AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сделал регулировку фар на СТО,блок управления был снят.Приехав домой подключил блок управления и подключил шнурок,ошибки были такие
http://as8.ru/forum/download/file.php?id=41745&t=1
Стёр ошибки,но ошибка по нетрегулированным фарам осталась.И в измерениях вместо первого и второго окна где было написанно 0.2В было написанно в первом Фары,во втором непомню.
http://as8.ru/forum/download/file.php?i ... &mode=view
Затем просто несколько раз нажимал на очистить ошибки и вдруг вторая ошибка 01537 появилась снова.Сигнал напряжения питания,сигнал за пределами попуска Больше эта ошибка непропала.
Куда копать незнаю,оба датчика свежие,блок управления поменял.

Дим, 0.2 вольта - это косяк, таких показаний быть не должно. На ровной поверхности там 2-3 вольта.
Попробуй
1. отсоединить рычажки и вручную их повращать - будут ли меняться значения.
2. поставить в колодки резисторы и посмотреть на значения.

а при замене все поставили как было? там датчик и его тяги можно по всякому поставить - никаких ограничителей нет, а будет в неверном диапазоне... тоже бы проверил как рекомендует SergeZ п.1

alexrae писал(а):там датчик и его тяги можно по всякому поставить - никаких ограничителей нет, а будет в неверном диапазоне

Именно это я и имел в виду !

SergeZ Займусь уже наверное после приезда со встречи.
alexrae Поставил 100% правильно,так как поменяв оба датчика работало всё хорошо,только спустя какое то время начал подглючивать блок управления,сняв и вскрыв его было обнаруженно что плата окислилась.В Москве купил блок у нашего клубня,но номер блока отличался на одну последнюю букву,у меня был с буквой В а купил с буквой С,блок с машины 2000г.У меня 99,блок сразу подключили на машину у клубня которая тоже 99 года,ошибки небыло.Приехав домой я его подключил ,но пройдя какое то время ошибка высветилась и больше неудалялась.Проверить бы этот блок на работоспособность.
Думаю дело не в блоке,а в проводке наверно.

Дим, у меня резистор для проверки валяется в машине. ТОлько вот совсем не помню, на переднюю или на заднюю подвеску.
Если надо - отдам на встрече.

что-то не могу понять немного, взял на б/у-шке Блок управления регулировки фар 4Z7 907 357, полез туда где вроде как я думал он находится судя по рисункам этки.


все что я там нашел был лишь Блок управления зеркалами зад- него вида с памятью настроек 4A0907445A



возник вопрос, а где сам Блок управления регулировки фар. подскажите пожалуйста, или я что-то совсем не понимаю(

Блок управления зеркалами зад- него вида с памятью настроек стоит у меня практическа за кнопкой открывания багажника, думал что это и есть Блок управления регулировки фар, когда посмотрел на номер понял что не он

werewolf

Ты наверное с водительской стороны разбирал,а надо с пассажирской.

Дим, ты свою то проблему решил ?

SergeZ нет нерешил,только сегодня вернулся с Москвы.Думал может на встрече с кем нибуть блок проверить,но там уже понял что всем недо этого
Пока езжу без блока,фары отрегулированны по стенду,ошибка негорит

artey точно, с водительской, завтра попробую с пассажирской, пасиб)

поменял блок управления, подключил, завел машину, включил фары, они даже пошевилились, отрегулировал их, поехал, дальше стояли смирно, не дергались, через некоторое время опять ошибка появилась. блок поставил точно с такой маркировкой как и у меня стоял, есть еще один, без последней буквы, ЕТКА говорит что он там должен стоять, а стоял с буквой. ошибки пока еще не читал

господа, такая фишка от печки на датчик просвета прокатит ?
ту, которая по заводу - 2 недели ждать (
если её засиликонить и воткнуть ?

ошибка 00776 обрыв цепи или замыкание

Если фишку все равно резать, воткни туда резистор и жди спокойно заказа.
Номинал поищи на форуме.

пусть горит ) буду ждать
а такой китайский кто-нибудь ставил ??



http://www.ebay.com/itm/Height-Xenon-He ... 27&vxp=mtr

Он новый, оригинальный и с гарантией, стоит не сильно дороже.
Имеет ли смысл рисковать, тем более условия существования этого датчика далеки от тепличных.

кароче брать новый оригинальный ) ?

Да.
Только мысленно будь готов к тому, что они обычно парами дохнут

SergeZ писал(а):Только мысленно будь готов к тому

и проводка может быть повреждена на расстоянии 0-50 см от датчика... Я провода запаял прямо к контактам датчика... Всё уже год нормально...

SergeZ писал(а):На ровной поверхности там 2-3 вольта

1,8-2,2 Вольта должно быть - остальное вне диапазона будет...

отдал на диагностику проводки и датчика
звонят - все сделали : фишку поменяли, датчик разобрали, собрали из 3-х один, забирайте )

Народ, скиньте номер фишки, которая подключается в датчик, и помогите найти блок управления, как к нему добраться, бьет ошибку: обрыв или короткое по заднему датчику, датчик проверил, он в норме, осталась фишка и провода проверить......

чаще всего зелёнка в фишке и перелом провода на расстоянии 50-70 см от разъёма датчика... вскрывать и искать...

а блок управления в правой средней стойке внизу. но проблема возле фишки

А номер фишки может знает кто? блок управления, как я понимаю стоит со стороны пасажира, а как к нему добраться, что снимать(а то неохота разбирать пол машины)?????