AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

еще раз спрошу, ты точно приматывал на массу провод от датчика давления и газовал?

да точно примытывал,ничего не происходит

щас съездил купил разъёмы папа-мама, буду поочерёдно менять местами и смотреть что будет происходить может что и получится...будем надеяться на хорошее

или подожди неделю - я скажу тебе цвет провода в косе, который идет на датчик давления

Подождать вариант конечно хороший, но машина стоит разобранная, а ездить не на чем, собирать её щас, потом опять разбирать желания уже никакого нет, щас попробовал всё провода на этот разъём, 6 комбинаций, ничего не происходит

обещать не буду, но может и быстрее посмотрю.

У меня нет доступа к электросхемам, да и не понимаю я в них ничего.
А вот электровентилятор должен запускаться на первой скорости при замыкании 1-го и 2-го провода, и на второй при замыкании 1-го и 3-го провода. Естественно, при включеном зажигании.

Выяснили, фишки нет, попахивает колхозом, вентилятор работает, но наверное на одной скорости, а проблема остаётся открытой, незнаю уже куда копать

Теперь мне надо посмотреть куда идёт мой провод от вентилятора. В упор не помню такие вещи, надо на машине смотреть.

Посмотри пожалуйста на свой датчик давления масла, если стоять у правого крыла и смотреть на него, от него уходят провода влево на гидроопору, а в правую сторону от него, я не знаю куда, но их должно быть видно, чёрненький жгут с тремя проводами, посмотри плиззззз

KAZzzz69 писал(а):Выяснили, фишки нет, попахивает колхозом, вентилятор работает, но наверное на одной скорости

Скорее всего если включишь екон на климат контроле - то он вообще работать не будет... так и до перегрева недолго. а провод на датчик звони от приборки, ищи где нет контакта. Если пробовал - как Ибрагим советовал (датчик должен быть замкнут на землю при оборотах более 2000 или кинуть провод на корпус для проверки)

alexrae, с датчиком давления потому ничего и не происходит, так как он вообще никуда не подключен, вся коса проводов состоит из штекера на гидроопору, фишки на датчик, и 3-х отрезанных проводоВ, кидать на массу провод подходящий к датчику ни какого смысла не имеет, так как вся эта конструкция живёт отдельно от машины

KAZzzz69 писал(а):Посмотри пожалуйста на свой датчик давления масла

Я-то с удовольствием, но не раньше понедельника

опять новый заказ

Ну буду рад любому времени, вариантов масса, выдвигайте идеи и предложения, буду рассматривать и пробовать, неужели на таком большом ресурсе так мало людей кто что-то знает

Лёха, людей много, в раздел D2 уже давно народ не ходит - ну не модная она уже, ушел паровоз

вот если ты в D3 подобное спросишь

Весь вопрос в том, кто с таким колхозом сталкивался? Никто.

а ведь с годами случаи будут все интереснее

У меня уже 4-я А8, люблю просто D2, с такими проблемами сам первый раз столкнулся, так как брал её с разобранным мотором, ошибку сделал большую

а я нищеброд. поэтому у меня D2

Нищеброды не покупают себе машины на которые за год уходит стоимость российского таза

на момент покупки я был директором филиала.. а потом как началось

KAZzzz69 писал(а):alexrae, с датчиком давления потому ничего и не происходит, так как он вообще никуда не подключен, вся коса проводов состоит из штекера на гидроопору, фишки на датчик, и 3-х отрезанных проводоВ, кидать на массу провод подходящий к датчику ни какого смысла не имеет, так как вся эта конструкция живёт отдельно от машины

а что, ответной части совсем на наити? если я не ошибаюсь эта коса идет за крышкой ремня и уходит в косу катушек правой головы...

alexrae? в том то и дело что не могу найти откуда она отрезана, если бы нашёл уже бы давно прозвонил и подключился, ты имеешь ввиду крышку ремня ГРМ снимать?

Всё ребята проблему решил, оказывается всё было не так сложно как я думал, не надо было разбирать пол машины, а проблема была в следующем, по правой голове идёт коса проводов на катушки зажигания и как я понял на датчик детонации, так вот снял с него изоляцию, и вот они мои родимые три провода, а сделано это было для того чтобы снять без проблем головки, так как основная коса проводов просто отстёгивается от катушек и убирается наверх, а провода на опору и датчик давления просто мtifkb при снятии головы, вот чудо мастера и решили его отрезать, что бы было проще, но назад всю эту беду сделать не соизволили. вчера вновь спаял провода и заизолировал всё наместо. Всем спасибо за участия