AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Катаюсь сейчас на ней и всё больше разочаровываюсь.Зад походу конкретно надо перебирать, на 120км/ч и выше качает немного. Сегодня было жарко греться стала до ста. Снял защиту, каждое утро смотрю после стоянки, то сопли масла немного, то антифиза.

Да мне как кажется всё-таки возраст берет свое, какая бы крутая машина не была + хозяева не баловали деньгами. Буду наверное брать всё-таки А4 б7 года 7-8 или С6 года 6.
Опять же может и взял какую авоську, за 18, 19 но чтобы не дурила мне голову с проблемами и ремонтом, что нереально навероное. А машина нужна ежедневно.

Vitas писал(а):

soslan писал(а):ну это уже решает хозяин...гонять новый авто на ТО или нет...

а вы прикиньте если отогнать к официалам машину 2000 года)))))) там будет цифра в три четыре раза превышающая цену авто))))) так что то что тянет новая не надо сравнивать с нашими ведрами)))))

Не погонишь ,слетишь с гарантии ( а это плохо так как сыпятся) + еще потеря за год стоимости авто от 500 т руб и больше ..........
В Москау по моему старше 10 лет авто оффы не принимают на ремонт

Василий, наговариваеш.
Все принимают.
Я в свое время 90ю к офам загонял. Взяли без проблем.

по перегреву смотри окуратно, возможно завоздушенная система.
подвеска задняя крепкая, передняя нежная вес мотора своё берет.
Где точки там трещины на головах.. они от перегрева только бывают.

SapraN_BY писал(а):каждое утро смотрю после стоянки, то сопли масла немного, то антифиза.

ненужна тебе эта машина ищи другую.Нормальный хозяин недопустит подкапывания масла, оно дорого стоит.. а если лил ерунду дешовую то турбинам кранты(замена только со снятием мотора цна ремонта одной 16000 максимум новая 95-100 руб.
Мне продолжать????....

da3vad Вадим это с "нового" двс???

Да с того что прислали... и обе головы такие.

Роман,я конечно извиняюсь,но перед покупкой машины ее хоть на яму загоняли?(не говоря уже о специализированном СТО...) что то я ооочень сомневаюсь в этом... а брать авоську и не облазить ее вдоль и поперек сравнимо с самоубийством


2Вася... да это они у вас вообще попутали в таком случае! по крайней мере что у нас "оффициалы" берут все от 97-98 годов...

но там после диагностики реально выдают кипу бумажек перечитав которые понимаешь что надо поменять всю машину! и ценник в конце бывает минимум в два три раза больше, чем рыночная цена авто

soslan писал(а):Роман,я конечно извиняюсь,но перед покупкой машины ее хоть на яму загоняли?(не говоря уже о специализированном СТО...) что то я ооочень сомневаюсь в этом... а брать авоську и не облазить ее вдоль и поперек сравнимо с самоубийством

Я ж ее не купил ещё. Просто друга машина на продажу, ему пока не нужна вот и катаюсь. Хотел сразу себе забрать, но у нее столько косяков что перехотелось.

SapraN_BY
Достойный экземпляр меньше 500 тебе никто не отдаст.
Варианта тут два, либо брать за 250-350 и 300 потом в неё вложить, либо искать за 500 долго и нудно и нефакт что его найдешь.

SapraN_BY есть 3 забрать мой

аааа... я просто ветку не перечитал... думал взял уже

Ребята, а где Серега- NikPage делся,он свою авоську продоет за 13900 вроде. Рома у него машину посмотри ,машина в хороших руках и денег в неё вложено куча. Рома,а та машина ,что друг тебе подоёт требует корденальной реанимации,там и трешкой зелени не отделаешся .В среднем эксплеатация такой машины обхобится 1.5-2тысячи у.е в год и это без учёта расходников и серёзных поломок,а если авария выше среднего,то на болты её. Бери а4 ,но если ты хочеш стать опытным миханником- дизилистом и получать удовольствие от езды,при условии,что ты всетаки доведеш её состояние хотя бы на четыре ,тогда бери 3.3

сергей1985 писал(а):В среднем эксплеатация такой машины обхобится 1.5-2тысячи у.е в год, без учёта расходников

Тогда это точно ведро с болтами. Нормальная машина должна ездить, меняться вовремя расходники и изредка ломаться.

