AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В общем убрал термостат вообще. Ехал по трассе температура 90 на затяжных подъёмах 100. Значит радиатор, правильно понял?

Вообще можно ли убирать термостат полностью?

У меня начало течь от туда на холодную

Ребята ...

Bakhtiyar писал(а):Вообще можно ли убирать термостат полностью?

Нельзя, нарушается циркуляция.

Термостат убирать нельзя будет течь.Надо выдрать внутренности термостата и поставить обратно.

andron8885 писал(а):Надо выдрать внутренности термостата и поставить обратно

Akin писал(а):Нельзя, нарушается циркуляция

+100
Термостат не просто перекрывает или открывает отверстие,он открывает/закрывает одно отверстие,закрывает/открывает другое отверстие.

Убрать пружину? Или ещё что то?

В итоге получается что причина в нем? Или все таки радиатор?

Что нужно убрать чтоб термостат всегда был в открытом положении?

Ничего. Его нужно открыть и заклинить саморезом в открытом положении.

Спасибо Akin!! И все таки получается дело в нем? Или все таки радиатор? После того как убрал термос, радиатор начал равномерно прогреваться

Если радиатор начал прогреваться равномерно, то и дело может и в термостате.

Akin писал(а):Ничего. Его нужно открыть и заклинить саморезом

Bakhtiyar тебе же ясно написали-

Akin писал(а):Нельзя,

Проверил 2 термостата оба открываются) не могу понять логику. Без термостата все норма. С ним греется хотя и открываются. Просьба объяснить как заклинить саморезом? Или фотку чтоб наглядно посмотреть. Буду благодарен!!!

Саморезом разве при открытии не выпадут?

Можно гвоздь сотку и загнуть чтоб не выпал

Снова вопрос! Вчера подключил вентилятор, думал радиатор прогревается теперь точно заработает. Но нет он молчал(( если замыкаю на фишке работает, значит резистор в норме верно? В двух положениях работает. Ещё вопрос. Может ли влиять отсутствие радиатора кондиционера на включение вентилятора? Там тоже была какая то фишка, сейчас она отсоединенная

Что то я совсем запутался .Ни какой последовательности.Каша какая то.Перечитывать всё снова -лень.Тем не менее попытаюсь вникнуть.-

Bakhtiyar писал(а):Вчера подключил вентилятор

тема про то что не включается вентилятор.Судя по строчкам-только вчера подключил.)))
Если температура =110 и нижний патрубок радиатора и сам радиатор горячий а вентиляторы не включаются-меняй датчик радиатора где ты замыкал фишку чтобы включить вентилятор.Радиатор кондея не влияет.Тем более что ты сам в этом убедился перемкнув контакты и вентилятор заработал.

Дело было так) не включался вентилятор, менял датчики, штуки 3 пробовал подряд бесполезно. Потом понял что низ радиатора в районе датчика холодный. Поменял термостат, ничего не изменилось .. Снял термостат вообще, капал пару дней антифриз и перестало. Радиатор начал прогреваться везде, температура 90 ровно . подключил вентилятор напрямую через тумблер, как температура начинает двигаться за 90 включаю и опускается обратно на 90. Пока ручной режим)) вот продолжаю думать почему не ВКЛ вент и почему грелся раньше с термосом( термосы проверял открываются оба)

Одно время я тоже грел термостаты под наблюдением градусника,всё вроде в норме,тем не менее не работают они на моторе.Спасает только новый.Новых не оригиналов много брака.
В твоём случае если сейчас радиатор прогревается полностью-а вентилятор не включается-меняй датчик на радиаторе.Но и термостат надо тоже ставить.

Ок! Спасибо!! Как сделаю отпишусь

У меня была проблема перегрева на моторе AUW 4,2
Ничего не помогало ни замена термостатов радиаторов ,мойки чистки ...
Раздвинуть радиаторы додумался,увеличив расстаяние таким образом между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения ,сантиметров 2,5 - 3
Проблема ушла

Так я радиатор кондера убрал