AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Понял) ну тогда удачи) Жду отписки интересно фото как светить будут.

ну вот есть первый результат еще правда не отрегулировал их.
но уже и так разница видна. лампы одинаковые везде 4300 + коитовские лампы на дальнем.
левая фара с обычной линзой. вот так светит на дальнем.

а вот так светит с билинзой.

Отражатель у тебя рефленый в линзе?

так есть же фото линз там видно что не рефленный.

Ну вот и на лето переобулся.
при замене колес обнаружился приплывший подшипник передней правый.
Ну и сделал лог по мотору.. не нравиться мне форсунка в плюсе которая. Поддымливать при нагрузке начала думается в ней дело.

Вот если в минусе тогда льет

в обратку.
Заводится то идеально, что холодной что горячей. Рвану обе, позырим на стенде какая? Если проблема с распылом и будет лить в горшок, тоже дымок будет.

Если я правильно понимаю
То 0 это абсолют , до -+ 2-3 еще норма , 5 и больше надо чинить
- это льет и комп глушит
+ это либо самый хороший котел в смысле компрессии и комп добавляет. Или самая хорошая форсунка

все наоборот.
у меня в прогоревшем котле был +
когда компрессия слабая в одном из горшков либо форса приплыла что-бы уровнять баланс мотора и его не колбасило туда топливо добавляеться
а из самого хорошего в противофазе забирается тесть -

Vitas

vadimkin писал(а):все наоборот.

+100 Именно так и есть. Вадим прав.

vadimkin писал(а):Поддымливать при нагрузке начала

Чёрным?

Вадим, я думаю, что дело не в форсунке. Хотя выдернуть форсунку и проверить её на стенде - самая простая операция.
Компрессию померить бы.

pillau39 писал(а):Компрессию померить бы.

не забыть бы, перед разбором... да пока горячая.
Главное для этого все есть кроме мозгов, могу подзабыть.

pillau39 писал(а):думаю, что дело не в форсунке.

а в воздухе... нехватка. фильтр новый с осени, может забит? нужно зыркнуть.
Так как черный слегонца, а небыло вообще его. если не считать что при старте на первых 1-2 секунде.

vadimkin писал(а):а в воздухе

Или рокер выпал, недостаточная вентиляция цилиндра.
Снять крышку клапанную и посмотреть.

ГРМ менять буду время подходит, там и ревизия будет по валам и т.д.

Либо дырка или не плотность в воздушной магистрали

vadimkin писал(а):ГРМ менять буду... там и ревизия будет

+100
Лучше повода для ревизии не придумать.

Вась, согласен, как вариант - очень даже вероятен.

Аж с декабря готовлюсь...
хорошо все купил по старым ценикам, ща ценики АХТУНГ на оригинал. Можно у Макса мотор брать и юзать пока он не сдуеться не вскрывая его.

Когда подойдёт следующая замена, сегодняшние АХТУНГ-ценники будут уже из разряда "по старым ценам"

тогда перейдем на китайские моторы, и будем все равно на оригинале