, ну что еще тут объяснять - такой извините за выражение на хер стаб здесь может скрипеть?

ну тогда!если так!то скажу что я заменил все,и вся кроме стаба,И так скрипело что пи.....Заменил перестало скрипеть!Я ставил новый стаб в сборе,он иногда поскрипывает руки обламать нужно тем кто придумал эту конструкцию!
ps если у тебя скрипят сайленты то я рад,что ты нашел!

Я на днях поставил новый стаб - скрип остался. Факт. Кстати, старые втулки стаба отдал одному человеку, он форму для литься делает, скоро можно будет заказывать родные втулки стаба на Д3 )))))))

Linc писал(а):Я на днях поставил новый стаб - скрип остался. Факт. Кстати, старые втулки стаба отдал одному человеку, он форму для литься делает, скоро можно будет заказывать родные втулки стаба на Д3 )))))))

респект за втулки!Тогда есть реально две причины скрипа,сайленты и стаб!я поставил новый стаб уже 50 тыщ нормик все,только иногда может скрипнуть разок другой!

Linc Перебери сайленты.

kakawyn писал(а):Тогда есть реально две причины скрипа,сайленты и стаб!

Поменял сайленты неделю назад, скрип не пропал, пока не смазал втулки стаба.

Что сказать где резина там и скрип - в каждом конкретном случае надо искать свою причину.

Gena писал(а):Поменял сайленты неделю назад, скрип не пропал, пока не смазал втулки стаба.

Я всю подвеску перетряхнул - скрип остался. Поменял стаб (в сборе ваговский брал) скрип пропал...

Linc писал(а):Я всю подвеску перетряхнул - скрип остался. Поменял стаб (в сборе ваговский брал) скрип пропал...

На днях отвез авто на СТО, тоже скрип был после ночи. Гляну результат. Сказали, что надо менять 2 тяги стабилизатора и 4 сайлентблока.

Dimitrius писал(а):На днях отвез авто на СТО, тоже скрип был после ночи. Гляну результат. Сказали, что надо менять 2 тяги стабилизатора и 4 сайлентблока.

Теперь скрипит постоянно при проезде лежачих полицейских, раньше только на холодную. Поеду на СТО.

Опишите, плиз поподробнее, как именно меняются втулки стаба (от Д2) на неразборном в общем то стабе Д3...

Ничего там сложного, откручиваешь крепление посредине машины спереди, там где втулки затянуты, срезаешь втулки со стаба, зачищаешь поверхность и ставишь втулки от Д2, они естественно не налазиют, но ты их натягиваешь и затягиваешь креплениями. Все.

Но тут все таки одно НО имеется. Конструкторы потому и наварили втулки на стабе Д3 (по типу внутренней части сайлентблока рычага), что бы не было скрипов металла-резины, т.е. он не проворачивается а работает на скручивание, а внешняя часть типа с замковыми выемками, т.е. тоже на скручивание. А вот при установке втулок от Д2 внутренняя часть уже не связана с металлом, так что в принципе, при каких то условиях, скрипы возможны при установке втулок от Д2.

Привет! Втулки только надо ставить на 29 мм, так как есть еще на 27. Стаб, на месте их крепления хорошенько прошкурить. Старые легко срезаются, если их разогреть. Желательно все посадить еще на графитовую смазку. У меня была подобная проблема. Поменял две недели назад. Полет нормальный.

Ильич, дружище, подскажи, заказал оригинальные втулки от Д2: 4D0411327G... так вот внутренний диаметр на них ни фига не 27-29мм, а скорее 24-25мм... налезут они или нет?

Комрады, подскажите плиз! а то стремно как то... срезать старые резинки, а новые не налезут?

От Д2 они и не налезут, но если очень захочешь, то натянешь. Так все и ставят.

Все равно стремно... тут пишут про 29мм,а у меня 25 вроде бы... как быть? ставить или искать другие резинки?

Номера не помню. Я не парился, заказал сразу двух типоразмеров на свою авосю. Подошли на 29. Цена вопроса - 200 рублей российских.
Сделай также-будет счастье

Раз стремно тада стаб в сборе покупай.

Павлучио писал(а):Раз стремно тада стаб в сборе покупай.

Поздно! Отдал, сделали... вроде бы не скрипит... пока.... хотя в общем то по мокрой, влажной погоде, как сейчас особо и не скрипело... по утряне из гаража по плохенькой дороге проверю.
зы: ремонтники, ссуки, хотели развести на ТРИ!!! нормочаса... типа старые резинки не хрена не срезались... выжигали их на снятом стабе... хотя "инструкцию" распечатанную отсюда я им выдал: разогреть феном и срезать!
пришлось призвать к ответу начальника смены Все резко стало на свои места.
Плохо, когда вид авоськи и "клиента" застит глаза барыгам-"мастерам"

Их даже разогревать не надо, они нормально срезаются обычным острым ножом.

Х@рня какая то! Все равно скрипит... жуткий "резиновый" звук при проезде неровностей на небольшой скорости... кажется как будто под панелью резина мнется-жуется...
Сайленты заменены, резинки стаба заменены... что это еще может быть?