AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну яж и говорил, что маф живой...

выкрутил свечи, тоже вполне хорошие и не черные, ничего не понимаю, может просто глюк какой

На тапку жать меньше не пробовали?

Да Дим, может просто на заправке накалывают?

пробовал, но не получается

Вова как раз ты и не прав.

если со снятием фишки расходомера расход не изменился, это можт означать что расходомер МЕРТВ!!!!!! Проходили это.
НО ДИМА ПОКА РАСХОДОМЕР НЕ ПОКУПАТЬ!!!!!!!

Возьми у кого то его у кого нет проблем с расходом. Проедься км 100-150. и только тогда будем видеть результат. После замены расходомера и до поездки обязательно стереть ошибки.

свечи действительно нормального цвета

Дим, я сравнивал с его предыдущим логом, показания теже, разве что немного до 360г/c недотянул, так что "мертв" не совсем может и верно...
Хотя твоя логика мне понятна и она верна

Если дело не в МАФе, то снятие фишки тоже ничего неизменит...
И работа без МАФа (по аварийной программе) должна снизить расход при неисправном МАФе...
Вот как то так по логике

Дим ошибки хоть стирай хоть нет они постоянно есть 5 штук
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4E0 ABT 560 M
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G A010
Software Coding: 0008773
Work Shop Code: WSC 00422
5 Faults Found:

17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal
P1455 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
17867 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Implausible Signal
P1459 - 008 - Implausible Signal - MIL ON
18332 - Controller Pin Coding: Implausible Signal
P1924 - 008 - Implausible Signal
16814 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 002 - Lower Limit Exceeded
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded

Readiness: 0000 1001

Дим похоже на то что подогрев в лямбдах и датчики температуры умерли. возможно придется лямбды сменить по бошу они по 80 долл за штуку

что такое пин коддинг незнаю.

Ошибка по катам видимо из за того что катов нет?

датчики температуры не влияют ни на что, подогрев лямбд наверно тоже, а вот по коду не понятно, его месяц назад еще не было, теперь постоянно есть.

Дим датчик температуры встроен в сам зонд.
если шалят датчики то возможно что блок управления не воспринимает данные выдаваемые зондами.
поэтому возможно что нет регулировки смеси по зондам

Дасус прав, у меня такой гемор с зондами на Линкольне был, расход работал в аварийном режиме. Поменял лямбды и на 5 литровом движке расход по трассе (до 120 км/ч) стал 12,5 литров на сотню.

Вчера поставил другой расходомер и по трассе со скоростью 100 км/ч расход вышел 14, вместо 10 как было раньше. Значит не он

И у меня не вырос... Точно не расходомер

Akin писал(а):И у меня не вырос... Точно не расходомер

а у меня снизился на 1.5 литра

зы. сорри за офф

куда дальше рыть, лямбды поменять?

Dmitry писал(а):куда дальше рыть, лямбды поменять?

я бы поменял у меня после замены авто поехало гораздо веселее, хотя до замены на повышенный расход не было нареканий.

Дим думаю дальше лямбды.

Покупай по бош и не дорого и тот же оригинал.

Видишь, а ты хотел купить расходомер)

А я говорил, что маф живой

пора ставки делать
заказал бош, по три с чем то тыщи.

Вова раз ты экстрасенс. то скажи что делать мне.

какие логи делать?

у меня в 032 так: 2%; 13% 1,5%; 12,5%.


Дим ждем зонды, после замены делать будем замеры

Я не экстрасекс, я тока учусь
Дим каналы 2, 31, 33 в лог кинь
Коплю инфу, анализирую

Вов для лога в каких режимах едем?
длинна лога по времени? передача, обороты от и до?

Дим едь как я, режим спорт, газ в пол