AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Можно через них можно в Белорусии ребята делают)))

давление не смотрел (подскажи как) на этом фото да зад лежит , это от официалов выйхал сейчас зад в"комфорт и автаматик" чуть выше получаеться...
Так что на счёт балонов ? может ли из-за одного лежать перед??

Бугис писал(а):давление не смотрел (подскажи как)

34-й блок, 6-й канал.

проверяй стойки по одной и сам все поймешь где шипит с другово компресора я недавно вылечил такую болезнь переборка двух стоек в москве и снова как новая

в одной нашел то , блин ещё и чудо шнур отдал накомому чтоб свою проверил , щас вторую проверю и буду заказывать стойки,
Так что друзья из-за одной перед может леежать?? и может ещё кто посоветует фирмы по ремонту или покупки ремонтных фирм ??? кто де делал ? посоветуйте это будет полезная информация для всех ... и я позже напишу свой отзыв как поменяю))

REZIDENT писал(а):Если не работает хотябы один датчик, то пневма работать не будет.

Вась тоже не соглашусь - проверял на своём опыте. У нас 4 датчика, по 1 на каждое колесо и при неработающем 1 датчике система спокойно может вычислить среднее показание по 3 работающим. Так же в блоке прописаны аварийные показания которые пневма выставляет при умерших датчиках для того чтобы машина хоть как-то смогла доехать до Сервиса.

D1ablo
Спорить не будем и доказывать тоже.Чтоб понять принцип работы,достаточно прочесть ССП.
Я когда пишу,я руководствуюсь в первую очередь знаниями получил из ссп и самой эксплуатацией авто.А это не первый год.

А если с датчика идут не корректные показания? Тогда что?

REZIDENT писал(а):А если с датчика идут не корректные показания? Тогда что?

Если не сильно большая разница то ничего. Если большая - выведет среднее отталкиваясь от всех 4 и выдаст ошибку

D1ablo писал(а):Если не сильно большая разница то ничего. Если большая - выведет среднее отталкиваясь от всех 4 и выдаст ошибку

+ 1 При большом искажнии и спарадических скачках,отрубает датчик.Иногда бывает,что корректор работает,а подвеска уже перешла в аварийный режим работы или же иначе.

Есть вопрос , у меня морда падать начинает с наступлением температуры ниже нуля , где то дня за 3 если стоит , только на левую сторону , травит стойка потихоньку?

Да. Физика однако

Резинки дубеют и спускает? - замена стойки ?
или вода в системе?

Ремонт / замена.
Сначала намыль, посмотри где травит. Много тут написано про это.

Если с холодом и не совпадение,то скорее всего резинки,а это и верхний сайлентблок на стойке и балон и на блоке клапанов штуцера. Я бы начал с блока клапанов.

По поводу датчика уровня подвески,удивляют люди,которые еще руками своими ничего не сделали а уже с пеной у рта доказывают что-то. С нерабочим датчиком уровня подвески-пневма функционирует.

Если допустим верхний сайлентблок , он отдельно не меняется? только в сборе со стойкой ?
блок клапанов находится слева под подкрылком ? без ямы можно до него добраться?

Сайлент меняется,блок клапанов стоит спереди слева за задней частью подкрылка и со снятием колеса к нему хороший доступ.

Можно и не снимать колесо, так дотянешься (руль до упора влево и вперед). Но не думаю, что блок клапанов тебя спасет

спасибо за ответы , в выходные запасусь мыльным раствором ) отпишу .

Estet писал(а):Но не думаю, что блок клапанов тебя спасет

Да? А меня спас. Прежний хозяин менял все штуцера на трубках блока клапанов,а я нашел там утечку в своё время. Спускала за 3-4 часа в мороз и дня за 2 в теплое время суток. Никто не знает,что его спасет. Нужно не по клавишам стучать,а все проверять. Там ничего сложного нет.

Ну вот и пойдет человек проверять в выходные , вроде. Как бы он узнал, что проверять, если б "по клавишам не стучал"?

Estet писал(а):Как бы он узнал, что проверять, если б "по клавишам не стучал"?

Сереж,так клубни тут настучали уже на инцеклопедию))) Просто нужно внимательно читать соответствующий раздел форума. Я понимаю,что всем новеньким хочется быстро ответ получить.

sasha535,
Per в конце подошел и быстро удовлетворился короткими комментами Не он бодягу развел

Estet писал(а):sasha535,