AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Да-а-а. Василий строг.

dmitry7312 писал(а):

Vitas писал(а):Пустота а не информация
Только запутал;!

жестко и безапеляционно..
тебе, Василий -да, пустота.. как и многим членам этого клуба.. но просматривают этот сай 1 зарегистрированый и 15 не зарегитрированых людей.. и многие впервые сталкиваются с ауди (как и я).
я лишь изложил свой опыт по данному вопросу, может и не совсем лаконичный.

Дима ты не расстраивайся подтягивайся и в дальнейшем постарайся все по полочкам с фотками

да ладно... просто когда руки в саляре- жалко портить телефон.
не у всех есть помощники
кто-то в багажнике раком....
а кто-то с фотоаппаратом...

вот именно помощников мало ну что не сделаешь для любимых форумчан

dmitry7312 писал(а):когда руки в саляре- жалко портить телефон

У меня сын когда машины чинит,то телефон ложит в целофановый пакет из под запчастишек,как раньше пульты укутывали.

dmitry7312 писал(а):не у всех есть помощники

Дима не парься. Просто у всех разный уровень подготовки, знаний. По мне так любая информация - благо, о том прочитал, с тем сравнил, глядишь, чего то и понял. И на Васю не обижайся. он так то всегда помогает, подсказывает, это видно по его ответам.

dmitry7312
Вот честно
Из выше сказанного
Не понял ни чего толком
Стоял от газели гудит
Поставил опять такой же ....умер через 2 недели ...
Качает 3,5 ??
Куда ?
Там надо 0,5
А в целом рассказ вообще шедевр
3 раза перечитывал что бы хоть что то понять

Что тут не понятного Вась?-Не может он одновременно и в багажнике раком ,там же гайки крутить и одновременно фотографировать.

Vitas писал(а):dmitry7312
Вот честно
Из выше сказанного
Не понял ни чего толком
Стоял от газели гудит
Поставил опять такой же ....умер через 2 недели ...
Качает 3,5 ??
Куда ?
Там надо 0,5
А в целом рассказ вообще шедевр
3 раза перечитывал что бы хоть что то понять

ладно. повторюсь
1. насос постпавили прежние владельцы от газели. он больше (по размерам) и характеристики видимо не такие как насоса в заводской колбе.
то что я писал про гудение и работу по секундам - это относилось к нему
2.насос от газели стоит 15 баксов, этот бош -100. поэтому я пробовал поставить такой же, росийской сборки. хватило на 2 недели
3. я поставил по размерам и виду такой же, но бош (BOSHC 0580 464 079). т.к. крепление внутри колбы выломано под такой.
4.покупая насосы, которые НЕ ЗАВОДСКИЕ, задавался вопросам, как это работает. Да, я читал все ваши сообщения, весь форум знаю по 3.3 наизусть, но НИКТО не скажет как все этот работает при разных давлениях. п.э. "надо давление 0.5", НО какая производительность??? а Василий??
экспериментально- давление 2-3.5. производительность 300-350 литров в час (по паспортным данным на насос) -оптимальная работа системы в баке. 0.5.... - пробовал...
все эсперименты с топливом при плюсовой температуре
лично- мое мнение- только заводской вариант. ищу колбу.
да, кстати! почистив сетку в колбе, я бы почистил бы и приемные сеточки на коцах инжекционных насосов, особенно правый длинный- на 2-ух ауди я уже чистил
сожалею, что написал свой комментарий.. без видео и фото... да еще так недоходчиво
исправлюсь

dmitry7312 писал(а):надо давление 0.5", НО какая производительность?

Справедливое замечание характеристика любого насоса определяется кривой, показывающей зависимость давления от производительности.

Чуть не точное утверждение
При одинаковом размере насосов
Входных и выходных отверстий
При заданном давлении 0.5
Производительность будет равна
Главное что бы насос был предназначен для дизеля !
А вот это очень важно
Так как плотность дизеля и бензина разная

Vitas писал(а):Главное что бы насос был предназначен для дизеля !

Согласен, это конструктивные особенности а плотность бензина и дизеля отличаются существенно, особенно зимой. Кстати взял для пробы Евродизель, попробую будут ли какие-либо изменения в работе двигателя....или всё это разводилка.

LiubitelAUDI писал(а):

Vitas писал(а):Главное что бы насос был предназначен для дизеля !

Согласен, это конструктивные особенности а плотность бензина и дизеля отличаются существенно, особенно зимой. Кстати взял для пробы Евродизель, попробую будут ли какие-либо изменения в работе двигателя....или всё это разводилка.

Я заливали евро дизель он сухой белого цвета и расход на нем вырос на литр. Вернулся обратно ну нах этот евро

Vitas писал(а):Чуть не точное утверждение
При одинаковом размере насосов
Входных и выходных отверстий
При заданном давлении 0.5
Производительность будет равна
Главное что бы насос был предназначен для дизеля !
А вот это очень важно
Так как плотность дизеля и бензина разная

У кого есть размеры оригинального насоса, отверстий ? Напишите пожалуйста, а то я его в глаза не видел. У меня "колхоз" от БМВ, как я писал раньше.Пробил по номеру (который теперь никому не нужен) его давление 0,2 бар - производительность 130 л/ч. Крепления тоже выломаны как у Дмитрия. Да, можно подобрать с другими габаритами, но опять-таки, нужно знать ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ родного насоса.

Лёхин номер вроде как по vdo 220 801 004 006 или (005)z для afb и akn если я не ошибаюсь

Алексей Спасибо !

Приколный номерок
Цена за 30 труб
Там хоть что ?
Колба или насос ?

Vitas это вроде насос без всякого барахла, а с колбой идет vag на ваши вроде 45000

Короче надо брать насос от а6 или уродца с мотором BAU 2.5 tdi и внедрять к нам.

О, Васьк, а дай колбу погонять

audi-sila писал(а):евро дизель он сухой белого цвета

Разницы не почувствовал.....

LiubitelAUDI писал(а):

audi-sila писал(а):евро дизель он сухой белого цвета

Разницы не почувствовал.....

У нас разные топливные если вы не в курсе

audi-sila писал(а):У нас разные топливные

Действительно не в курсе. Разве на 2,5 не рейка?

Нет. ТНВД-трубка-мех.форсунка.

Николай II писал(а):ТНВД-трубка-мех.форсунка.

Коля, так получается у 2,5 вся работа впрыска отслеживается по датчику коленвала и контрольной форсунке? Или я что-то не то сказал. Интересно просто...