AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сергей, а кейлисс у Вас отменно работает (если никто не менял ручки -не поверю)?
А камеру доустанавливали?
А парктроник визуальный?
А Двд подключен?
А ACC?
А .........

Николай II Коль, тут ТС не хочет вкладывать, а просто "чтобы нормально ездила".

mrak999 если брать из расчёта цен и срока службы по книжкам то и там пневма дешевле обходится. цены с экзиста и оригинал. Срок службы амортизатора 50 000 км и стоит 20 000 рублей. Срок службы пневматической стойки 350 000 км и стоит 85 000 рублей. Другими словами за срок одной пневмы уходит семь амортизаторов. В свою очередь семь амортизаторов обойдётся 140 000 рублей. Да и пневма в хорошем состояние из обычной поездки делает сказку. Вот как ни крути, но если грамотно подходить к автомобилю, ни каких сложностей нету

Николай II кейлес работает ключ из кармана не достаю. камеры заднего вида нету, так же как и визуального парктроника. хватает простого. если соберусь ставить двд и задний монитор, то поставлю, сейчас просто в нём нет необходимости. штатная акустика на уровне. адаптива нет и он тоже мне не нужен. тот же самый люк с батарейкой ни к чему. поникнет передний левый парктроник окончательно. заменю. для меня главное что мотор и коробка без нареканий, подвеска не гремела, симетрия кузова не нарушена что бы была. А остальное потихоньку можно установить по необходимости со временем.

Опишу свой опыт владения Д3
Ну это смотря с какой стороны смотреть и что взять.
О а8 вообще никогда не думал, и решил купить спонтанно. Ну а потом понеслась.
Ходовка после покупки 30000 р.
Заменил задние фары, были затертые, брал здесь на форуме бу 8000 р.
Не работал компрессор кондея 15000 р.
Поехал помыл двигатель, сгорели 3 катушки 3000 р.
оказались ушатаны разьемы на катушках, форсунках, шахты под кабель и замена всего этого 8000 р.
Тарахтела цепь, когда открыли голову оказалось умерли распредвалы (послизывало зубья на всех 4) и натяжитель (цепь 2000, натяжитель 20000 валы по 6000*4 (Если новые брать то по 20000)) 68000
Вскрыть посмотреть по 1500 за голову = 3000
Замена по 6000 сторона = 12000
Потом захотелось слушать музыку с флэшки, купил АМИ 20000 р.
Потом надоела старая морда, сделал рестайлинг, соответственно покрасил и передние крылья заодно 80000 р.
Решил поменять приборку на новую с широким экраном-около 15000
Поменял радиаторы печки 15000 р.
подтекал основной радиатор 14000 р. замена
Радиатор кондея пропускал 10000 р замена
Ступичные подшипники сзади 10000 р.
Поменял отпечаток пальца 14000 р.
Поменял привод багажника усиленный 7000 р.
Купил Зимнию резину 32000
Купил комплект на лето R19 60000 р.
Масло в коробку 20000 р.
Кнопочки разные стертые, замена на новые 15000 р.
Блок блютуз для телефоны 12000 р.
Бензонасос 12000 р.
Лямбды, расходомер, с работой по замене 10000
Сдох потом термостат, термостат 800 р+ замена 4000 р
При замене термостата нашли шумящий подшипник на ремне 4000
Визуальный парктроник 8000 рублей
Итого 500000 р.

Ну естественно плюс налог за 3 года 50250*3=150750

Крупных вложений за 3 года 640000 р.
Машину брал за 680, продал за 490
Это только крупное, не считаю замену масла, которая в среднем в районе 6000-7000 р. выходит
Ну и всякой мелочевки, которой тоже было сделано и куплено не мерянно

sergey_city писал(а):mrak999 если брать из расчёта цен и срока службы по книжкам то и там пневма дешевле обходится. цены с экзиста и оригинал. Срок службы амортизатора 50 000 км и стоит 20 000 рублей. Срок службы пневматической стойки 350 000 км и стоит 85 000 рублей. Другими словами за срок одной пневмы уходит семь амортизаторов. В свою очередь семь амортизаторов обойдётся 140 000 рублей. Да и пневма в хорошем состояние из обычной поездки делает сказку. Вот как ни крути, но если грамотно подходить к автомобилю, ни каких сложностей нету

