AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Можно конечно!

Wi5la писал(а):Можно конечно!

ну тогда зачем Гену цеплять за телик и за двиг.?)

я так измерял, при заглушенной машине 12.40 а при заведённой 14.70 показывает)

Кинь провод(за гену цеплять не надо), за остов двигателя один конец провода, а второй за кузов и зарядка сразу пойдет, будет показывать 13.6 или 13.8, короче будет показывать больше, тогда виной всему точно массовый провод, который идет от стартера на лонжерон(в клемник)

Wi5la писал(а):Кинь провод(за гену цеплять не надо), за остов двигателя один конец провода, а второй за кузов и зарядка сразу пойдет, будет показывать 13.6 или 13.8, короче будет показывать больше, тогда виной всему точно массовый провод, который идет от стартера на лонжерон(в клемник)

То есть провод так надо зацепить, чтобы узнать, от массового провода вся беда или нет???

Да!

Elmar писал(а): То есть провод так надо зацепить, чтобы узнать, от массового провода вся беда или нет???

Как нашёл причину?

Ну мне Wi5la подсказал)

Рад помочь!

Блин теперь же надо элктрика да вызывать? чтобы он сделал, я не смогу добраться до этого провода наверно...

я только могу проверку сделать с помощью "Гены" да?

Нужен подъемник, торцевой ключ(не помня размера) и немного литола
А что ты собрался с "геной" делать?

Wi5la писал(а):Нужен подъемник, торцевой ключ(не помня размера) и немного литола
А что ты собрался с "геной" делать?

так он снизу этот массовый провод??


ну а с "геной" то что ты сказал, посоединю один конец к телику а другой к движку)

Ну в общем попробовал я щас эту операцию, которую ты мне предложил сделать с помощью прикуривателя, и чёто ничё сверх естественного не почувствовал
Сначало я измерил заряд акб, показывал 12 с чем-то..потом я завёл машину и снова измерил, и там уже было 14.70 и это всё без прикуривателя я делал! Потом заглушил и уже зацепил прикуриватель, как ты сказал,надеюсь там не велика разница за какую часть двигателя цеплять. В общем измерил при заглушенной машине показывало так же 12 с чем-то..потом завёл и измерил снова и также показывало 14.70 и я так и не понял как ты смог с помощью прикуривателя определить, что у тебя дело в массовом проводе, потому что у меня, что с прикуривателем, что без него показывает одни и те же показания заряда АКБ.

Но я заметил одну очень странную аномалию! Почему-то заряд АКБ вечно уменьшался, как при заведённом движке, так и при заглушенном. Когда машина заглушена он показывал к примеру 12.56 и эта цифра уменьшалась с коротким промежутком времени, то есть вот так: 12.55, 12.54, 12.52 и т.д но потом вроде остановился.... и так же и при заведённом движке: 14.50, 14.49, 14.48, 14.47 и так пока не спустился до 42-ух.

14.42 - это нормальная зарядка! Массовй провод(тот что внизу идет от крепления стартера на правый лонжерон) все равно открути, зачисти от ржавчины и смажь литолом. А почему уменьшается заряд акб, надо выяснять .

УРАААА

Друзья я сделал машинку!
Оказывается у меня п****ц как окислился плюсовая клемма! А с массовой клеммой всё нормально)
До такой степени окислена была что отвалилась когда откручивали

Спасибо всем за совет, за помощь и поддержку!

Поздравляю!!!!!победил

Стас писал(а):Поздравляю!!!!!победил

Спасибо

Ну так в итоге, колесо-то сам открутил?

Да не поехал к другу в сервис и там всё сделали!)

Молодец!