С такими затратами в 2к и выше за год, можно даже брать с салона туже а4,а6 в кредит и не париться, с учётом изначально оплаты процентов 50 от стоимости.

в а4 на трапке палке дизялек ( кэлхии в овациях ) не сравнить с а8
и сравнивать расходы неправильно. пару раз масло, фильтры вкруг за год 2 раза мин, колодки, какая резинка в подвеске, еще что-нибудь, итого под 1.5к незаметно набежит. это если хотеть , чтобы все было тип-топ
а если как привыкли беларусы - что-то застучало надо на рынок, то уже не прокатит
с таким подходом пассат б4 - лучший вариант )

pankoff писал(а):в а4 на трапке палке дизялек ( кэлхии в овациях ) не сравнить с а8

А4 3,0 TDI quattro в полном фарше неплох и по паспорту на секунду быстрее А8 3.3 до сотни. Только их не найти у нас, редкие моторы.
С а8 конечно не сравнится.

Адназначна дорого!
Но тут еще одна фишка - личные пристрастия водителя.
Если человек сравнивает с А4, то ему точно авоську не нужно.
Это должно быть однозначное желание этого РАЗМЕРА.
Тема такая уже поднималась не раз. Это как женщин сравнивать. Тебе погорячее брюнетку или нежную блондинку?
По этой же теме - 9 тыщ.
думаю такой ценник должен быть

Ага у дилера а4 взять.Рома ,ты как первый день живёшь.... Машина у дилера будет на гарантии,соответственно и то у дилера,а то у дилера минимум 300-500 баксов, а если замена колодок и все фильтра ты в 1000 баксов не вложишся +каска и плотежи по кредиту ,а через два года машина уже стоит -40 процентов,для примера тебе то в Москве на помойку Хёндай -сопливый ,типа матрикс с заменой колодок и т.п ТО 1000 баксо+ дилеры ещё разведут на всякую хорню. Если бабло в банки закатываеш ,тогда можно конечно взять,но если ты хочеш просто задницу возить ,возми гольфа и не дури голову не себе не людям.. Извини конечно,если обидел ,но что бы ездить на а8 к ней надо созреть.

ты что то как то очень резко ответил,он интересуется по автомобилю,в принципе как и я,у было много разных машин,но больше всего впечатлений оставила а8,и вот снова хочу купить себе,но не могу определиться 3.3 или не парить себе голову и взять 4.2

auditor писал(а):не могу определиться 3.3 или не парить себе голову и взять 4.2

а чего тут голову ломать, все зависит от того как её будешь эксплуатировать от пробега.. если пробеги большие в день то 3.3 если небольшие пробеги то 4.2

Каму ,что ближе.... Но возрос берёт своё. А8 наверное машина выходного дня или на дольняк на ней,типо путишествия...

frost39 писал(а):за 700уе поменяешь себе блок абс и антенку Минимальная стоимость переборки акпп 65тыс.р.
Короче говоря по твоим словам ведро со значком А8 тебе втюхивают это моё мнение, я бы не брал

65 рублей за переборку коробоса -это только начальная ставка.Когда её раздербанят,тогда сразу затикает счётчик.Плюс ковсему наверняка надо будет менять гидроблок,а цена ему на заказ из третьего райха 50-54 рубля в итоге очень не тухлый прайс получается.Да и нет у нас ни специалистов ни оборудования.

дикие цены у вас . у нас коробку перебрать 1000$

Здравствуйте всем, я только зарегистрировался, скажите сколько примерно у вас стоят а 8 2,5 дизель?