AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

а навигацию как отключить?
хоть с нее начну

Выдернуть из нее оптический разъем и поставить заглушку оптоволоконной линии. Или, если нет заглушки, разобрать фишку и соединить оптокабели через трубочку.

я вроде как электропитание хочу отключить на навигации, чтоб акб не подсаживало(если вообще в нем дело)
а причем тут оптоволокно?
или если оптоволокно отсоеденить, то навигация полностью отрубается ?
или я чего-то недопонимаю?

У тебя и на СД оптоволокно идет и еще много куда. Делай, что тебе говорят. Или ты ее обесточить хочешь?

baga писал(а):или я чего-то недопонимаю?

Я недопонял. Думал, ты хочешь навигацию от системы ММИ отключить.
Скинь электрофишку тогда с нее, да и все, вот и обесточишь.

Или пред на нее достань.
Только учти отключение любого блока соединенного оптикой ведет за собой отключение всей системы, ну т.е. ездить будет, но в мми ничего работать небудет

а отдельно на навигацию стоит пред?
и где он находится?

или лучше мне скинуть электрофишку +оптику заглушить как писал Akin
?

baga писал(а):а отдельно на навигацию стоит пред?
и где он находится?

На форуме выкладывали список предов, да и на крышке они все подписаны

baga писал(а):или лучше мне скинуть электрофишку +оптику заглушить как писал Akin
?

Оптику глушить если хочешь ездить с комфортом, т.е. с музыкой дисплеем и т.д.

А может кто нибудь первую группу выложить? Мне кажется мало как то у меня выдает
15 12.7-13 67.7% 3.00

Эт че Дим напряжение?

Ну да, типа регулятор на 15 вольт, а у меня меньше 13. Вот попросил посмотреть у кого как, а то не знаю менять регулятор или у всех так, но никто так и не глянул

Я не могу тебе выложить расшифровки 61 блока 08 адреса по его каналам.... Администратор не разрешает загрузку файлов в формате ртф.

Жень да надо просто посмотреть 61 блок,блоки измерений, 1 группа. Какая цифра во втором окошке?

Дим, я завтра гляну.
Вот что по Эльзе
Блоки измеряемых величин в J644 - блоке управления системы управления электропитанием

Отображаются следующие величины:

Блок измеряемых величин 001:
Номинальное напряжение генератора
Напряжение АКБ
DF-сигнал (динамическое поле, величина в % для определения степени возбуждения обмотки генератора)
Время отклика (от 0 до 9 секунд, величина по умолчанию: 0 секунд)

Блок измеряемых величин 002:
Измерение температуры токопровода
Определение температуры АКБ
Аварийное отключение (см. 1)
Уровень отключения тока покоя (см. 2)

1) возможная индикация:
Отключение потребителей 0 (означает: отключение потребителей не активно)
Отключение потребителей 1 (означает: Система отключения потребителей электроэнергии
активна)
частичное отключение потребителей электроэнергии

K Указание: Отключение потребителей электроэнергии может быть Активно или Частично активно только при >двигатель вкл<.

2) возможная индикация:
Ступень отключения тока покоя 0 (=ступень отключения тока покоя активна)
Ступень 1 отключения тока покоя
Ступень 2 отключения тока покоя
Ступень 3 отключения тока покоя
Ступень 4 отключения тока покоя
Ступень 5 отключения тока покоя
Ступень 6 отключения тока покоя

Блок измеряемых величин 003:
Состояние АКБ (в соответствует индикации в меню Car (автомобиль) MMI
Внутреннее сопротивление (внутреннее сопротивление АКБ в мОм)
Qv (величина в Ач для определения степени старения АКБ, максимальная величина = 65025 Ач)
свободно

Блок измеряемых величин 004:
Величина тока из или в АКБ (-400A до +100A); положительная величина тока = генератор заряжает АКБ, отрицательная величина тока = используется ток АКБ = нет зарядки АКБ генератором!)
Средняя величина тока покоя (0,01 A ....1,00 A); средняя величина всех измерений тока покоя
Общий энергобаланс (-10000 Ач - 55025 Ач)
Общая емкость (0 Ач - 65025 Ач)

Блок измеряемых величин 004:
Средняя величина тока покоя во время последней стоянки (время стоянки = время, в течение которого двигатель выключен)
Средний ток покоя последнего простоя
Продолжительность последнего простоя
Продолжительность последнего цикла движения

Блок измеряемых величин 006:
Продолжительность времени стоянки при наличии повышенной величины тока покоя (величина тока покоя считается повышенной, если ток больше 20 мА)
Энергобаланс во время последней поездки (-120 Ач - 120 Ач)
Степень заряда SOC (State of Charge) АКБ (с версии ПО блоков управления 0230)
свободно

Блок измеряемых величин 010:
Номинальная величина напряжения генератора
DF-сигнал
Разъем генератора - J644- блок управления системы управления электропитанием (исправен / не исправен):
Генератор (исправен, не исправен)

Dmitry писал(а):но никто так и не глянул

Смотрел зимой - было ровно 14,5V

Наверно надо купить реле новое

Dmitry писал(а):15 12.7-13 67.7% 3.00

Dmitry писал(а):а у меня меньше 13.

Dmitry писал(а):Жень да надо просто посмотреть 61 блок,блоки измерений, 1 группа. Какая цифра во втором окошке?

Linc писал(а):Блок измеряемых величин 001:
Номинальное напряжение генератора
Напряжение АКБ
DF-сигнал
Время отклика

Судя по всему Дим, во втором окошке у тебя напряжение на клеммах АКБ и оно 12.7 - это отлично для заряженного аккума!

Вот что у меня выдает на незаведенной машине 1,5 часа стояла А вот что выдает на заведенной машине

Димон у меня была такая проблема,начни смотреть ток,сколько выходит с генератора,потом посмотри сколько приходит к блоку.У меня реально был косяк в спайке толстого провода который от генератора идет (если надо у меня есть новый оригинальный провод).Короче в этом проводе идет сильная потеря на спайках!

Ден а это какой, и где там спайка?

Да да развивайте вашу мысль)

и мне интересно)

Там скорее обжим, врядли спайка

vovvw писал(а):Заходим в вагком -> выбираем 61 блок ->

а меня чет не пускаить в 61 блок, говорит нет связи с блоком Он у меня есть вообще? или с вагкомом что-то? Другие блоки видит...

Глянь какая у тебя машина и в какой ветке ты находишся, ответ будет на поверхности