AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Мирный атом, как и описывали выше... песок какой то красноватый. Герметика слава богу в системе не было...

новость в тему http://auto.bigmir.net/prikol/1515796-H ... -na-drovah

Мирный атом, баян, то есть...

Vitaliyak писал(а): завтра еду на сервис, что моет печки химией под давлением без снятия... говорят, что поможет...

Где мыл, сколько по стоимости вышло?

Vitaliyak писал(а):окончательно намеряли 60... в салоне тепло.

Я промывал и керхером и всем,что есть в инете,лимонка, крот,уксус и т д,добился только 60градусов,этого не достаточно при сильных морозах,после замены радиаторов,выходная температура 78,это нормально ,поверьте,после всех промывок,я таки разрезал и увидел что всю вымыть грязь НЕЛЬЗЯ!для экономных можите разрезать радиатор прочистить,и аргончиком заварить как новые будут

Тоже плюсану к тому, что промыть до конца нереально. На D2 после 2001 года ставятся радиаторы точно такие же, как и на D3. Мне повезло, у меня как раз они. Снимаются только со съемом торпеды. Внутри грязи было мамадарагая. Почему отказались от меди, интересно? До 2000 года проблем не было.

Не поддержу,мыл тоже всем чем можно,в итоге залил кумкунит от накипи чайников оставил на 4 часа,потом воткнул шланг в отверстие куда фриз входит!(важный момент) второй в кран, включаем горячую воду и слегка постукиваем по радиатору,смотрим как выходит из него грязь,мин 5 и все)) А проверить их очень просто,в то время как радиатор подключен к крану дома,включаем сначала холодную воду,затем горячую,соты должны нагреться равномерно и быстро! У меня теперь в -20 5 мин работы и уже теплый воздух дует

Можно вставлю свои "пять копеек" ? На многих машинах радиатор печки не снять без снятия торпеды, а это порой очень муторно. Плюс цены на радиаторы отопителя на некоторые авто весьма не гуманные. Ещё лет 7 назад попробовал промыть радиатор следующим способом. Нужно - ведро с водой, лимонная кислота ( из расчета 50 грамм на литр воды),кипятильник, шланги, воронка с сеточкой,источник +12В и электропомпа BOSH для охлаждайки. На вход насоса подключаем шланг, подающий воду из ведра, выход насоса - на выход печки, шланг со входа печки - обратно в ведро через воронку с сеткой. Разводим лимонку, опускаем кипятильник, ждём, пока вода не станет горячей - включаем насос и ждём полчасика. После чего меняем раствор на обычную воду и промываем минут пять. И так пару раз. Потом залить антифриз, стравить воздух и наслаждаться жарой в салоне

Молочной сывороткой промывали раньше,(как кислота)подогревали и промывали.
Сыворотка это не молоко,она светло зеленого цвета!

AkinПривет, подскажи пожалуйста, а радиаторы печки идут с пластмассовыми бочками по бокам или металл?

а как проверить, забиты радиаторы печки или нет, может по какому нибудь патрубку?

Лишь косвенно,уменя подача была горячая а обратка еле теплый.после снятия попробовал ртом подуть,такое ощущение что из всех сот функционировали максимум 2-3

да у меня по ходу просто плохо прогревается, т.к. работала 10мин. на холостых, не набрала даже 50 град, при -8 на улице, при езде прогревается только примерно 75-80 (((. До 90 ни разу с осени не прогревалась. КАК ПОМЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ БЕЗ СНЯТИЯ РЕМНЯ ГРМ?

Все есть в соответствующих темах.

Blaster, а ты себе мыл как? Может попробовать просто в трубки под капотом чего нибудь налить, может очистителя от накипи?

Я поменял радиаторы на б\у.Теперь в - 25 при 20 градусах на климате езжу в футболке
Промыть без снятия не особо получится,да и после снятия не факт, что отмоются.

если не сложно, кинь ссылку на фотоотчет по снятию радиаторов

Вот здесь viewtopic.php?f=80&t=8089

спасибо

Внесу свой вклад в наш форум. И так: проблема была такова . С правой стороны шел еле еле теплый воздух, а с левой ледяной. Грешил на блок клапанов, снял почистил - бесполезно... все так же. НачиталсЯ форума и пришол к выводу что забились радиаторы печки. Все говорят что промывка это бессмысленное дело бэи бла бла бла.... ничего подобного!!! Мои радиаторы были такими забитыми что они вообще не пропускали антифриз. Почитав и поняв что щелочными моющими средствами только радиатор можно испортить , я стал искать в магазинах какое н будь сильное чистящее средство без щелочи. И вуаля!!! Профан 1000!! Ну думаю дай попробую. Залил в радиатор в оба патрубка и жду. Жду жду жду и тут повалила красная пена . Взял залил так в радиатор пять заходов по 10 мин с промежуточным промыванием кипятком под напором . Был очень удивлен сколько гомна там было.... белые хлопья, какие то черные куски непонятно чего , а главное какой то красный песок в огромном количестве . В итоге два радиатора блестят как у кота сами знаете что . Сунули в радиатор поворотный эндоскоп и увидили что каждая сота просвечивается на ура. Ушло у меня на все про все три часа и 3литра профана 1000. После того как установили радиаторы прокачали систему , на выходе из печки мы увидели 79градусов . Я конечно извеняюсь я отчетов делать не умею да и времени нет на это . Если будут вопросы спрашивайте всегда рад буду помочь .

подскажите, а как почистить блок клапанов?

Разобрать и провести инвентаризацию, т.к очень часто из-за забитых сливов влага попадает в электро мотор, что приводит к его гибели. Смотри профильные темы и отчеты.

не могу найти тему... а они разборные?

подскажите купил чистящее для труб"КЕМИ"(хочу почистить радиаторы печки)написано едкая щелочь.радиаторы не пострадают?

Какие радиаторы? Медь или люминь?
Открывай букварь, можно яндекс и смотри какач щелочь у тебя (какая кислота) и смотри как она взаимодействует с тем или иным металом.
Помни, что реакции бывают изотермические!