AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

нету русского

Вобщем выкладываю фото:
1 фото и 2 фото это обычное нажатие клавиши
3 фото это длинное нажатие клавиши

А как нить можно ее запустить через п.к., есле да, то подскажите какой кабель и какая прога

вагкомом теоретически, через тест

siroga писал(а):вагкомом теоретически, через тест

Наверное можно,но вот как-то я даже об этом и не думал. Если сделать "тест исполнителей",не заимеем потом проблему?

нет...я проверял так компоненты

мою "вебасту" dmc диагностировал ВАГом,как не знаю,вердикт был - работает...

Так вопрос о работе не стоит. У меня тоже работает. Я так понял парень её запустить не может и не знает как.

У себя запускал через тест исполнителей. Все нормально включается и выключается.

Вот млин, Немцы такую махину отгрохали, а простые мелочи ну ни как не доделали. WEBASTO - хорошая штука, однако так замудренно, что кажется что сойдеш с ума. Неужели сложно было написать по-нормальному инструкцию для 1998 г.в.?
А что самое интересное, что книжка на немецком, которая идет вместе с машиной, написано: audi a8 deutsch 11.98, открываю ее а описание webasto (смотрю на картинки, как вкл. ее) уже как на 99 г.в.
Хочу с'ездить на диагностику, мне говорили что они точно скажут-работает она или нет, но от этого не легче, придется туда-сюда через п.к. вкл-выкл.

Напишу в эту тему, поскольку создавал её бывший хозяин моей машины (Гриш, ПРИВЕТ!) а тема актуальна и по сей день.
Итак, главная проблема - не работают кнопки управлением меню машины (те, что под крышечкой, возле селектора АКПП).
Не работают и всё. Никак никаким образом. Работает только их подсветка. Полное ощущение, что к этому блоку просто не подключён разъём. Гриша говорил, что, вроде как проверяли когда-то и разъём подключён, но я хотел бы такие мелочи проверить сам и уже после этого копать дальше.
По сему вопрос: как снять этот блок клавиш? С какой стороны к нему подойти? Ну и, забегая вперёд, куда идёт от него кабель, может, его оттуда прозвонить легче?

А может быть, у кого-то есть грамотные авто-электрики среди знакомых, куда можно было бы приехать показать, спросить совета?
Поделитесь контактом, можно в личку...
А то у нас в Троицке никто дальше подключения магнитолы или сигналки-пищалки лезть не хочет. Потому что не может.

И ещё, может у кого-нибудь валяется этот блок клавиш лишний? Я бы купил или просто подъехал, попробовал себе поставить...
А то вдруг у меня банально в нём проблема - сломалась, например, кнопка " IO " и всё, в меню не попадёшь...

Заранее огромное спасибо.
А то вебаста есть, а включить не могу...

Вытащил эту колробочку с кнопками - она просто вверх вытягивается из кармашка, держится на защёлках.
Разъём к ней подходит. Один, 4- или 5-контактный... Типа тут всё ок.
Куда дальше рыть - ума не приложу. По сему несколько идей выношу Вам на суд и комментирование...
1. Может ли комфорт (или другая система) кодироваться на предмет наличия/отсутствия этих самых клавишь?
2. Может ли Вебаста кодироваться на расположение и тип блока управления? Например ххх0хх - свой блок упр в двери, ххх1хх - упр через мми...
3. Может ли быть тот блок, куда идёт провод от этих кнопочек, (это блок комфорта, да?) на этой машине когда-то заменили зачем-то на блок от машины без вебасты, без ЖПСа - соответственно в той машине кнопочек не было - соответственно, их наличие теперь не предусмотрено?
4. Может ли быть, что блок навигации, который в багажнике, вследствие своей поломки или неподключённости влияет на работу этих клавишь? Я блок навигации ещё не проверял, да и как его проверишь? Разъём к нему подключён, а куда идёт кабель?

Заранее благодарен за любые советы и комментарии.

Эх, хорошая тема.
Жаль, малоизученная, подсказать пока не могу, нужно вопрос изучать.

