AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Выкладывай, позырим хором.....

По памяти (цены запомнил точно):
1. Ремень Конти - 40дол.
2. Ролик Ино 077109244С - 70дол.
3. Ролик Ино 077109244Е - 68дол.
4. Зажимной рычаг Ино или Рувиль - 132дол.
5. Помпа Рувиль 077121004Р - 85дол.
6. Гидронатяжитель ремня хоть убейте не помню, но что-то из этих фирм 077109479D - 110дол.

1. Термостат с кольцом под термостат тоже не помню - 30дол.

1. Прокладки гидронатяжителей цепей для распредвалов 2 шт - 11дол. за шт.

Если надо уточню более точно названия деталей, но цены точно эти, позже на этих же производителей нашел на 7-10% дешевле

Вот помпа чей-то мне не совсем нравится за 85 долларов.....

Помпа точно Рувиль и точно 85$ именно столько я отдал,
оффы за оригинал запросили космос, но еслибы я вернул старую оригинальную и устанавливал у них цена на нее была бы на 50% ниже, однако все равно дороже, но, кстати не помню, но точно не намного, поэтому не могу понять чему Вы удивляетесь?

A8ndrey писал(а):Помпа точно Рувиль и точно 85$ именно столько я отдал,
оффы за оригинал запросили космос, но еслибы я вернул старую оригинальную и устанавливал у них цена на нее была бы на 50% ниже, однако все равно дороже, но, кстати не помню, но точно не намного, поэтому не могу понять чему Вы удивляетесь?

Жалко будет машинку когда помпа дешёвая клинанёт, ремень грм порвёт, клапана позагинает со всеми выходящими последствиями(((

Говорю же на свой страх и риск...собой жертвую, если че случится отпишусь
Да и потом Рувиль не такая уж и дешевая контора.

Время покажет. Я себе прикупил помпу оригинал. И термостат оригинал.

Помпа оригинал -- посмотри пожалуйста фирму производителя?
Как называется?
И сколько отдал в $ если можно?

A8ndrey писал(а):За все с работой отдал около 500$ может чуть меньше поменял все по списку и то что рекомендовалось тоже!

странно... считал этот список по недорогому, но проверенному неоригиналу на экзисте - одних запчастей на столько и работа минимум баксов двести... неужели в беларуси такая существенная разница, в полтора раза дешевле?
про помпы фирмы SIL слышал кто-нибудь?

сальники распредвалов и колена тоже нужно для профилактики сразу менять?

Ну чтож, тогда и я выложу своё "ТО", только громко не смейтесь , а то с соседнего форума услышат...
Выложу т часть, которая относится к теме

сальник передний КВ - 077115147А - 650р.
ремень ГРМ - 078109119J - 3300р.
натяжитель ремня ГРМ - 077109479D - 4600р.
ролик направляющий - 077109244Е - 2600р.
зажимной рычаг - 077109485F - 5200р.
ролик обводной - 077109244С - 2900р.
насос системы охлаждения (помпа) - номер не указан - 9800р.
термостат - 077121113D - 1200р.
ремень приводной - 077903137АЕ - 1800р.
демпфер приводного ремня - 077903133F - 3600р.
ролик обводной - 077109244F - 1800р.
прокладка термостата - N90136802 - 100р.

Это без учёта стоимости работ....

на вскидку тоже самое менял, только ещё +4 сальника распредвалов, ну и многое неоригинал брал,
но всё равно больше косяря с работой вышло...
если бы плановое ТО то было бы не обидно, а из-за термостата такой попадос жесть
через 30ткм после предыдущей замены всего перечисленного...

Поскольку ветка посвещена замене ремня, то позвольте задать вопрос - как можно узнать, меняли ли ремень?
Не столь жалко денег за непоменяный ремень (хотя не могу так утверждать), сколько не хочется попасть с загнутыми клапанами...

А особо и не узнаешь, только визуальный осмотр опытным мастером...
И то результат примерный будет.

Может какая маркировка есть на ремне по которой можно определить год выпуска (ну как на стёклах, например)

Теоретически есть, практически стирается за 5ткм
Да и выполнена в виде штрихкода.

Попробую найти, ну а если разыщу, то выложу для проверки...

Akin писал(а):результат примерный будет

встречный вопрос: головки б/у сколько стоят?
если не дороже двадцати каждая (на 1,8турбо 200-300 баксов) то можно до талого ездить, чем сорок за ремень выкидывать))

Lawyer писал(а):Не столь жалко денег за непоменяный ремень (хотя не могу так утверждать),

хороший ремень неоригинал 700-1500рэ стоит, а вот ролики и т.д. космос...

Lawyer писал(а):как можно узнать, меняли ли ремень?
Не столь жалко денег за непоменяный ремень (хотя не могу так утверждать), сколько не хочется попасть с загнутыми клапанами...

А тебя в детстве не учили: б.у. машину покупаешь -- все ремни меняешь, вот это как раз тот случай, какой пробег у тебя?

В системе ГРМ присутствуют 2 почти одинаковых ролика. Один просто обводной а второй с регулировочной вставкой.
Вопрос - а что будет если их перепутать местами? Пока менял ГРМ мог перепутать,еще правда не заводил,но сомнения уже подкрались.
А это посвящается любителям колхоза.
Амортизатор ГРМ, если из него выдрать пружину и с двух сторон спилить болгаркой шайбу на штоке, очень подходит на наружный(или как там его) натяжитель ремня.

а вот цены и набор деталей для замены ремня ГРМ и привода агрегатов в Киеве. в долл. цены на неоригинал.

Ремень ГРМ 61,45 € 50 $
Ремень поликлиновый 33,54 € 32$
Ролик натяжной ГРМ 114,35 € 70$
Ролик обводной ГРМ 52,05 €
Ролик успокоительный ГРМ 52$
Натяжитель ремня ГРМ 75$
Помпа водяная 92,06 €
Термостат 22,60 €
Уплотнение термостата 1,26 €
Ролик поликлинового ремня 33,24 €
Ролик обводно поликлина 31,00 €
Натяжитель поиклина с роликом 69,06 €

Не надо жалеть денег на ГРМ, опасно!
У меня вопрос, мне в сервисе (не у официалов), ребята сказали, что очень сложно выставить все метки и углы правильно, типа кондуктора нужны, но если движок с цепями сзади, то проще, действительно всё так сложно? Если под крышки лезть, то нужны ещё прокладки клапанных крышек - 077 198 025 A

K I M писал(а):но если движок с цепями сзади, то проще

Прикольные ребята (не официалы) . Конечно, на нем проще ремень ГРМ менять. Вообще, на всех машинах, где есть ГРМ и где его нет, надо метки выставлять, как иначе. Это не Ауди "отличилась"

Они имели ввиду что если на каждом распредвалу по шестерне (без цепей), то без кондуктора сложно углы выставить, но у меня вроде один вал ГБЦ приводится ремнём ГРМ, а сзади на головках цепной привод второго.

K I M писал(а): один вал ГБЦ приводится ремнём ГРМ, а сзади на головках цепной привод второго.

запутался совсем я ..)) т.е. одна голова крутит вторую цепью?

shtepa писал(а):т.е. одна голова крутит вторую цепью?

В пределах одной головы выпускной вал крутит цепью впускной вал.