AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Силуан отремонтируйте подвеску на Х5 ХС 90 рулится хуже ...

Силуан писал(а):XC 90 рулится лучше X5. я на обоих регулярно езжу.

Занавес...

это не тока занавес, это и свет погас )
переприводной тарантас с высоким центром тяжести не может рулиться по определению)

ну Х5 то все равно получше Вольво . Вольвуха валкая шо ппц ...

и не едет нифига

Ну V8 - то едет. Но только прямо)

в сравнении с м 62 4.6 или n62 4.4 не едет

ну ты бы еще с RS6 сравнил)))

ну в последнем 320 лс, а в вольво 315 . разница мелочь.
но где баварские двигуны, а где ямаха от катера

не, ну есть конечно доля правды, разгоняется он действительно хреново. дизель 170 кобыл
но в поворотах 90 лучше себя ведет, хоть забаньте, я при своем останусь
а халдекс у него довольно быстро срабатывает, поведение как у субаря, туповатого субаря.
и не спорьте давайте

я честнн не представляю, с каким ушатосом х5 идет сравнение

Тахыч писал(а):Паркетник хуже рулится

а если серьезно, если взять допустим новый Х5 или подобный, то он рулится хуже какой машины Тахыч, аутбека или урода?

п.с. икс действительно весьма ушатанный по состоянию, на нем не одного недруга через пашню в лес возили

Урода, естессно. По моим очучениям, лучше урода рулится разве что RRS , на Х5 только на старом ездил, 4,4.Жесткий, но в поворотах все равно кренится. Высокий ЦТ никто не отменял.

Тахыч как можно урода сравнивать с Х5 ? Х5 нужно сравнивать с ХС90 ... У ХС90 шансов - 0

Ну в принципе мы тут вообще хрен с пальцем сидим и ровняем.Гыыы)) Предлагаю сравнить по топливной экономичности Оку и БМП-2.

Тахыч писал(а):но в поворотах все равно кренится

дак я че и говорю
я придерживался мнения что Х5 это флагман управляемости. потому что все это знают и все так говорят.
но всё оказывается не всегда так, как принято думать.
вот я выразил чисто моё мнение, что мне больше нравится 90, и я его придерживаюсь, как бы не смеялись над этим дорогие одноклубники.

вот серьезно, неочем спорить пока вы сами не попробуете 2 машины, не сядете за руль и годит не покатаетсь.
я прям в вас себя узнаю, пока на икса не прыгнул.
кто лично ездил и на том и на том?
да смело могу заявить что мало кто, че болтаете впустую?

На 4,4 е53 ездил, на ХС90 V8 ездил, на RRS ездил. Сравнивать универсал повышенной проходимости и кроссовер - некорректно. ХС90 - мягкая, валкая, комфортная семейная машина. На дальняк хорошо ездить.
Е53 - жесткая, шустрая, управляемость на 4- правда, не впечатлила. И уж точно не флагман по управляемости.. Да и подчеркнуто заднеприводный характер х5 прибавляет только адреналина, но никак не управляемости. Тот же ML 63 рулится гораздо лучше и более предсказуемо из-за момента 50/50.
RRS - вещь!, когда надо мягкая, когда надо жесткая, крены в поворотах меньше ,чем у х5, едет быстрее, комфорт вообще сравнивать низзя. RRS вот как раз близок по очучениям к А8.

заднеприводные повадки на иксе - это супер. хс90 для 50+
просто ссать не надо, надо рулить )

Заднеприводные повадки хороши только на треке. В городе лучше, когда у тебя машинка поворот как по рельсам проходит, а не метет задницей, как маркитантка. Нейтральная поворачиваемость - наше все. За что и люблю А8.

Тахыч писал(а): ХС90 - мягкая, валкая, комфортная семейная машина

да она жесткая как табуретка, где в ней комфортная езда?
даже табуретка помягче будет пожалуй.

кстати у них подвески одинаковые, или пневмы тоже бывают? интересно

pankoff писал(а):просто ссать не надо, надо рулить )

суперрулежник чтоль?

xc90 мягкая , на чем ты там ездишь хз

Жесткой она мне не показалась. Может просто америкос по подвеске от европейца отличается?

Gess тяжеловесам всё мягко

думаю подытожу мысли об этих машинах, они все равно не в тему тут))))
пробег у моего 90 45 тыщ, стойки еще живые, мне нравится на нем ездить, рулится не валится.
у икса стойки мертвы, как и подвеска, поэтому и не рулится как надо. на других иксах не гонял. все просто.
И тока Жека из Гродно пришел пофлудить и поглумиться лучше бы в теме об операции ребенку активно проявился