AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Спасибо всем за помощь, особенно kakawyn.
Решилось заменой маслоотделителя, машина поехала даже по другому.
Странно, пишут везде что ресурс данной детали 60 тыс., у меня на А6 С6 при пробеге 288 тыс. еще не менялся и все в порядке.

Ребят подскажите номера двух этих насосов (левого и правого) ?
для BFM

Две недели назад еле доехал из Твери до Питера. Машина (А8 D3 4.2BFM) постоянно пыталась заглохнуть при разгоне, то глохла, то рвала как пуля. Короче, почитав форум, понял, что умер правый бензонасос. На сервисе путем замеров и подключений насосов напрямую приговорили правый насос. Заказал новый, код правого насоса 3D0919087G мне пришел с номером 3D0919087L - это для более поздних моделей, но идентичный с моим. Сегодня поменяли мне топливный насос и топливный фильтр. Машину не узнать, с места рвет как бешеный мустанг, движок работает ровно, без дерганий, как раньше. Вот фото насоса и фильтра, может кому пригодится.

Насос в сборе это конечно хорошо, но дорого) Кто-нибудь может подсказать номерок на моторчик отдельно?

Глеб, а как правильно проверять давление бензонасосов? Со снятием на стенде или есть возможность посмотреть давление в рампе в каналах ДВС ?

Павлучио
Или снятие или на рампе,только отключаем правый ПРЕД вынимаем

kakawyn писал(а):только отключаем правый ПРЕД вынимаем

Слегка не понял эту фразу

скорее всего предохранитель на левый насос справа в багажнике вынимаем, что бы отключить его

Я то хотел спросить другое. Нужно самопальный манометр как-то присоединить к рампе ? Или у VAG есть внутренняя возможность измерения давления, которое можно считать в блоках измеряемых величин ?

To Павлучио:
В ЭБУ движка, в блоке измеряемых величин 103, первое окно - как раз и показывает фактическое давление топлива.

Semen Ок погляжу

Павлучио
Не слушай никого ПАША!!!!!Это только для ФСИ

Ок, понял

Друзья дабы темы не плодить - подскажите 4E0 919 087 H - это номер насоса правый для FSI? Хочу заменить себе....у нас в РБ такой стоит порядка 450$ - это нормальная цена для него или взять VDO - он на мнохо хуже оригинала будет? стоит на 150$ дешевле...если вдруг ошибся с номером насоса - поправьте....

NAPALMIK
Вдо это сименс,а сименс в оригинале.твоё рвение менять всё подряд не приведут к хорошему результату У фси насосы работают иначе когда нужно,а не всегда и с переменными показаниями,а на мпи всегда излишки скидываются в бак,тобишь мпи давит всегда ,надо или нет и чисто механически избыток в бак.далее на фси моторах насос электрочасть изменили в теме этой есть фото.Далее при каких либо проблемах вылезает ошибка по контуру малого давления.!!Максимум что я тебе разрешаю сделать)) (шутка) посмотреть сетки и то особой роли не играют.В первую очередь ещё раз говорю чистить впуск!!!

впуск уже почищен, свечи поменяны

Выскакивали ошибки по бедной смеси по обоим половинкам... (((
Два дня назад поменял свечи, топливный фильтр, воздушный... три дня катаюсь-полет нормальный. Ни одной ошибки.

может кто дать номерки на сами моторчики насоса? (не в сборе!) мотор 3.7 Д3. и еще вопрос, подойдет на 3.7 от 4.2??? сколько давления они качают???

стал лить 98й и выскочила ошибка по 2му ряду по бедной смеси.
И ошибка по кату в тойже голове. Катов нет давно, на вторых лямбдах проставки стоят. Ошибки по кату возникают очень редко, пару раз в год, или когда долго стоит, или в сильную жару.

первый ряд коррекция 1.6%, второй ряд повыше до 4-5% доходит.

Бензин неочень, или для этого авто 98Й заслишком ?

зы: расход в смешанном режеми на 1.5-2л меньше, чем 95й

Здраствуйте!Ребята подскажите .Недавно забрал машину сервиса меняли прокладки ГБЦ на двух головах.Завожу утром машину а она обороты сразу начала подымать до 1,5 тыс и потом упали до 1тыс,но сразу скажу бывает, что она и с раза 3 может только завестись.ПОтом соответственно при езди начал плавать уровень топлива вниз-вверх,потравливает немного,но наверно из-за подушек так как 4 штуки мне приговорили они просто порвались и масло вылилось от туда.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА МОЖЕТ БЫТЬ,не было такого до ремонта.А еще сам блок АБС мне спалили в нем то дело не может быть?

эрник ХЗ... может смесь бедная

эрник писал(а):Здраствуйте!Ребята подскажите .Недавно забрал машину сервиса меняли прокладки ГБЦ на двух головах.Завожу утром машину а она обороты сразу начала подымать до 1,5 тыс и потом упали до 1тыс,но сразу скажу бывает, что она и с раза 3 может только завестись.ПОтом соответственно при езди начал плавать уровень топлива вниз-вверх,потравливает немного,но наверно из-за подушек так как 4 штуки мне приговорили они просто порвались и масло вылилось от туда.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА МОЖЕТ БЫТЬ,не было такого до ремонта.А еще сам блок АБС мне спалили в нем то дело не может быть?

скажи где тебе делали чтобы туда не ногой? что за сервис?

NAPALMIK

Ребята Короче ездил себе горе не знал буквально 4 дня после сервиса.Вчера заезжал в гараж марафет чутка на вести, как только навел, сажусь за руль заводить авоську, и тут она мне выдает, троит ужас просто, колбасит ее хуже трактора а бензином с выхлопной несет как будто она его не в цилиндры гонит а сразу выхлопную.А еще с выхлопной системы стрелки маленькие есть ПУХ ПУХ ПУХ глухие такие звуки.Подскажите что может быть?Пока диагностику не делал хочю сам разобраться

kakawyn писал(а):NAPALMIK

новая на мышанке стотра групп гавно сервис полное а бабки дерут большие