AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

спабибо, но эту тему видел) у меня по-другому все

отличный отчет!!!а заслонки могут скрипеть в коллекторе или еще что нибудь?

moto73Разбери по упрощенной программе, то есть снимай только верхнюю часть коллектора(по болтам разберешься какие именно откручивать),все про все занимает минут 20 отсилы, заодно проинспектируешь внутренности и подкрутишь болтики,которые сами раскручиваются

xrom12345 писал(а):которые сами раскручиваются

вот вот. Меня этот вопрос взволновал...может там че отвалилось уже...

У меня на дорестайловой болтик на заслонке(геометрии впуска) открутился,попал в цилиндр, размолотил свечку и ничего больше не сломав улител в выхлопную,на рестайловой внутренние заслонки пластиковые,но тоже есть болтики,которые были полуоткуручены,тут еще есть отчет,как на д3 хрень пластмассовая оторвалась и под клапан попала, в общем в профилактических целях лучше залезть и посмотреть,тем более если снимать только верхнюю часть,там реально простои быстро все

ок. займусь вечером))а то здесь очень интересно все расписано.....да и звук уже достал, как телега скрипит

хотелось бы понять. возможно ли, открутить без проблемм ту железяку-загибулину что прилегает к дроссельной заслонке(кто в курсе знает), вопрос- а нафига? для того что бы не снимать весь впуск и долезть до шлангов вкг. или там засада есть? если есть опыт у кого - шумните, очень нуно. Спасибо.

такой вопрос, а если вообще убрать эти заслонки чтоб нечего не попало в цилиндр и тд, это возможно и как после такого двигатель будет сея вести не кто не сталкивался???

не кто не подскажет что ли

Посмотрите в разделе д3 где 10 - 12 цылиндров там люди делали и все есть описано как ведет себя машына.

всем доброго времени суток, подскажите код запчасти указан стрелкой вот с моим че стало сгнил каким образом без понятия

Эта запчасть отдельно не поставляется. Идет в сборе с впускным коллектором. Можно найти б/у впускной коллектор и оттуда взять.

Одна груша не втянута,другая втянута,нет компрессии в 5,6,7,8 цилиндрах,мотор колбасит не подетски если попробовать завести. Заглядывал в цилиндры эндоскопом,кроме чёрного нагара ничего криминального не видно. Что могло произойти? Думал клапана встретились с поршнями,но нет вроде. По этому стал смотреть дальше,после чего и увидел разные положения груш. Могли ли разлетется эти заслонки и заклинить клапана из за этого клапана на всей голове сразу?
Машина пока стоит на улице,по возможности перевезу в гараж,по этому пока,что только возможны лёгкие манипуляции и догадки.

Подключал Васю в 93 канале ничего не понятно,сначало по нулям,потом какие-то много значные числа повскакивали и пропали. Заводил специально для проверки фаз распредвалов,но ничего не добился.

В общем как то так(

На д2 обычно нерабочая геометрия проблем не создает. Трубок спавших нет? Планку накидывал?

Та тяга где груша не втянута- рукой прокручивается илит закисшая?

alexrae, Планку пока несмог накинуть,неподобратся до коленвала,но оптически по-моему с одной стороны минимально не сходится.
Приволоку в гараж проверю планкой.
На груше которая невтянута крутить не пробовал. Та которая втянута не прокручивается.

Скидывать крышки и смотреть метки... если явных утнчек по вакууму не слышно. . Заслонеи коллнктора даже если закисшие к таким результаьам не приводят обычно