а откуда инфа ? на самом мартере и пневме такие данные ? не помню что-то, судя по форуму - пневма ходит меньше, стоит подушка в 7-8 раз дороже, а ремонт в 2-3, падает в мороз, всё это привентивно меняется легко, когда авто стоит 50к, а когда лохматая года 02-04, за 15к, то это обнять и плакать )

О, точно, Коля напомнил. Визуальный парктроник 8000 рублей
Еще заднее стекло поменял, разбило сорваной петлею багажника.
Соответственно стекло стекло+2 петли 20000
При этом при всем, езжу мало. За эти 3 года около 40 тысяч накатал

pankoff так я и написал что срок службы взял из книжек. так же написал что пневма в семь раз превышает стоимость амортизатора. из реальностей на моём опыте амортизаторы больше 60 000 не ходили, хотя ездил по ровным дорогам и максимум два человека. Сейчас на восьмёрке пробег сотня и через полтора месяца юбилей, а пневма с завода стоит и ни капли намёка на косяки (три раза по голове постучал и один раз в монитор плюнул , чтоб не сглазить) всегда прогреваю мотор и летом и зимой до момента когда стрелка начинает подниматься, после этого коробку на D и ещё минуту стою. за это время на месте рулём до упора влево и вправо и без рывков начинаю поездку. когда ставлю на ночь, пару минут на холостых с открытыми окнами и домой. Но вот вопрос, ни кого не хочу обидеть, где вы такие машины находите? раз такие вложения происходят

Вопрос где вы такие машины находите, за 10 лет, 100000 км.
Это 10000 в год, обычно кто такие машины берет, редко так ездит.
Ну или реально повезло.
У меня была 2003 года 280000 км
Брал в 11 году

yatsina согласен что мал пробег, но возможен. с моей манерой катаний за год проехал где 30 000км. по городу мало и не выгодно, а вот в основном по трассе и комфортно.

mrak999

что за моты катаешь ?


у меня д2 7 лет,помню три раза - когда брал битую и восстанавливал,когда поменял в двигателе все что меняется и когда поменял подвеску и тормоза,больше за эти года вложений не помню...да и машина последнии 5 лет живет в Греции и не видит зимы со всеми вытекающими

orthodox
кавас кх для говнеца,эрка 05 года для того,что б в пробках не стоять,но купил ее в этом сезоне,до этого катал на выфере,отдал отцу.(отличный мотоцикл)
я вот и говорю,что раз вложить 300 да и забыть про ремонт,так по мелочи латать.

yatsina
опять же,из всего этого,обычные расходники которые требуют и другие машины в большей или меньшей степени,так же есть в этом списке ваши "хочушки" которые не обязатеольны,я бы например и со старой мордой и фарами погонял...по крайней мере поменял бы по возможности.
а я имею в виду ремонт который нельзя не сделать,например как ваш гемор с гбц.
так же про радиаторы,на ибэе можно найти немало аналогов хорошего качества по цене в 5 тысяч,зачем отдавать 15 за него?

на счет пневмы я не понимаю откуда такие цифры?на них гарантия есть?или статистика?может это просто это с учетом езды по немецким автобанам?)))

mrak999 много воды. Очень много.
Давайте уберём всё лишнее, все сопли, и оставим только суть.
Что хотим-то? А8 D2 купить или понять по карману ли будет? Или хотите предложить свою Лачетти в обмен?
Три страницы без конкретики. Сплошные водоёмы.
Давайте в одном коротком предложении суть - что надо-то?

mrak999 писал(а):я вижу разницу между а8 и а4,НО никак не могу понять,технически я не вижу сильной разницы...может мы опять же может сослаться на аткую разницу из-за состояния?

