AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А кузов какой?

Жаль с жонами невезло

иоан 350 писал(а): Пт дек 27, 2019 12:03 amЖаль с жонами невезло

Везлоооо!
Тут ведь, как говорится...
Некоторых людей на жизненном пути Судьба даёт для опыта, а некоторых для жизни!
Первые - идут по жизни дальше своей дорогой, а вторые - остаются рядом навсегда!
Главное, чтобы очерёдность первых и вторых правильно совпала...
У меня совпала...

nelik6 писал(а): Ср дек 25, 2019 9:46 pm

SAS писал(а): Ср дек 25, 2019 9:41 pmзаплатить 45тр за D4 вообще не вопрос и почти не парит
заплатить 45тр за D2 это пздц как дорого

Д4 - работяга!
Она сама себя прокормит!
А Д2 здесь только я, по ходу, как машину "на каждый день" пользовал.
В основном их для Души держат... тогда они взаимностью отвечают...
А если ей наваливать с утра до ночи, то она начинает нервничать и ломаться...

Говорите за себя, можно имхо в конце добавлять, за всех не надо, как нибудь сами....

Ivan71 писал(а): Пт дек 27, 2019 2:26 amГоворите за себя,

Всегда!
Исключительно всегда я говорю только за себя и рассуждаю только на основании своего собственного опыта!
И никак иначе...
А, где Вы увидели, что я вещаю от имени коллектива?

nelik6, неужто D2 лучше чем D4?
в плане едет/рулится

alex6999 писал(а): Пт дек 27, 2019 6:30 am неужто D2 лучше чем D4?
в плане едет/рулится

Ну, я не гурман, может...
Д4 на комфорте(подвеске) едет мягче, чем Д2 на стойках, но она от этого и более валкая в поворотах...
По приводу - разницы не увидел...
По комфорту в салоне - Д2, однозначно на пять голов тише...
Их неправильно сравнивать, я думаю... они, как бабушка и внучка...
Опять же, у меня Д2 была в очень хорошей комплектации, поэтому...

В д2 шумки нет
От слова совсем. Фото могу показать
В в д4 она весьма неплоха, тихая машинка

Dok,
Мне нет необходимости что-то доказывать.
Все мои машины с 2015 года обслуживаются в клубном сервисе и на форуме есть люди, которые аргументированно и сразу укажут мне на неточности в моих виршах.
Обычно им некогда, но они читают форум, я знаю...
Как бы там ни было - меня можно называть кем угодно, кроме как песдаболом, ибо не имея личного опыта я не сужу о вещах и явлениях...
Шумка у Д4 на уровне стоковой Шкоды Октавии.
Даже в дочкиной Фабии потише будет, но там плёнка на стёклах и колонки в дверях...
Однако, могу сказать, что за полтора года и 70 тысяч пробега Д4 не потребовала ни копейки денег на ремонт!
Ни копейки!!!
Этому я искренне удивлён...
Маловероятно, что моей следующей машиной будет Ауди, но с Д4 я получил удивительный опыт...

Что касается семиместных автомобилей...
И мы с женой и дочка с зятем присматриваем именно такие автомобили на перспективу ближайших 10 лет...
Своё мнение на предыдущей странице я высказал не в виде стёба, а как результат длительного изучения рынка и анализа собственного опыта...
Разум подсказывает - купи QX80 и всё будет ОК, но Душа, сучка, просит покатать её на Эскалейде...
Вот, так и стою на перепутье...

Есть ещё реальный Премиум - Линкольн-Навигатор, но последнего поколения я в Москве не встречал, хотя и предпоследнее выглядит несравнимо лучше, чем LX570... очень крутая тачка и внутри и снаружи... очень харизматичная...
Она, как Эскалейд ЕСВ , только Майбах...

Все же, что навигатор, что эскалэйд, это неповоротливые сараи. По прямой пуляют неплохо, но повороты - это не их.
Внутри хороши.
Еще есть форд экспедишн, очень достойный сарай.

nelik6 писал(а): Пт дек 27, 2019 7:55 amШумка у Д4 на уровне стоковой Шкоды Октавии.

не могу ни опровергнуть, ни подтвердить, не сравнивал

а шумку в д2 и д4 сравнивать, да еще и в пользу д4 - ну это не по новогоднему.
о д4 могу судить лишь субьективно, ибо я ее не разбирал.
а вот д2 я разбирал. причем, как эксперт по шумке, как бы это не звучало некрасиво, все таки это было когда то моим ремеслом, ну как у вас с ПК по горам ползать, видимо.
так что эту тему нет смысла развивать, прям по делу, с фотографиями - кроме меня тут никто не сможет написать и рассказать, а кто сможет - не станет, по личным соображениям и лени а всё остальное про шумку - просто полемика...у вас же нет распечатки с аппарата, который измеряет амплитуду хождения барабанной перепонки в плюс и минус, сделанной в те времена, когда вы ездили на д2, а также справки от лора, что не было начального отита, который также может влиять на восприятие звука и оценки его громкости...ну про ушные пробки я вообще молчу