VETRA, а смысл? всеровно не включишь вебасто через эти кнопочки=(

Кароче ездил я на диагностику, по вебасте была одна ошибка.(Ошибка типа вроде низкого уровня топлива или что-то похожее)
Сказали, что у меня автоматическая вебаста...врубается, по-мойму при -5градусах, точно не помню...
Они сняли эту ошибку, сказали, что если не проснется вебаста, то приезжать на дальнейшую диагностику....
Будут ковырять машину...

texnick писал(а):Кароче ездил я на диагностику, по вебасте была одна ошибка.(Ошибка типа вроде низкого уровня топлива или что-то похожее)
Сказали, что у меня автоматическая вебаста...врубается, по-мойму при -5градусах, точно не помню...
Они сняли эту ошибку, сказали, что если не проснется вебаста, то приезжать на дальнейшую диагностику....
Будут ковырять машину...

Как определили , что вебаста АВТОМАТИЧЕСКАЯ ?

shtepa, на дизелях всегда стоит автономный вебасто-догреватель...

Vitaliyak писал(а):shtepa, на дизелях всегда стоит автономный вебасто-догреватель...

отлично , только вопрос был -как определили что вебасто АВТОМАТИЧЕСКАЯ ?

эээ...ну незнаю...а какая она еще может быть?
Вот кстати, я это уже обсуждал и вот
у них там супермегопупер секретное СТО, даже нельзя стоять рядом...
Т.е они загнали машину на сто, и диагностировали ее....
А я сидел пил кофе, на мой вопрос: Можно ли зайти посмотреть, они ответили нет))))
Ну что-то я по-мойму не заметил как она работала((((
Есть ли у этой вебасты шансы на спасение?
Может было у кого-нить что-то похожее??
И вообще, что за ошибка такая? может кто-нить описать ее подробне??
Vitaliyak, не знаешь где можно в Минске протестиь(отремонтировать) нормально вебасту??

Вебаста действительно автоматическая. Просто бывает у некоторым с принудительным запуском.
Как только вы заводите машину с МАРОЗА(жуткого) она влюбом случае запускаеться и вас неспрашивает. Если только топлива очень мало -незапуститься. Далее она работает пока не прогрееться машина до 70-80, точно не обратил внимание. Можно её выключать и включать когда немножко тёплая. Кнопка ECON которая отвечает за кондёр. Она ещё при старте поднимает обороты двигателя что б грелся лучше. Т.е. если она не горит, значит работает Вебаста(Если на улице температура "-"), кондёр. Если Горит, то Кондёр не работает, а вибаста буквально несколько минут после старта пыхтит. Сам толком ещё не разобрал, но скажу одно, лучше подложить картонку под радиатор, что б двигатель в мороз нагревался до 70-80 градусов, иначе она будет работать постоянно, и топливо будет как дети в школу... Как так чтоли...

у меня запускается с пульта, также с компа - по расписанию и всегда при запуске непрогретого двигателя , даже в теплое время года.
почему и интересовался -как определили , что вебаста "автоматическая "? это где- то зашито, диагностируется ? "потому что так у всех "- не анализ ..так, косвенные улики .

...

Vitaliyak писал(а):shtepa, на дизелях всегда стоит автономный вебасто-догреватель...

все вебасты автономные как устройство и не только на дизелях .

NikPage писал(а):Кнопка ECON которая отвечает за кондёр. Она ещё при старте поднимает обороты двигателя что б грелся лучше. Т.е. если она не горит, значит работает Вебаста(Если на улице температура "-"), кондёр. Если Горит, то Кондёр не работает, а вибаста буквально несколько минут после старта пыхтит. Сам толком ещё не разобрал, но скажу одно, лучше подложить картонку под радиатор, что б двигатель в мороз нагревался до 70-80 градусов, иначе она будет работать постоянно, и топливо будет как дети в школу... Как так чтоли...

Интерресно-интересно, а до рейсталинга(98 год) тоже такая фишка?
Где ты такое прочитал?
З.Ы. А картонка это еще дедовский способ)))))Как бы это колхозынм(смешным) не казалось, но я всегда зимой закрываю радиатор картонкой)))

Как проверить и включить webasto ???. Стоит webasto , а пульта в двери нету и неразу неслышал что бы она у меня работала. A8 2002гв 2.5TDI.

Около ручника открой крышку подстаканника там одна кнопка крутилка (нажимаешь на не для активации и крутишь выбирая, потом нажимаешь еще раз для активации), там и найдешь вебасту. Либо на кнопку MENU нажми, она находится там же.
Если непонятно написал, спрашивай)))

У меня в подстаканнике в меню, нет функции про вебасто. Я уже почитал другие темы и наверное понял что у меня какаето Z версия и она работает только с двиглом. Как жаль а так хотелось подогревать двигатель перед запуском в морозы. Да опять мне неповезло.