AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

filosof писал(а):не ходи больше в тот магазин
направляющие там есть.

а нумерок непомнишь случайно?

номерок ремкомплекта посмотри в отчтете или поиском на форуме,или в экзисте.
а если ты имеешь ввиду направляющие,то отдельно они не продаются,только с суппортом всборе.
зы:хотя на недавней встрече кто то мне говорил,что они все таки где то в Германии есть,но стоят дорого и ждать долго..я лично сделал их сам (смотри отчет)

Яж говорил, что есть на супорта и напровляющие и поршня отдельно , Сергея трясите на номера, мне он тоже заказывал, но у меня не вырабатываются, так и валяються. Он заходил при мне на какую-то страничку (вроде в Экзи.те) производителя суппортов и все это там перечислено, с размерами. Поршня по 200р и т.д. и все это в наличии.

вот такой по етке на задний суппорт, там много аналогов 8D0698671 или этот 4D0698671
перед еще не нашел)))

добавлю пару фото по теме

а отдельно пыльник направляющего бывает? может от чегото подходит? из за одной порваной резинки весь комплект ломает покупать. по номеру лукаса ничего не нашел

лучше ремкомплект купить чем суппорта как я....

согласен , но в эксисте опять нету

204324 вот этот номер забей все там есть

sorry уже нет в наличии

наверное не успивают выпускать

сегодня токарь выточил пальцы направляющих и втулки

просил три сто рублей. дал ему пицот
осталось резинки пыльников подобрать. а то эти 204324 нет нигде кроме автодок.

супер, главное начало

подскажите что за суппорт? дорест или рест? Парень один предлагает за 2 диска и суппорта 5000 руб. я не знаю подойдет или нет? стоит за такие деньги брать?

надо смотреть состояние дисков, износ и не поведённые чтоб были, а так цена за всё гуд!!!

Евгений спс за помощь, тормозные трубки которые ломаются 4D0 611 721 B - левая, 4D0 611 722 B - правая это из номера? Цена вроде по 700 руб. эт недорого?

Добрый день
Вчера вместо резиновых направляющих, у токаря на заводе сделал латунные стаканы., сегодня поставил на одну сторону. Буду тестить. Если все хорошо, то завтра пришлю описание и фотооотчет. если кому будет интересно дам контакты. Должно избавить от видраций, стуков, неудобств на всегда.

На днях на своей S4 перебрал суппорта по этому отчету. Автору огромные респект, но есть пара добалвений. Поршня при наличии компрессора на много проще выдуть им. Выскакивает первым дальний от места под трубку поршень, после затываем боьшим пальцем отвестие внутри суппорта и выдавливаем ближний поршень. Резинки на поршень я не одевал сразу... точнее попробовал сделать как в отчете и понял что эт геморрой... Я сразу их одел на тело суппорта, после с помощью напарника раздвинул резинку и вставил туда поршень смазанный тормозухой. Смазку из комплекта будвега позьзовал, после пшикал в пыльники направляек медно смазкой. Резинки направляек не вижу смысла мучиться одевать механическим путем: достаточно чутка смазать их и при максимальном сведении скобы суппорта они на посадочные места закакивают как миленькие. Трубки у меня обе выжили, но судя по всему они не родные... ибо оч напоминают медь.

1.Для тех кто не готов ждать 10 дней трубки, которые можно сломать на раз - фото как делается переборка без съема с машины: дальше разбирается прпосто: Теперь рамка откручивается значительно легче (даже так я чуть не сорвал шестигранную головку на 18)

2. В супортах с коррозией внутри поршней, менять колодки(внутренние), лучше, с разбором супорта, иначе пружинки погнутся, или значительно ослабнут и дадут писк.
3. Направляющие стоит помазать смазкой (медной): 4. ТОЛЬКО наружные направляющие! направляющие пальцы ею не мазать, для этого есть специальные, или Циатим 201 (используемый в военной технике, и в который даже КИТОВЫЙ ЖИР входит).
А то надпись на тюбике ЛИКВИ-МОЛИ многих толкает на использ. при смазке пальцев, и как результат - закисшие пальцы, прихваченные втулки к пальцам, разбитые резинки. ИИИИ... капремонт правого супорта
P.S. Выточу 3 пальца выложу размеры.

Видимо выходят из строя направляющие ? и появляется люфт , или втулки ? Можно ли отдельно купить направляющие ? (Втулки есть работы тульских мастеров) Достаточно ли заменить только втулки , что бы стук пропал ?

Судя по увиденному мной:
1. Пальцы изнашиваются меньше чем втулки. Зазор д/б до 0,1мм, и как его выбрать дело Ваше.
2. Разбиваются резиновые направляющие в кот. вставл. втулки. Есть только в рем. компл. Budweg 204324 (которого ни у кого нет), мне подобрали от W - примерю тогда скажу.
3. Разбивается внешняя направляющая ( если не сильно - точить палец, хуже - тогда + разворачивать отверстие для устранения элипса.

И все это я буду делать в течении 1-2 нед. Подождешь - выложу чертежи деталей.

Alex_36as писал(а):после пескоструя работать приятно

делись секретом ты где так супорта начистил? или как? в магазине нулевыые?

Сделал ремонт супорта.
Использовал: Новые пальцы (См. фото) Старые втулки (они были без износа). Размеры L=20, D=14, d=11Н8 (материал БрАЖ или БрАЖМц).

И резинки:
Весь комплект собрал на рынке (так как 204324 купить не реально).
Резинки нод бронзовые втулки: Quick brake QB10008X (проточить, одев на оправку d=14-15мм, наружный диаметр на длине 25мм, уменьшив диаметр на 1-1,5мм) + пыльники от ремкомплекта заднего супорта (продаются в т.ч. поштучно от ланоса) + заглушки (подобрал у резинщиков).все собирается до кучи уже на супорте после установки бронз. втулок.
Пыльник на второй палец тоже от заднего супорта.
Развернул дно отв. на 13 с помощью фрезы.
Пальцы новые нужно сажать на фиксатор резьбы, но я забыл купить .

Теперь ничего не стучит, готово к зиме .

БрАЖ
посоветуйте из какого металла лучше выточитт втулки? (нержавейка с термообработкой)
и что делать с втулками покупать ремкомплект?