AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Эх,всё секреты да секреты.

stars писал(а):Эх,всё секреты да секреты.

Да все верно!
Ступил... Тема в поисковиках индексируется... Я не сторонник теории мирового заговора, но не хотелось бы повлиять на цену заменителя.

А мне всегда везло, на всех Ауди,(90, 100 и А8) небыло этой муфты, пусть дорожает

Счастливый ,а у меня и на 2,3 и на авоське...

A159632478 писал(а):зубилом не открутить у меня(если только срубить).. старое-ржавое всё((

ну так сруби её(а по ходу действий она пойдет)...только же не закручивай)
облей ВД-шкой в стык(на ночь) между гайкой и валом,оно там прикипает,..только ремень не скидывай.
Вискомуфту новую кстати не убей..храни её в таком положении в каком она работает,тоесть вертикально,..если полежит "плошмяком" дней этак 5-7..работать исправно будет 50\50...как повезет...это я про то что многие говорят что оригинал только...ставлю на машины что угодно...и работает без грехов.
Да и в магазинах обращай внимание как их хранят перед покупкой..80% лежа хранят....этим и убивают..даже оригинал)

HoK писал(а):Да и в магазинах обращай внимание как их хранят перед покупкой..80% лежа хранят....этим и убивают..даже оригинал)

Почему лёжа убивают?

HoK писал(а):Вискомуфту новую кстати не убей..храни её в таком положении в каком она работает,тоесть вертикально,..если полежит "плошмяком" дней этак 5-7..работать исправно будет 50\50...как повезет...это я про то что многие говорят что оригинал только...ставлю на машины что угодно...и работает без грехов.
Да и в магазинах обращай внимание как их хранят перед покупкой..80% лежа хранят....этим и убивают..даже оригинал)

Специалист. Правда, муфты нужно хранить только вертикально.

Слава, а почему?

Ни одного магазина не видел,чтобы муфты вертикально хранили,на верное не там живу .

Добавляю фото:кольцо и сальник К.В.Кольцо рекомендую развернуть на 180град.--сальник будет работать по невыработанной поверхности кольца.Кольцо обязательно очистить от смол и отложений,слегка протереть водостойкой нулёвочкой замоченой в солярке.

O`Breea писал(а):Слава, а почему?

Не помню, масло там куда-то не туда постепенно перетекает...
Слушал лекцию спецов из Sachs сонным.

Жижа занимает ненужное её место внутри,что особенно- безвозвратно.

Спасибо, други, буду знать интересную особенность

отчёт супер можно номер подшипника вискомуфты в личку?

Akin писал(а):Специалист. Правда, муфты нужно хранить только вертикально.

stars писал(а):Ни одного магазина не видел,чтобы муфты вертикально хранили,на верное не там живу .

...а я говорил...говорил, а Вы смеялись, не слушали ,а я говорил - вертикально

Вадим привет, вот зарегестрировался на сайте,просмотрел все ту работу, которую мы Серегой STARSOM произвели,все хорошо и красиво,только одно не понравилось как на Тираспольскую бригаду некоторые высказываются типа молдоване , а так все хорошо , видел твою мотогонку в Туле вид с зади , а чего спереди обвес не сфоткал?

Виталик,ничего...это можно пережить .
Просто не все знают нашу политическую (не для обсуждения здесь ) ситуацию,ну и соответственно не в курсе о народностях, населяющих наши края.
Ты же знаешь, что мы Интернационалисты

a8s8 писал(а):мы Интернационалисты

МЫ - ПРИДНЕСТРОВЦЫ!!!

Доброе утро страна

ниче страшного ,те которые знают,так не называют.
я вот иронец,а все называют осетином,я ж не обижаюсь.. (Слава ,срочно добавь смайлик танцующий лезгинку )

Молодцы! Супер отчетик. Суперски и профисионально проведена профилактика.

vitalik audi писал(а): видел твою мотогонку в Туле вид с зади , а чего спереди обвес не сфоткал?

К тому моменту спереди обвеса уже не было... )) Отвалился ))

А втулки клапанов тоже меняли? есле да то какие ставыли? ( в оригенале их помоему нет) и чем так хорошо вымыли алюминий (головы и блок)

Направляющие клапанов"KolbenSchmidt" для Ауди С-4,А-4,А-6 и мн.др.5ти клапанные Ауди(напр.1,8 ADR).Мойка:много химии и хороший Керхер(с горячей водой).

Классический отчет и профессиональная работа. Очень порадовался что есть люди правильно подходящие к этому делу.

есть пара вопросов: выработка на натяжителях цепей цепей какая была? Судя по фото выработка самих пластиковых натяжителей в пределах 1-2мм, и видимо этого достаточно было? Откуда брали новую пластмассу натяжителя? Разбирая натяжитель, внутри под электроклапаном было много грязи?

Коллектор как разбирали впускной поделитесь плиз как разобрали и на что посадили при сборке.

И какой химией мыли мотор, поделитесь плиз.