Страница 3 из 33

Добавлено: Пн май 25, 2009 12:36 am
dmc
Ну Дима, хоть рассказал-бы, что за секрет с регулировкой руля был.

Добавлено: Пн май 25, 2009 12:58 am
Dmitry
Да Слав никаких секретов не оказалось, базовые установки просто сделали, правда только с третьего раза принялось, а два предыдущих говорят ругалась, матом :D

Добавлено: Пн май 25, 2009 1:25 am
dmc
Интересно конечно, что там можно в "базовых" сделать, наверно в кодировке или в "адаптации"? Глянь, как нибудь, при опросе блока, изменилось что в цифрах? Интересно еще что с коробкой у тебя по другому, механика-то таже или вообще на другом софте ездиешь? А в общем можно и не грузиться наверно, все равно ты один такой :)

Добавлено: Пн май 25, 2009 1:40 am
Dmitry
не Слав, кодировку не трогали, просто сказали что слетели базовые установки, я так думаю из-за старого дохлого аккумулятора.

Добавлено: Вт май 26, 2009 6:26 pm
siroga
был у парней с васей 5052.....где там диск то вставлять?)))

Добавлено: Вт май 26, 2009 9:55 pm
kakawyn
На васе с левого боку вроде,вася же как ноутбук,а может у них нет сд :shock:

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Вт май 26, 2009 10:45 pm
vovvw
Вася это таблет пс :)
Серег, так ты прошился? У тебя что в Rdw написано?

Добавлено: Ср май 27, 2009 8:54 am
siroga
да..не заезжал по другому вопросу..болванку не накатал(

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Ср май 27, 2009 9:01 am
vovvw
Вот перевод инструкции по прошивке, в pdf с родными картинками вставлять не стал :)

Обновление программ блоков управления
в транспортных средствах с VAS 5051/5052

1. Для обновления / Flash
с VAS 5051/5052, рекомендуется basic CD V.03.00 и бренд CD V.03.30 или выше.

2. Необходимо обеспечить, чтобы без нагрузки напряжение аккумулятора было 12.5 V.

3. Примечание:
(Несоблюдение может привести к сбою)

а) VAS 5051/5052 должен всегда быть подключен к электропитанию. Ни в коем случае
не должно прерываться питание или отсоединятся диагностический разъем во
время Флэш-процедуры.

б) любые приборы с высокой степенью электромагнитного излучения (например,
мобильные телефоны и радиотелефоны) вблизи транспортного средства должны быть
выключены.

4. Включить зажигание на транспортном средстве.

5. Включить VAS 5051/5052 и вставить CD Flash сразу после запуска и появляения
Стартового экрана (см. рис.1). в дисковод для чтения компакт-дисков.

Примечание:
Перед началом новой Flash процедуры Стартовый экран должен быть всегда возвращен
назад, в противном случае CD не будет распознаваем тестером.

6. Выбор self-diagnosis режима.

***
Рис 1 - VAS 5051 Стартовый экран

7. Опросить и удалить все ошибки.

8. Выбрать блок управления, который будет обновлен в средствах самодиагностики.
(см. рис. 2).
Последней из перечисленных вариантов является функция "Update-Programming"
(см.Рис. 3). Выберите эту опцию.

Примечание:
Функция "Update-Programming" доступна если вставлен Flash CD и есть данные о
транспортном средстве.

***
Рис. 2 - Обзор блоков управления
***
Рис. 3 - Выбор функций

9. Пользовательский интерфейс после выбора функции "Update-Programming" (см. рис. 4).
Нажав кнопку "Вперед" (стрелка вправо) процедура программирования начинается.
Это последний шанс незапускать программирование, нажав кнопку "Назад" (стрелка слева).

***
Рис. 4 - окно для Flash программирования

10. Пользовательский интерфейс после выбора кнопки "Вперед" (см. Рис. 5).
Предыдущие данные в блоке управления будут удалены, а затем данные передаются
в блок управления с Flash-CD

Примечание:
Если в течение процедуры программирования, на дисплей выводится сообщение
об ошибке (см. рис. 6), проверить выполняется ли пункт 3 в Flash инструкции.
Затем можно начать сначала нажав кнопку "Repeat", или "Отмена".

***
Рис. 5 - Интерфейс пользователя во время программирования
***
Рис. 6 - Сообщение об ошибке

11. Когда программирование будет завершено, идентификация старого и нового блока
управления будет отображаться на экране (см. рис. 7).
Распечатайте этот экран и приложите распечатку к документам на транспортное
средство. Затем нажмите кнопку "Вперед" (стрелка вправо).

***
Рис. 7 - Flash протокол Должен быть распечатан!!!

12. После программирования, блок управления должен быть реинициализирован
(см. рис. 8).
Тестер попросит вас ВЫКЛ./ВКЛ. зажигание. Подождите, по крайней мере,
20 секунд, между ВЫКЛ. зажигания и ВКЛ. Только тогда вы должны подтвердить
нажав кнопку "Вперед".

