AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

С увеличением оборотов частота наводки меняется?

Павлучио писал(а):С увеличением оборотов частота наводки меняется?

Да, меняется. По звуку, в общем то похоже на генератор. Но я пока грешу на свой провод с датчика оборотов. Там ведь тоже частота меняется, а я его провёл в сантиметре от жгута ГУ. Амплитуда импульсов там вольта 3-4, да и провод без экрана. Запросто может наводить.

Очень большая вероятность что наводка по массе.

Павлучио писал(а):Очень большая вероятность что наводка по массе.

Конечно, не исключено. Просто в A6 и пассате всё норм. Да чего гадать то, проверим и пофиксим.

У меня в свое время не получилось победить это в Д2, с нештатной головой.

Павлучио писал(а):У меня в свое время не получилось победить это в Д2, с нештатной головой.

Ну, посмотрим получится ли у меня.

Фото:


В большом разрешении: http://s020.radikal.ru/i706/1309/c4/e353e46def77.jpg


В большом разрешении: http://s020.radikal.ru/i709/1309/42/9b28218952c7.jpg

Цвет пластика как родной, но структура поверхности отличается. Родная - слегка шершавая, на ГУ - более гладкая.

В большом разрешении: http://s019.radikal.ru/i614/1309/d3/2ffd57ad4169.jpg

Фотки дальше получились не очень хорошо, фотик слабоват.

Без габаритов и при выключенном ГУ горит только одна кнопка Home, она же вкл/выкл. При включённых габаритах и при выключенном ГУ кнопки ГУ не подсвечиваются (в отличии от штатных RNS-ов).

В большом разрешении: http://s006.radikal.ru/i213/1309/a0/4d05eb85e1fc.jpg

С габаритами - вот так. Яркость не регулируется, но получился интересный момент. Подсветка кнопок ГУ ярче штатных кнопок, примерно такая же как яркость индикаторов климата и светодиодов AUTO, Econo и т.д. Как ни странно, вполне гармонично смотрится.

В большом разрешении: http://s019.radikal.ru/i638/1309/f5/c39510c0f7a1.jpg

Да, при отсутствии ключа зажигания, в отличии от штатного, это ГУ не включается.

Dmar, спасибо за фотки, смотрится вполне гармонично. Думаю возьму себе для экспериментов, попробую построить на базе этой башки нормальную музыку с внешними усилками и внешним звуковым процессором, мож че путное выйдет:)

Смотрится хорошо.

bigtime2000 писал(а):Думаю возьму себе для экспериментов

Стоит учесть что глюк с наводкой ещё не побеждён.

Смотрится отлично!

Dmar, с наводкой можно с помощью фильтров попробовать побороться. Мне то много тока не надо на голове так как усилитель встроенный не будет юзаться, основа то будет в багажнике.

bigtime2000 писал(а):Dmar, с наводкой можно с помощью фильтров попробовать побороться.

Я уже сделал первый заход.Павлучио был прав, дело не в моём проводе. Наводка идёт с генератора. Попробовал пару фильтров, на одном реакции ноль, на другом фон сильнее
Надо думать. Должно быть решение, RNS-ка же не фонит...

И у коллег на A6 и пассате всё нормально. Ох уж это наше чудо алюминевое.

Попробуй кинь толстый провод от корпуса ГУ (именно от корпуса, а не от минуса на клемме ГУ) на минусовую клемму АКБ, посмотри изменится что-то или нет.

Понял, попробую.

Попробовал.
Наводка явно режется, но не до конца. Раза в два тише становится.
Ещё попробовал плюс тоже с аккумулятора взять - ничего не изменилось.
И обратил внимание на не совсем понятную мне вещь. Если с заземлённым через минус аккумулятора корпусом ГУ вытащить разъём антенны радио - фон значительно усиливается и становится ещё громче чем при "стандартном" подключении. Загадочное какое-то заземление на этом разъёме.

