AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ТПЛка как расшифровать ?

Gena писал(а):ТПЛка как расшифровать ?

А - если правильно то - Technical Product Information (TPI) - просто "и" похожа на "л" - вот и ТПЛ

O`Breea писал(а):А до мытья форсунок проблема была?

Нет, недавно появилось.

У меня ща такая же хрень, правда не всегда. После ремонта гбц появилась. У меня приговорены лямбды и ошибка по датчику ож g62. Еще смесь может неправильно готовиться из-за расходомера, датчика температуры воздуха, что на дросселе, и наверно еще что-нибудь

Паш у меня тоже подозрения на лямбды есть.

Ну как, проблема решена? У меня тоже только когда её холодную заводишь- как из паровоза валит пока обороты не скинет!!! Прохожие носы затыкают Но это не масло 100% Вонища стоит живым бензином. Дым бело-синий. Началось после срезания катов. Ошибка по лямбде висит как раз только на холодную. Это перелив!!! А вот из-за чего он???? Наверное лямбда.. На трёх машинах такое было... На двух мерсах- продал так и не разобравшись, и на авоське- но тут уже разберусь))) Если решил проблему- отпишись пожалуйста

Заменил передние лямбда зонды и вырезал каты, проблема не ушла. У меня газ стоит, попробовал поездить на бензине неделю, дым пропал)) Посмотрели настройки, а у меня на газу, на холостых, было мало топлива, поэтому утром при заводке переливало. Добавили подачу топлива(газа) на холостых, сейчас не дымит.

Хитрая причина, не зная не догадаешься.

Ага, Костя самое главное пробовал просто глушить на бензине, все равно дымит, а когда поездил на бензине несколько дней - перестала.

Здравствуйте у меня такая же беда, и еще когда проедешь, остановиться стоишь в режиме паркинг начинает дым идти, начинаешь ехать за мной такая туча дыма идет. Был в ауди центре приговорили турбину. Может кто сталкивался, подскажите если не трудно?

А мне не поможете такая беда тоже дым из глушителя валит сильно, поездишь остановишься минут 5-10 стоишь, начинаю ехать такое ощущение что жопа горит, официалы сказали что турбина накрылась, и еще на скорости загорается ошибка в виде спиральки, машина перестает ехать, пока занова не заведешь. Подскажите если кто сталкивался?

Женя, а ошибки какие ???
Много чего у дизеля может быть...
но после рестарта турбина же не может починиться!
Надо ошибки прочитать...

Николай в этом вся и проблема что их нету.

А турбина сколько дует???
Если меньше 1 - или ей конец приходит или патрубки от неё порваны или интеркуллер с дырочкой - надо опрессовку сделать от турбины к коллекторам...

вот как раз для такого я себе и поставил допприбор на наддув...

Проверять ВАГом на ходу на 3 передаче. Газ в пол.

В ауди центре 4 часа проводили диагностику. Опередили турбина, спрашиваю точно турбину получаю ответ больше там нечего. Знакомые мастера говорят которые проводили диагностику по надуву все в порядке.

Попробую врагом, а как проводить априсовку?

Сначала ВАГом на ходу проверьте. Когда турбине конец приходит недодув точно будет...

дым может быть из за клапана вентиляции картерных газов...
надо его смотреть.. А говорить , что кроме турбины нечему ломаться - безграмотно с их стороны

Николай а можете подсказать на что еще обратить внимание?

Как парит из маслозаливной горловины на холостых...
недостаток топлива из за забитого топливного фильтра - можно 1 раз гадостью заправиться и он забъётся!!!
Помыть ДМРВ (расходомер) очистителем карбюратора... Для дизеля это один из важнейших датчиков!!!

Спасибо будем завтра пробывать!

Здравствуйте Николай сегодня проводили диагностику выяснили что турбина не додувает, если там должно 1400 она выдает 1200. Решено разбирать, будем в среду.

Масло есть в патрубказ интеркуллера???
Если мало масла - где то ДЫРА!!!! Турба ни при чём.

Или сажей забита её геометрия - просто надо почистить, помыть...

И какие показания даёт ДМРВ?!
Если он в бяке - будет недодувать 100 %

Крякнутая турбина еле-еле 0,4 очка надует...
очень сильно сомневаюсь, что это из за турбины...
А маслице они все подкидывают...
надо фильтр ВКГ почистить или заменить.