AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

у меня так тоже... аналогично... Но у меня неоригинал и дохлый акк.

не знаю у меня сейчас когда закрываю и ухожу неделю стояла и 100%

Парни, привет!
Как думаете, переварит авося батарейку в 90 ампер?
если прописать нормально

dp4617 писал(а):если прописать нормально

это как?

впечатать код 000 915 105 СЕ - это код штатного аккума на 92Ан

dp4617 писал(а):впечатать код

у меня не принимает никакие коды... может , надо внести старый код, к старому БЭМ ?

а на 100А какие буквы,а то у меня только после 105 А стоит?

после замены тоже ругался на разряд. Я прописал проще. купил Бошь 110А вася диагност 61 блок 07 выбрал EXIDE так как бошь нет в списке номер З/Ч 1234567890 сер ном 1234567890 ОК и все. показывает 100% зарядки.

Всем привет,


покурил тему, но есть вопросы:

1. От прежнего владельца достался Bosch 110, менять вроде бы жалко так как стоит на машине три месяца. Вчера хотели прописать, но в меню нет этой марки. Правильно я понимаю, что можно взять, например от Варты и вбить все данные?
2. Вчера тестировал Вебасту и дотестировался посадкой аккума. Должен ли блок, отвечающий за состояние уровня зарядки аккума (или как он там называется), чувствуя, что аккуму приходит белый пушистый зверек, отрубить все источники потребления?

да

димон0069 писал(а):да

пойдем тогда дальше -)))

1. Будет ли мой Бош корректно работать, если его прописать или заморочиться оригиналом?
2. Какие номера вводить? - почитал форум, не совсем догоняю - кто-то со старых переписывает или обменивается номерами, кто-то просто тупо вбивает произвольные 10 цифр. В моем случае как правильно поступить?
3. Правильно я понимаю, что если Бош система не дает выбрать, указываем "Варта" и цифры с этих аккумов?

EXIDE тут все описано http://openecu.net/blog/VAG/114.html

спасибо!

что то не нашел тему как прописывать акккум VAS 5054 есть такая? зашел а там какие то цифры требует или код...

NAPALMIK писал(а): там какие то цифры требует или код.

если не ошибаюсь, то там требует серийный номер акб

ЧТО ТО было все нормально а теперь опять каждый день с утра 10% и при открытии свет в салоне горит!!!задолбал уже этот глюк!начинает появлятся отвращение к немцам

Ну как разобрались?У меня такая же хрень,не открываешь авто все норм,открыл все с утра 10%.Купил менеджер ,поменял,привязал аккум,все так же.

нет не разобрался!!! еще заметил что если машину допустим мыть открытую то через пару часиков аккум может сесть до 10%
она то заводится но это все очень бесит!!! не понятно что за херня!!!! так и езжу!! жалко просто аккум! я его новый ставил - так он быстро кончится!

Такая же беда,я масло менял и все фильтра пока поменял сел в ноль пришлось нести зарядку.Надо искать толкового электрика и искать утечку.

в любом случае если кто что знает или узнает отпишитесь здесь!!проблема есть и ее надо лечить!

ну что нашел утечку???

Да пока времени нету,но подозрения есть.Иногда сзади слышно что-то жужжит там где нави усилок и прочее,хотя машина закрыта уже несколько часов.

ты если разберешься то сразу в личку сообщение сбрось с данными электрика

ОК,рад буду помочь.Хотя сразу бы самому разобраться.