Страница 3 из 3

A8L

Добавлено: Пт сен 05, 2008 7:08 am
igor379
У меня у шефа кентубас купил 2007 года за 170 000евро ЛОНГ 6.0 с салона покупал , вообще говорит не заморачивается на ремонте а расход такой же как у меня если не меньше судя по компу , байговали с 221 кузовом 5,5л, без турбо , честно сказать мерин дергал эти 6.0 и с места и на трассе .

Добавлено: Пн сен 08, 2008 3:25 pm
Ivan71
Ремонтируют же W12!
Не знал куда запостить, сюда что ли? :D
http://www.mehanika.ru/publ/kapremont/german/

A8L

Добавлено: Ср сен 10, 2008 10:00 pm
2NB
igor379 писал(а):У меня у шефа кентубас купил 2007 года за 170 000евро ЛОНГ 6.0 с салона покупал , вообще говорит не заморачивается на ремонте а расход такой же как у меня если не меньше судя по компу , байговали с 221 кузовом 5,5л, без турбо , честно сказать мерин дергал эти 6.0 и с места и на трассе .
не знаю как этот мерен мог дергать новую ауди 6.0 бред полнейший, я с этим 221 иду ноздрю в ноздрю и доходили до 240 и некуя он меня не обогнал, сорри конечно, может в этой ауди просто наверное надо сменить прокладку между рулем и сиденьем? т.к даже исходя из паспортных данных ауди 5.1 до 100 мерен 5.4, далее я думаю понятно будет, кто быстрее до 200 доберется двигло больше + W12 а не V хотя разницы мало,+ у мерена этого 5.5 двигло V8 в общем ну никак он не мог обогнать этот ауди. P.s если она технически исправна!

Добавлено: Ср сен 10, 2008 10:09 pm
nemo1974
Может он в 6.0 92-й бензин лил :D

A8L

Добавлено: Чт сен 11, 2008 3:02 pm
igor379
Не знаю как , 6,0 в идеальном состоянии и кроме того регулярно обслуживается у официалов денег не жалея , говорю почему потому что сам присуствовал при этом в качестве пассажира до 240 км\час не доходило но до 180 дергал как детей , может врет что не турбированая , но такая динамика посравнении с 6,0 просто не верится.

A8L

Добавлено: Пт сен 12, 2008 6:47 am
2NB
igor379 писал(а):Не знаю как , 6,0 в идеальном состоянии и кроме того регулярно обслуживается у официалов денег не жалея , говорю почему потому что сам присуствовал при этом в качестве пассажира до 240 км\час не доходило но до 180 дергал как детей , может врет что не турбированая , но такая динамика посравнении с 6,0 просто не верится.
вот скорее всего врет и не турбированая а компресорная поэтому ты и не заметил :))) ну или как выше указано залил 92 хотя это особо роли не будет играть

A8L

Добавлено: Пт сен 12, 2008 1:38 pm
nemo1974
2NB писал(а):
igor379 писал(а):Не знаю как , 6,0 в идеальном состоянии и кроме того регулярно обслуживается у официалов денег не жалея , говорю почему потому что сам присуствовал при этом в качестве пассажира до 240 км\час не доходило но до 180 дергал как детей , может врет что не турбированая , но такая динамика посравнении с 6,0 просто не верится.
вот скорее всего врет и не турбированая а компресорная поэтому ты и не заметил :))) ну или как выше указано залил 92 хотя это особо роли не будет играть
Да, там у Мерина кнопка компрессора стоит, в ПТС-е 350 а с компрессором 500 л.с. Так что вполне возможно, что мериносец слукавил.

Добавлено: Пт сен 12, 2008 6:10 pm
Дима999
был у меня рупь сорок - MB W140 V12 со 120м 6-литровым мотором, горючки жрал мрак, в обслуге чуть не разорил,
хоть и считаются бегемоты супернадёжными - вобщем зарёкся я с такими движками связываться...
как раз в то время "Бригаду" показывали, поэтому избавился от него без проблем)))

Но теперь иногда жалею что W12 не взял - с удовольствием бы опробывал...