AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ну задние на перед не пойдут! Даже передний правый не заменишь передним левым!

А что дает прошивка на евро 2 если у тебя нет никаких ошибок? Если бы она ругалась на лямду тогда да, нужно было бы что то делать, а так если все ок то зачем мешать машине работать

так передние вообще не убираются!!!а если вырежешь и вставишь обманки или прошьешься их можно потом на память оставить....но слышал что они не вечные - эти обманки!!!но я утверждать не буду так как далек от этого

обычные обманки-проставки вечные) кусок железа. обманки типа электронные, конечн, не вечные.

pankoff писал(а):обычные обманки-проставки вечные

На д3 не пройдет этот трюк)

почему не подойдет?

эбу сравнивает входящий и выходящий сигналы.Можно колдовать сколько угодно,но самый простой и правильный способ это перепрошивка эбу под евро 2-3 ЭТО ИЗНАЧАЛЬНО ЗАЛОЖЕНО в мозгах.А все эти обманки от лукавого,эмуляция работы лямбд.
Чем заниматься обманками,сними впуск и помой клапана толку больше будет!!

ну у нас в городе нет спецов по прошивке мозгов поэтому мне и поставили обманки!!!!а вообще я то понимаю что по правильному лучше прошиться!!! а вообще если я прошьюсь обманки можно не снимать????или лучше снять? и вообще сколько это в среднем стоит чтоб не лопухнуться

NAPALMIK
Не знаю сколько,я сам шил. ну рубле 7 наверное.
А по поводу клапанов не откладывай,удивишься расходу и динамики авто.

да я как человек далекий ты мне скажи это геморное дело???или в принципе ничего сложного нет??? или нужно пол машины разобрать чтобы эту процедуру сделать?

kakawyn писал(а):я сам шил

и чтобы самому прошить что нужно?

NAPALMIK писал(а):и чтобы самому прошить что нужно?

NAPALMIK писал(а):да я как человек далекий ты мне скажи это геморное дело???

как бы не клеется,кирпич сделать можно на раз 2,потом переживать будешь,а оно тебе нужно?Дай денег прошьют тебе,в любом случае дешевле не будет,покупать оборудование для перепрошивки на 1 раз.
По Поводу клапанов,по большому счету ничего сложного там нет!!Сдернуть впуск и мыть мыть мыть.....
Инглишь если знаешь,то пиндосы много тем выкладывали по этому поводу.

Я так понимаю что передние лямбды надо. Если там будут обманки, то возможен повышенный расход топлива. Как движку знать сколько лить?

alex6999
Лямбды которые передние никто не трогает,убираются программно зад или же обманываются,зад нужет только для диагностики катов.

kakawyn писал(а):По Поводу клапанов,по большому счету ничего сложного там нет!!Сдернуть впуск и мыть мыть мыть.....
Инглишь если знаешь,то пиндосы много тем выкладывали по этому поводу.

еще такой вопрос!!!я особо не вникал но у меня когда оффициалы цепи меняли говорили что они у меня чистики крышку от нагара - может они и чистили или это врятле?

А расход будет лучше без катков?
У нас выхлоп перестали на современных машинах мерять, читают коды через obd-ii

NAPALMIK
Офы не признают этой проблемы у моторов ФСИ.Все МОТОРЫ с ПРЯМЫМ впрыском страдают.Желательно раз в 50 тыроов чистить,ну а так раз в ГОД вообще супер!

alex6999 писал(а):А расход будет лучше без катков?

нет

ааа после чистки не нужно ничего компом перепрописывать или адаптировать как после чистки дросельнойй заслонки

NAPALMIK писал(а):после чистки дросельнойй заслонки

Дроссель тоже умеет чудное свойство самоадаптироваться да и адаптация занимает 5 сек.
Если дроссель будет чистый то не нужно ничего адаптировать.

Спс много полезного узнал

И я то же))) так же как и о том что лучше не буду трогать эти каты, чек не горит, на компе выскакивает переодически, пусть лучше ездит кака есть)))))

А то как влезут то поим и на один мастер не отшепчет )

Бензинчик хороший льёшь?
А то на плохом как раз такая фигня на закате жизни ката.

бензинчик то из 2-х мест ) выбор неосбо большой

vitalikkov
C твоей ошибкой,я бы подумал......Малая эффективность катов это одно,а снижена пропускная способность это совсем другое!!!
Лучше резать.