AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

avangard78 писал(а): В 53 блоке ошибка - 02432,неисправность сервопривода мотора левого исполнительного элемента. В блоке измеряемых величин,в 3 канале,при отпускании-затягивании ручника,наблюдал изменение силы тока от 0 до 15А и статус суппорта - открыт/закрыт,но только по правому мотору,по левому показания не менялись - 0.000А и статус 11 - неисправен.

сегодня случилось тоже самое.
02432 - Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
012 - электрическая неисправность в цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
пока не полез глубже, может знает кто, есть предохранители на задние суппорта? начинать хочется с малого

Предохранителей нет, косяк или в суппорте, или в проводке, или в блоке управления.

спасибо, буду искать

Опять беда с левым ручником!!! Год назад поменял,проехал 30 000, и сегодня загорелся ручник,пишет нет сигнала с датч.Холла,визуальный осмотр сделал корпус целый фишки хорошие окислений нет,проводку проверил все норм. Что еще может быть, опять мотор менять???

Проверти мотор потключив на две толстые клемы -и+ и он должен за жужать.

Он жужит,правда с опозданием чем правый

иоан 350 писал(а):Проверти мотор потключив на две толстые клемы -и+ и он должен за жужать.

Его снять с супорта?

Добрый день, коллеги.
Была проблема с ручником - загорался индикатор неисправности ручника "Молнии и перечерктый символ Р" - ошибки стирали, (было КЗ на правый мотор и/или иногда и левый) . Проводка целая, ручник работает, но часто выкидывал фокусы /жара, сырость или при включении ближнего света/ . Замеряли напряжение на клемах - все ОК, но заметили, что в момент включния ручника идет повышение напряжения более чем на 0,5 В на клеме Блока управления ручником.
Элктронщик предложил версию, что окислены провода в блоке или плохой контакт внутри самого блока . На разъемах блока все чисто и без притензий. Вскрыли блок управления Ручником (под аккумулятором) - пропаяли плату. Собрали обратно, загеремитизировали блок - скинули ошибки и протестировали работу ручника. В начале была полная гирлядна на приборке - все в шоке, включил/выключил ручник - гирлядна пропала.
2 месяца - полет нормальный. Теперь пользуюсь ручником постоянно. Раньше (из-за его фокусов пользовался редко, только при большом уклоне, вклчал ближний свет с опаской - выскочит, не выскочит ошибка по ручнику)...

Наблюдал что да как пока все ОК - думаю кому-нибудь из друзей пригодится решение....
PS блок АБС до меня уже паяли, что там было не в курсе. Из-за того, что он (блок АБС) уже паянный, по ошибкам ручника грешили на него.

Добрый день, одноклубники.
Случилась и у меня проблема с моторчиком ручника - разболтался редуктор и перестал зажимать колодки. Новый моторчик дорого, б.у. - кот в мешке, да еще и поискать нужно. Глядя на фотографии моторчика ручника пассата мне показалось, что редукторы в нашим моторчиках одинаковые, может быть кто-то знает точно одинаковые они, или может быть редуктор можно подобрать еще от какой-то марки?
P.S. новый моторчик ручника на пассат на али стоит в районе 2000 руб.

В итоге получится колхоз, бери БУ, не парься, за 50-100$ можно найти

SashOK_BY ну почему колхоз? Я считаю, если редукторы одинаковые, то никакого колхоза, а наоборот имеем совершенно новый редуктор, а не понятно сколько проработающий б.у. Второй момент - где в РБ можно купить моторчик на A8 за 50$ (за такие деньги я бы купил даже не рабочий, с треснутым корпусом только чтобы редуктор был нормальный)? Я дешевле 170$ не нашел.

yakubovskij писал(а):(за такие деньги я бы купил даже не рабочий, с треснутым корпусом только чтобы редуктор был нормальный)?

приезжай,я тебе бесплатно отдам) Должен в гараже в хламе валяться

avangard78 давай ты посмотришь, есть он, или нет, а там в личку спишемся и решим.

ок,на выходные постараюсь в гараж попасть

avangard78спасибо, буду ждать информации.

Всем добрый день.Подскажите по ошибке "Неправильная кодировка блока"ручного тормоза.Машина недавно,на приборке ошибок не было .Поменял задние колодкии загорелось,запищало и т.д.Ручник до этого не работал.Колодки разводил в ручную,снимал моторчики т.к. с компа не реагировали.Поставил,попробывал свести для адаптации.Зажужал только левый,поджался.В адаптацию так и не вошел,видимо из за неисправности.Вообщем опять в ручную ослабил левую сторону,поджал педалью и завел.ВСЕ БЛИН ГИРЛЯНДА!При езде тормоза норм .Писк с моргуновым достали!

Добрый вечер всем на выходных менял задние колодки (делал впервые) посмотрел ролик на YouTube сделал всё как было показано в ролике сжал расжал на компе заменил собрал все только не замерил толщину колодок. Завёл машину на приборке гирлянда и только начинаю двигаться пищит минути 3. Ошибка 02432 и 02596 при этом цилиндрики работают ручник жужит. Помогите пожалуйста где искать проблему. Спасибо всем

Добрый день, моторчики сводили и разводили колодки, т.е. рабочие. Пока не поменял блок АБС было такое: писк зуммера, ошибка на приборке. Могло быть неделю нормально, а то и нет. Помогла только замена блока АБС

Толщину колодок надо обезательно вводить иначе все проделанное безтолку.

A можешь подсказать где и как надо вводить???? Я то я тупой ещё в этом учусь только

Заходишь в 53 блок,
потом 04 базовые установки
вводим 05 чтоб развести колодки
06 чтоб свести
потом заходите в адаптации(10) набираем канал 06 и вводим толщену колодок (от 03 до 14 мм) сохраняем заходим обратно в базовые установки (04) выбираем канал 10 и ждем пока с адаптируются супорта ( будут жжужать) удаляем ошибки выключаем зажигания включаем обратно и все должно быть ок если все зделано правельно.

Спасибо большое вечером попробую отпишусь

Крч делал всё как ты говорил и несколько раз. Не помогло делал адаптацию всё вроде срабатывает но при каждой попытке сделать адаптацию колодки показывает 3 мм

Ещё один вопрос решил поменять блок ручника полазил по ebay цены разные. Мой блок заканчивается на букву b и стоит 70 евро но есть блок с идентичными цифрами но с другими буквами или без букв вообще но по цене гораздо дешевле. Подойдут ли они мне или надо будет привязать???? Спасибо

А зачем его менять?