AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ром долей и посматривай, если не будет уходить то забей, а если опять утечет то тогда ищи

Romik писал(а):Сегодня загорелся индикатор низкого уровня антифриза. Заглянул под капот - на холодном моторе уровень в расширительном бачке ниже минимума на 1,5 -2 см. Под капотом видимых течей не обнаружил. Вот думаю, это может быть естественный расход антифриза (не доливал уже год как минимум) или это стопудово где-то уходит и надо искать течь?

Ищи течь, уровень антифриза просто так не падает. У меня тоже сперва не было никаких следов: ни под машиной, ни под капотом, потом из радиатора струйка появилась Поменял радиатор, уровень не падает.

У меня текло из шланга теплообменника АКПП

Спасибо всем! Будем искать.

Linc писал(а):У меня текло из шланга теплообменника АКПП

Причем текло сейчас, из шлангов, замененых официалами. Они хомут перетянули, шланг и лопнул.

А где он находится, этот теплообменник?

под шумоизоляцией двигателя, на стыке с шумоизоляцией АКПП
Ром, его фотки есть на первой странице темы.

Жень, спасибо!

у меня сопливило с расширительного бачка и радиатора

с радиатора снизу?

да...поменял уже

Друзья, я же правильно понимаю, что уровень антифриза в расширительном бачке меряется на холодную?

Ром я проходил антифриз.

Если в бачке нет эмульсии, значит большая вероятность что в цилиндр не идет тосол.
Посмоти коврики в салоне сухие (может течь патрубки радиатора печки).

Дим, коврики сухие. У меня ниже минимума настолько незначительно, что сегодня, например, с утра даже не загорелся мультик. Сегодня купил антифриз оригинальный, подолью, посмотрю, будет ли дальше уходить.

Romik писал(а):Друзья, я же правильно понимаю, что уровень антифриза в расширительном бачке меряется на холодную?

Да, на холодную.

у меня за ~7 тыс км (3,5 месяца) ушло около литра антифриза
левых запахов нет, капель-лужиц под машиной не находится, коврики сухие...
начинать париться или подождать, вырастет ли расход?...

доливаю смесь 50/50 G12+/вода

ivanov писал(а):у меня за ~7 тыс км (3,5 месяца) ушло около литра антифриза
левых запахов нет, капель-лужиц под машиной не находится, коврики сухие...
начинать париться или подождать, вырастет ли расход?...

доливаю смесь 50/50 G12+/вода

Литр - это много. У меня тоже не было запахов и лужиц, а потом начало течь из радиатора при горячем двигателе.
Так что стоит потихоньку готовится к поиску проблемы.

Это 100% проблема, я бы уже начал искать...

Значит, где тек у меня: 1 место - это шланг теплообменника масла АКПП (его под нижней защитой видно полностью, шланг по краю хомута крепления тек неоднократно, лечится заменой шланга и моментом затяжки. 2 место - носик расширительного бачка (обратка) осыпался. Замена. Впаивать трубки и другой колхоз безрезультатно. 3. Еще по Д2 слабое место - пластиковый переходничек маслообменника двигателя (маслянный радиатор). Умудрились поменять без снятия двигателя сверху. Сняли сам маслянный радиатор с кронштейном. Гемор еще тот.

Ну, всё... Приговорили мне радиатор. Течёт. Друзья, подскажите, пожалуйста, сколько он примерно стоит?

Romik писал(а):Ну, всё... Приговорили мне радиатор. Течёт. Друзья, подскажите, пожалуйста, сколько он примерно стоит?

Ром, для того чтобы тебе поменять радиатор нужно:
сам радиатор - 4E0 121 251 G
водяной шланг - 4E0 121 108 N
кронштейн - 803 959 849
стяжка с держ. шланга 4A0 121 093
водяной шланг - 4E0 121 101CF
водяной шланг - 4E0 121 101CG
хомут - N 906 870 01
Всё есть в клубном магазине.

Да, и если всё-таки найдешь свой радиатор то его номер 4E0121251E... То все остальные детальки перечисленные выше не нужны.

Андрей! Спасибо!

Romik писал(а):Андрей! Спасибо!

если что то вот этот шланг 4E0121108N есть...

Dimitrius писал(а):

ivanov писал(а):у меня за ~7 тыс км (3,5 месяца) ушло около литра антифриза
левых запахов нет, капель-лужиц под машиной не находится, коврики сухие...
начинать париться или подождать, вырастет ли расход?...

доливаю смесь 50/50 G12+/вода

Литр - это много. У меня тоже не было запахов и лужиц, а потом начало течь из радиатора при горячем двигателе.
Так что стоит потихоньку готовится к поиску проблемы.

недавно менял масло
пока оно сливалось - полазили снизу, ничего подозрительного не нашли. продолжаю наблюдение

вообще, если течь искать по-серьезному - в антифриз добавляют какую-нить присадку флуоресцирующую ? а потом ищут, где светится? или как?