а также, смею предположить, что на заводе выпускались разные варианты и степени шумки в д2, и вам попалась мега упакованная....да всё может быть, че удивляться....а вот спорить об этом смысла нет ну абсолютно точно

nelik6 писал(а): Пт дек 27, 2019 7:55 amШумка у Д4 на уровне стоковой Шкоды Октавии.
Даже в дочкиной Фабии потише будет,

Не могу согласиться. Совсем.
Ни на одной машине не чувствовал такой тишины. Везде хочется закрыть уже закрытые окна - так воспринимается окружающий шум в машине после салона Д4.
На 160 разговор в салоне обычным голосом. На 200+ уже шум ветра, но примерно как на новом Кашкае на 120-140.
Поднимал ковровое покрытие - снизу пенка сантиметра 3 толщиной - шумоизоляция салона.
Стекла двойные, правда.

nelik6, а у вас какая д4?
Упакованая? LED или ксенон?
Для меня это маркер, все может быть.

cnikolay, шум на скорости говорит больше в сторону шин, а не шумки

alex6999, звук шин, ветра и окружающих звуков как раз и должен заглушаться шумоизоляцией.
Да,у разной резины разная шумность, но а8 в принципе неплохо справляется со снижением его проникновения в салон.
Какая бы ни была комплектация авто у nelik6, шумоизоляция везде одинаковая. Нет такой опции - доп.шумка. Есть двойные звукоизолирующие стекла, которые действительно хорошо делают своё дело.

Dok писал(а): Пт дек 27, 2019 9:35 amу вас же нет распечатки с аппарата, который измеряет амплитуду хождения барабанной перепонки в плюс и минус, сделанной в те времена, когда вы ездили на д2, а также справки от лора, что не было начального отита, который также может влиять на восприятие звука и оценки его громкости...

У меня есть жена, которая всегда ездит со мной только на заднем сидении и она в шоке от Д4.
В ней ни хрена не слышно на скорости за сотню. Реально, нужно очень громко говорить, чтобы водитель услышал.
А в Д2 она читала мне книжку, пока я ехал 200-240 по платнику...

cnikolay писал(а): Пт дек 27, 2019 9:56 amшумоизоляция везде одинаковая

тут думаю разница может быть для авто в рф и европейку.во всяком случае у дешевок так попадалось так.пошлины конь,экономят как могут чтоб сбить цену.

alex6999 писал(а): Пт дек 27, 2019 9:49 amа у вас какая д4?
Упакованая? LED или ксенон?
Для меня это маркер, все может быть.

Не знаю про упаковку... камер по кругу у меня нет, как и ночного видения и дистроника..,
Но у меня отделка алюминием в салоне, потолок алькантара, все сиденья с обдувом и массажем...
А, лед у меня такой...

http://www.youtube.com/watch?v=XseK238MZlQ

alex6999 писал(а): Пт дек 27, 2019 9:11 amПо прямой пуляют неплохо, но повороты - это не их.

Зачем пулять на таких сараях?
Тем более в поворотах..,
Нужно ставить выхлоп Борла и ездить медленно...
И не в коем случае не тонировать!))

alex6999 писал(а): Пт дек 27, 2019 9:11 amВсе же, что навигатор, что эскалэйд, это неповоротливые сараи. По прямой пуляют неплохо, но повороты - это не их.
Внутри хороши.
Еще есть форд экспедишн, очень достойный сарай.

вот я на Экспедишене катался неделю на почти новом, 6 лет назад, блин смесь ЗИЛа и яхты по ощущениям))
на А8 ездить несравнимо приятней по всем параметрам
надеялся вдруг Эскалейд будет получше в этом плане

nelik6 писал(а): Пт дек 27, 2019 10:01 am

Dok писал(а): Пт дек 27, 2019 9:35 amу вас же нет распечатки с аппарата, который измеряет амплитуду хождения барабанной перепонки в плюс и минус, сделанной в те времена, когда вы ездили на д2, а также справки от лора, что не было начального отита, который также может влиять на восприятие звука и оценки его громкости...

У меня есть жена, которая всегда ездит со мной только на заднем сидении и она в шоке от Д4.
В ней ни хрена не слышно на скорости за сотню. Реально, нужно очень громко говорить, чтобы водитель услышал.
А в Д2 она читала мне книжку, пока я ехал 200-240 по платнику...

возможно это из разряда - раньше деревья были зеленее и тд

nelik6, комплектация далеко от барабана, но не максимальная, может и шумку не сделали. Вот у меня нет алькантары, а шумка хорошая, я не жалаюсь.

Это странно, так быть не должно

А вот дистроник это АСС? Так наверное и камеры нет и автопарковки нет, хотя стоит электрорейка.

Я пулял на сараях, моторчики там хорошие, пуляют они хорошо, я вообще даже на траках пуляю, насколько это возможно, такая натура, и в поворот люблю закладывать.

SAS, тоже самое будет, но тахо(короткая) по стояла на дороге ровнее и не виляла как экспедишн(длинная версия)

Возможно на эскалейде будет сервотроник, без него такие сараи плохо рулятся на большой скорости.

Все просто. Олегу попался экземпляр с непонятным шумом, который не удалось победить никак.
Другие D4 тихие.

Не знаю по поводу д4 какая шумка но если сравнивать д3 и д2 то в д2 тише.