а8 менее надежна из-за наличия много чего лишнего.вот например.в а4 один гидронатяжитель,в а8 их 2.и не смотря на то что они почти одинаковы,в а8 они дрищут постоянно,в а4 это проблемы нет.
грм стоит в 3 раза дороже по запчастям.
колодки и диски в 2 раза дороже(я согласен что менять одинаково,в обеих хватает колодок на 15тыс км)
свечей в 2 раза больше
масла в 2раза больше
подвески в д2 мне хватало дай бог на 10тыс,потом разваливалась,в а4 я поменял ее один раз за 60 тыс...правда на а4 сильно спокойней конечно катал.стоимость одинакова
расходомер на 1.8т стоит 4 рубля оригинал новый,на 4.2 он стоит около 10
тюнячка чуть дешевле на а4,не существенно.
в д2 постоянно проблемы с водостоками,рейками руевыми и трапециями.ни на одной другой ауди такого нет,по крайней мере с 91-2010ых годов..
могу очень много перечислить,в том числе и от машин которые обслуживаю...

если говорить по электрике-одна фигня,я бы даже сказал что чем свежее тем хуже,что а4 б6*7,что д3,что с6-блоки у всех и с завидной периодичностью отваливаются.д2 в этом плане огонь ведро.

mrak999 писал(а):кстати вопрос!а двигатель рс6 пихаете вместо какого двигателя?того же 4.2?

нет.это было бы очень просто и быстро и относительно недорого.как то глуповато мне показалось пихать вместо 380 сил, 500 сильный мотор...если уж поднимать мощность,то хотя бы до 600,а там уже смотря че первое развалится))
строится из обычного сы6 блока(проще с мкпп дружить),сж сделана ниже чем в рс6.сразу кастом коллектора и турбины.

mrak999 писал(а): yatsina
опять же,из всего этого,обычные расходники которые требуют и другие машины в большей или меньшей степени,так же есть в этом списке ваши "хочушки" которые не обязатеольны,я бы например и со старой мордой и фарами погонял...по крайней мере поменял бы по возможности.
а я имею в виду ремонт который нельзя не сделать,например как ваш гемор с гбц.
так же про радиаторы,на ибэе можно найти немало аналогов хорошего качества по цене в 5 тысяч,зачем отдавать 15 за него?

Ну начнем с того что там два радиатора и только оригинал.
А стоимость тех-же колодок на А4 и А8 абсолютно разная, так-же как и всего остального.
На сервисе знаешь сколько таких умников было? Когда спрашивали за цену машины и потом просто охреневали от цен на запчасти и обслуживания в целом ))
Поэтому и продал, что посчитал нецелесообразным вваливать дальше деньги. А с А8 оно всегда есть во что ввалить или что поменять
Да, если заниматься кроиловом, может можно что нибудь вместо оригинала поставить
В своё время даже создавал темку, когда нужно было задний рычаг поменять, а он только в оригинале идет.
И так много чего, только оригинал

АндрейS8 писал(а):Евгений,скажи мне пожалуйста-откуда здесь 100 тыс.К тому же вместо катов надо ставить пламегасители.....

Андрей рейка в Экзисте 75 рублей, за 2500-3000 менять ее ни кто не будет, попросят рублей 5-10. К тому же не в любой сервис поставлю машину для этого дела.
Пламегасители - категорически нет.
Только каты. Не оригинал.
Пока мои были живы, машина не воняла из трубы. Сейчас высыпались и вонь стоит жуткая.
Каты 2 по 6 и работа рублей 10.
Вот так незаметно и появилась цифра 100

я хоть и мало владею 4.2 но могу подтвердить.ЕДЕТ

Евгений В. писал(а):Вот так незаметно и появилась цифра 100

Да,цены у вас не вкусные, Но и зарплата у вас по сравнению с нашей раза в 4 больше.Поэтому тоже трудно судить о целесобразности содержания данного агрегата.

VovanЫ4 BY писал(а):4.2 но могу подтвердить.ЕДЕТ

это относительно)

Да не, он имел ввиду что у него машина ездит, а не стоит

karec писал(а):

VovanЫ4 BY писал(а):4.2 но могу подтвердить.ЕДЕТ

это относительно)

относительно чего???

Относительно болида F1

АндрейS8 писал(а):Относительно болида F1

ну разве что

VovanЫ4 BY писал(а):

АндрейS8 писал(а):Относительно болида F1

ну разве что

хотя наверно если бы авоська кушала бы как F1 она бы сделала бы этот балид