AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Нет про з.з дизель почитал ну ее!

2,8 маловасто для 2000+ кг. Минимум 3,7.
2,8 на скоростях 160+ лопает не меньше, чем 4,2, а может и поболе.
6,0 изумительный агрегат, только в наши дни продают дрова, кои дышат третью движка.

З.Ы. За последние 2 месяца было вложено чуть больше 100 килорублей в подвеску, тормоза ну и масло там с фильтрами.

З.З.Ы.Но оно того стоит.

2.8 на палке весит 1540 кг
едет примерные 8.5 сек
в нашем городе на 340 000 жителей жрот 12-13 в городе и меньше 8 по трассе до 100 кмч

конечно, это несовсем полноценная а8, но по надежности и неприхотливости - лучший вариант

pankoff писал(а):конечно, это несовсем полноценная а8,

Конечно не совсем,есть вероятность что коробка на ней никогда не сломаеться

я палку вообще не люблю
никак
тока если на какой М3

эска на ручке - на любителя
в остальном я выбираю комфорт

BAH_12 писал(а):Короче всем спасибо! Коплю деньги и исчу 2,8 с механикой!

у нас одна рестаЙЛОВАЯ С 2.8 на мкпп продается
99 год на страшных дисках за 14 000
в ошмянах вроде

Ну где ты был, когда я свою отдал.
Было конечно пару косяков, но так и продал я её за самую минимальную цену.
А то какие-то барыги купили, ушатали так, что я её чуть узнал и продали дороже, чем я им отдал. Приезжал новый владелец - обнять и плакать оставалось, глядя на убитую коробку(перед продажей только сделали), подвеску(перед -зад по кругу всё менял)и прочее.

2,8 - вес от 1460 до 1540кг. 5-клапанный рест, или 2-кпап. дорест. на Мкпп и едет быстрее потока и жрет при ежедневной экспл. в меру, рычаги ходят дольше чем с тяжелыми двиг. Ехать 180 км/ч едет, а какой при этом расход - не важно ибо 95% езды до 130км/ч, а в среднем 35 . Через год обладания хочется С-ку на мех., но как подумаеш, что на гонках жизнь не заканчивается и доходы имеют шанс уменьшиться, так и желание пропадает. А еще, все чаще к вечеру настроение "Х.. с ним со временем, лишь бы плавненько и без тряски доехать домой, начинать чувствовать себя на любимом диване уже в пути " 2,8 судя по сообщениям - твой вариант. Мне, тоже говорили "если не 4,2 - то это не А8" - поверь это п..... "Правильных пацанов" которые в технике часто не шарят, за то наслушались баек про крутой тюнинг и словом "правильный" прикрывают чье-то "авторитетное" мнение.

bohdan писал(а): 5-клапанный рест, или 2-кпап. дорест

Это не совсем верно,5 клапанник АСК ставился на дорестайле

docent020 писал(а):5 клапанник АСК ставился на дорестайле

Не знал.... хотя на А6 он появился в 97-98г. а рестайл А8 был в 99. Логично однако.

Купил пока Минивен но мечта живет!

BAH_12 писал(а):Нет про з.з дизель почитал ну ее!

Все правильно не потянешь по ремонту мотора лутьше 2.5 из дизелей, дешевле в 2 раза. Хотя на д.т. 3.3. хватит за глаза, расход топлива маленький.