А обмотка гнезда антенны прозванивается на корпус ГУ?
И еще вопрос - а минус отдельно на разъемах ГУ есть?

Попробуй соединить минус ГУ с минусом на аккуме, а корпус ГУ - к максимально близкой точке на кузове. Да, в теории это одно и то же, на практике ХЗ что может получиться.

SergeZ писал(а):А обмотка гнезда антенны прозванивается на корпус ГУ?
И еще вопрос - а минус отдельно на разъемах ГУ есть?

Да, прозванивается. И отдельный минус в разъёме питания конечно же есть. В общем то экран антенного провода и есть вторая земля на ГУ. Я отключил от разъёма провод минуса питания - ГУ работает. Выдернул ещё и разъём антенны - не работает.

Т.е. грубо говоря так:
Отключаю от ГУ все минусы (вытащил минусовую клемму из разъёма питания, вынул разъём антенны, отсоединил от корпуса свежепротянутый провод от минуса аккумулятора).
ГУ не включается. Остались подключёнными разъёмы антенны штатной навигации и линейных выходов, но на них земли либо нет, либо они не не подключены к земле внутри ГУ. Что, кстати, странно. Навигация то ладно, но отсутствие земли на оплётке линейных выходов...
Ну так вот. Подключаю по одному 3 варианта земли. ГУ каждый раз включается и я получаю 3 варианта фона, какой-то громче, какой-то тише.
Но самый тихий - при подключении всех 3-х одновременно. Потом попробовал отключать по одному. Питание - почти никакой реакции, провод с аккумулятора - фон сильнее, антенный разъём - ещё сильнеее. Т.е. получается что земля на антенном разъёме самая удачная.

При этом штатная RNS не фонит при подключении ТОЛЬКО разъёмов питания и линейных выходов.

SergeZ писал(а):Попробуй соединить минус ГУ с минусом на аккуме, а корпус ГУ - к максимально близкой точке на кузове. Да, в теории это одно и то же, на практике ХЗ что может получиться.

Да, попробую так поэкспериментировать. Разные точки минуса/заземления на кузове. Или вообще несколько точек одновременно.

Да, забыл сказать. Есть моменты, когда фон прекращается. При переключении треков (на полсекунды-секунду), поиске радиостанций (пока ищется), при включённом MUTE. Очевидно в эти моменты DSP ГУ гасит линейные выходы.
И ещё - громкость фона не зависит от выставленной громкости ГУ.
Тоже есть над чем подумать.

Хмм, прочитал своё же и подумал - а не может ли причина быть в отсутствии земли на оплётках линейных выходов?

Вполне может. Но основной посыл - соединять массу всех приборов системы в одну точку (жалетельно на минус АКБ), чтоб не было разности потенциалов на массе (из за разных точек подключения к кузову) - пусть даже совсем мизерной.

Плюс еще один ньюанс - по правой стороне кузова (насколько я помню) идут силовые провода с генератора на АКБ. Так вот желательно избегать прокладывать провода питания по правому борту.

Да, силовой провод там и идёт.

Назло врагам можно протащить заземление по центру .

Проложил провод и получил обломинго. Пока проверял "на весу" эффект был, как только уложил - вообще никакой реакции не стало. Протягивал по центру.

Dmar писал(а): Протягивал по центру.

По центру тоже хватает проводки, так что тянуть силу надо по правой стороне, а сигнал по левой, но не в коробах порогов, а со снятием сидений и прямо под ними, обходя проводку памяти и регулировок сидения. Я у себя неделю места искал под проводку сигнала.

Понял, соберусь с силами и поэкспериментирую. Есть ещё мысли вскрыть RNS-ку и посмотреть что они там придумали.

Да ничего путного, просто на ней есть одно хотрое подключение по минусу- это отдельный коричневый провод с клеммой, который подключается прямо на корпус аппарата. Можно его тоже попоробовать задействовать, хотя пользы от него врят ли будет, но как вариант можно попробовать.