***
Рис. 8

13. Из за использования шины CAN, во время программирования в различных блоках
управления сохранятся сообщения о ошибках. Поэтому рекомендовано удалить
ошибки из памяти всех блоков управления (см. рис. 9). Пожалуйста подтвердите
нажав кнопку "Вперед" (стрелка вправо).

***
Рис. 9

14. Если ошибки были удалены, то обновление програмы блока управления завершается
нажав кнопку "Назад" стрелка влево, см. рис. 10). The Flash CD может быть
удален из VAS 5051/5052.

15. Это не нужно для обновления программы следующего блока управления.

16. Некоторые блоки управления могут потребовать адаптации. Пожалуйста, обратитесь
к литературе по ремонту (TSM, Руководство по ремонту и т.д.).

***
Рис. 10 - Конец функции обновления программ

Добавлено: Ср май 27, 2009 10:14 am
dasus
едь перешей.

смысл в инструкции с переводом, если там всего 2 кнопки нажать?))

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Ср май 27, 2009 10:20 am
vovvw
Ну вдруг кому нибудь понадобится :D
Резину с дисками поменяю и сьезжу

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Ср июн 10, 2009 6:02 pm
Romik
Друзья, а какая у меня прошивка коробки? Есть смысл перепрошивать?

Вот из этого можно что-то понять?

Address 02: Auto Trans Labels: 09E-927-156.lbl
Part No SW: 4E0 910 156 HW: 09E 927 156
Component: AG6 09E 4,2L5V RdW 0100
Coding: 0000001
Shop #: WSC 04926 001 00001

No fault code found.

Добавлено: Ср июн 10, 2009 6:47 pm
dasus
Ром смысл есть.

тоже что и у меня было. перешей, толчков небудет

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Ср июн 10, 2009 6:53 pm
Romik
Понял, Дим! :beer: А прошивка еще лежит где-нибудь доступная для скачивания? Или она у официалов должна быть?

Добавлено: Ср июн 10, 2009 7:01 pm
Akin
Я на встречу диск привезу :beer:

Добавлено: Ср июн 10, 2009 7:06 pm
vladimir_a8
Мужики, а для машин 2005+ это тоже актуально?

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Ср июн 10, 2009 9:15 pm
vovvw
Romik писал(а): Или она у официалов должна быть?
У оффов Ром можеш залить и 120-ю. она онлайн льется.
vladimir_a8 писал(а):Мужики, а для машин 2005+ это тоже актуально?
Актуально, если в 2007 году оффы при очередном ТО не залили её
Смотри номер блока коробки и её версию прошивки

Добавлено: Ср июн 10, 2009 11:01 pm
Romik
Тогда, наверное, 120-ую лучше залить. Всё равно же к оффам придётся ехать. "Вася" же только у них.

Re: Поборол рывки при переключении передач с 1 по 3 решение тут

Добавлено: Чт июн 11, 2009 8:45 am
vovvw
Да Ром, будеш тогда вторым, кто её залил, а у нас оффов ауди нету... :D

Добавлено: Вс июн 14, 2009 9:54 pm
DeDusja
Отправил своему оффу запрос на осуществление обновления. Посмотрим, рубят ли наши в этом деле что-нибудь :)
Сам диск фигня, у оффов можно заказать за 7 Евро. А вот без "Васи" самому никак.

Re:

Добавлено: Вс июн 14, 2009 10:11 pm
vovvw
DeDusja писал(а):Сам диск фигня, у оффов можно заказать за 7 Евро.
Сразу тогда узнавай возможность взять такой диск с последней прошивкой (видимо 120-й)
Выложим на форуме её :)

Добавлено: Пн июн 15, 2009 4:27 pm
DeDusja
Оффы заявили, что согласны обновить своим софтом только вместе с двухкратной заменой масел в коробке (утверждают, что это требование завода). Я на замену масла пока не созрел, поэтому буду думать (у знакомого есть "Вася", может он поможет).

Добавлено: Пн июн 15, 2009 4:33 pm
dasus
ну вреда от замены масла еще небыло)

хотя двукратная думаю перебор. один раз я бы поменял.

Re:

Добавлено: Пн июн 15, 2009 4:38 pm
vladimir_a8
DeDusja писал(а):Оффы заявили, что согласны обновить своим софтом только вместе с двухкратной заменой масел в коробке (утверждают, что это требование завода). Я на замену масла пока не созрел, поэтому буду думать (у знакомого есть "Вася", может он поможет).
Наверняка развод. Т.к. замена прошивки видать бесплатно, а навариться хотят.

Поэтому заплати им за масло два раза (масло в акпп на Д3 весьма дорогое) + за работу по замене масла. Блин, всюду барыги...

Re:

Добавлено: Пн июн 15, 2009 6:09 pm
Dmitry
DeDusja писал(а):Оффы заявили, что согласны обновить своим софтом только вместе с двухкратной заменой масел в коробке (утверждают, что это требование завода). Я на замену масла пока не созрел, поэтому буду думать (у знакомого есть "Вася", может он поможет).
Так и есть, а двукратная потому что масло другое льют, новое, вот и промывают. Мне тоже предлогали, но поменяли так, так как масло совсем свежее.