AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АндрейS8 писал(а):всегда будут оставаться равные части по высоте).

При работающих эжекторах не будут они равны,левая сторона быстрее опустошается если перекачка качает,и соответственно при не рабочей перекачке с лева уровень выше

sima писал(а):левая сторона быстрее опустошается если перекачка качает

Читаем внимательно- Речь идёт не о перекачке,а о том что за 6часов бензин перетекает из одной половины в другую.

hp36 писал(а): бензин за 6 часов сам перелился в левую сторану

я ж забыл что система переделана

Да хоть и не переделана,там всё равно есть трубки.которые соединяют обе половинки бака,и ещё раз повторю что ни каким образом бензин по трубке сам не перельётся из одной половины в другую.

Так он что, при не работающем двиге перетекает? Я правильно понял?

На полностью оригенальной системе бензобака заделовали это отверстие в алюминевой трубке и бензин переливается сам на заглушеном авто.Проверено !!! И если не верится заделайте на своём авто ,это отверстие и проверте. Удачи

+100000 - если заделать дырку, то топливо в половинах уравняется, к тому же высосет из колбы. Дырка как раз и разрывает соединительную трубку, если в ней нет давления от насоса и уровни в половинах останутся такими как в момент остановки и , в зависимости об остатка, преимущественно в правой половине...
Андрей - применительно к твоей картинке - попробуй сделать дырочку в трубке в верхней точке, всю жидкость в одно ведро, заткнуть дырочку и начать перекачку. Жидкость потечет во второе ведро из-за разности уровней/давлений и по причине герметичной трубки. А потом открой дырочку - и перекачка сразу остановится независимо от уровней в ведрах

alexrae писал(а):если заделать дырку, то топливо в половинах уравняется

А я о чём?-Ключевое слово-уравняется.Но не как не-одна половина опустошится,вторая -переполнится т.к.баки находятся на одном уровне и в одной плоскости.
На счёт дырочки понятно-подсос воздуха,пропажа силы тяги.

Бензобак состоит из двух половин ,левая по обьёму меньше чем правая и при остатке в баке 30 литров бензина.Примерно 10 литров находятся в левой части ,а 20 в правой.В баке стоят 3 инжекторных насоса один с лева, и 2 справо -средний инжекторный насос стоит выше всех в правой стороне.Когда заделано отверстие бензин на заглушеном авто из правой стороны бака по тонкой трубке от среднего и нижнего правого инжектора, переливается в левую сторону и проходит через инжектор ,и тем самым заберает бензин с левой стороны ,и подаёт по толстой трубке в правою сторану, в колбу накопителя- в итоге он переливается почти весь в правою сторону ,и стрелка показывает ноль .По этому нужно, это отверстие чтоб на заглушеной машине бензин остовался там где он был-каждый в своей половине. Еще раз повтарюсь Проверено!!!!!

Скорее стрелка показывает 0 изза глючных датчиков уровня- они для того последовательго и зацеплены, чтобы суммировать показания уровней в обоих половинах...

Ребята,у нас бак -такой интересный и удивительный и уверен,что мы его никогда не забудем .
Можно уже диссертацию защищать по теме "топливный бак ауди а8"

hp36 писал(а):Другу поставели насос с одним носиком без вывода на инжектора от ауди 100 -2,8л .Всё сделали так-же, как описано в теме только обратку подали в инжектора ,и посередине шланга обратки вставели алюминевую трубку с отверстием и сделали ещё одно маленькое отверстие для уменьшения давления в инжектора , это отверстие необходимо для втягивания воздуха когда не работает насос и бензин остовался каждый в своей половине бензобака .Если заделать отверстие ,то после длительного простоя бензин переливается с левой стороны в правую ,и когда заводишся датчик уровня показывает ноль ,а потом после 10-20 км езды бензин опять уравнивается в двух паловинах бензобака. Будем испытовать ,как работает такая система если что-то будет не так я сразу отпешу !!!

С момента установки проехали 3.000км полёт нормальный, до лампочки выкачевает без проблем.

Привет,Александр.Хочу переделать по твоей схеме,но не смог найти в продаже обратный клапан как на твоих фото.Вопрос,можно ли поставить обр.клапан от ВАЗ? У него сечение меньше,и я боюсь что создав тем самым сопротивление насосу перегружу его. Ведь еще и в самом насосе есть обратный клапан.Одним словом я запутался совсем т.к. не совсем понимаю необходимость установки дополнительного обр.и клапана,и какие у него должны быть параметры.

Клапан совсем не обезательно ставить ,можно просто соеденить шланги(удленить) мне просто так было проще соеденить два шланга и для уверености бензин не сольётся в бак.Диаметр был вроде 8мм ,такие клапана ставят дополнительно на дизеля.

Посмотрю в магазинах для дизелей

Если проблема найти клапан ,соеденяй трубкой с нарезкой и не заморачивайся.Удачи в работе

ОК!

fat писал(а):я боюсь что создав тем самым сопротивление насосу перегружу его. Ведь еще и в самом насосе есть обратный клапан

Если речь идёт о доп.втором клапане,то правильно мыслишь-2 клапана не дело.

Вазовский клапан весьма ненадежен.

не получается установить жестко.боюсь поломать эжектор под ним.насос обязательно должен бать установлен вертикально? пока притянул к креплению шлангов эжектора на дне толстой алюминиевой изолированной проволокой(колхозище) что бы в баке не бултыхался.очень хотелось проверить результат.все работает

На 5 фотографии я обозначел место установки насоса , он стоит на дне бака ,а не на инжекторе и проталкивается под выступ с верху бака , сетка насоса стоит в кругу шлангов инжекторов (на 7 фото видно) и не двигается ,а верх корпуса под двумя выступами . Я уже три насоса так установил,держется очень плотно ели заходит в это место.Можно ещё придумать крепление опираясь на длинный болт ,то есть под его отверстие поставить полосу или уголк с отверстием под длиный болт ,а вторую часть закрепить к пластику где находится насос.

Все получилось,выкатывает до лампочки .Теперь не так страшен стал бак А8.Раньше боялся вдали от дома встать из за бензонасоса.Теперь вся система понятна(как сам влез) Думаю есть один маленький минус у такой переделки системы перекачки,если в баке бензина на донышке,то на уклонах машину лучше не парковать.А так я очень рад и благодарен за такое решение автору

fat писал(а):Все получилось,выкатывает до лампочки .Теперь не так страшен стал бак А8.Раньше боялся вдали от дома встать из за бензонасоса.Теперь вся система понятна(как сам влез) Думаю есть один маленький минус у такой переделки системы перекачки,если в баке бензина на донышке,то на уклонах машину лучше не парковать.А так я очень рад и благодарен за такое решение автору

Молодец!!!
Бак вобше опустошать до нуля не желательно,а то много насосов будеш менять!

fat писал(а):Теперь не так страшен бак А8

как его замена

Доброго времени суток! На днях у сына заглохла машина. В баке было литров 30. Стартер крутит, машина не заводится. По всем предположениям понял что накрылся бензонасос. На СТО вытащили насос, который реально не работал. Поставили новый насос машина завелась без проблем. Но речь не об этом. Когда вытащили колбу, то в ней было вырезана большая дырка. Возможно ли её востановить путем пайки, если нет то чем это может грозить в дальнейшем?