AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подсветка приборов у меня меняется в зависимости от освещения, постоянно горят только стрелки. Это всё программируется. А вот как сделать, чтобы подсветка кнопок на панели горела, я понятия не имею...

я бы хотел реализовать дневной свет через птф?y авто с длинным кодом можно это сделать!а вот как у нас

Уверен, что путём кодировок это невозможно. Это, по-моему, только в России традиция использовать противотуманки в качестве дневного света. Как-то в Европе обратил внимание, что никто не пользуется противотуманками, кроме как по их прямому назначению..

Я бы больше сказал, за противотуманки еще и натянут похорошему.

Romik писал(а):А вот как сделать, чтобы подсветка кнопок на панели горела, я понятия не имею...

Сегодня вечером проверил - работает подсветка приборов, кнопок, ближний свет, габариты. Все включается вместе с зажиганием.
Минус, что не работает дальний без включения рычага, но это не проблема, при выезде за город, можно один раз и включить.

Dmitry писал(а):за противотуманки еще и натянут похорошему.

И правильно сделают ПТФ для дождя, тумана, снега, а не для повседневной езды.

Dmitry писал(а):Я бы больше сказал, за противотуманки еще и натянут похорошему.

в ПДД разрешается вместо ближнего ПТФ+габариты использовать, так в основном и езжу кругосуточно - и видно меня, и встречных меньше ближнего слепит, и диоды+птф гораздо гламурнее смотрятся...

на лексусах наоборот боролся с постоянно включённым ДРЛ (полудальним) - желтил и палево если просто во дворе где-нибудь стоишь, греешься с постоянно включённым светом...

но там гораздо умнее реализовано выключение света, даже если не пользуешься автосветом (а я им не пользуюсь, т.к. днём с ближним ксеноном езжу, птф с габаритами на пиндосах не включаются) то любой свет(ближний, габариты, дальний) гаснет через 30 секунд после закрытия машины и переключатель всегда на ближнем - фигово что ауди так не может, на ТТ установщики сделали чтобы свет гас при постановке на сигналку и переключатель был постоянно на ближнем...

Дима999 писал(а):в ПДД разрешается вместо ближнего ПТФ+габариты использовать,

Всё верно. Это в России. И только при движении днём вне населённых пунктов. Ночью и в тоннелях обязателен ближний свет.

Я про Европу говорил!

поправки какие может были, раньше в правилах птф приравнивались к ближнему, надо посмотреть...

в любом случае если где-нибудь стоишь заведённый пошло постоянно всех слепить - за городом на трассе ночью, во дворах при встречном разъезде, у магазина и т.п., без возможности переключиться на габариты не заглушив...

вобщем имхо тема ахтунг, антитюнинг - согласен что удобно, но пошёл бы другим путём - чтобы гасли габариты в положении ближнего при закрытии машины...

себе активировать не буду, хоть есть автосвет, но он днём не включает ближний, поэтому по старинке переключатель тереблю...

Romik писал(а):

Дима999 писал(а):в ПДД разрешается вместо ближнего ПТФ+габариты использовать,

Всё верно. Это в России. И только при движении днём вне населённых пунктов. Ночью и в тоннелях обязателен ближний свет.

отнюдь... на освещённых участках можно птф с габаритами и в тоннелях, и ночью :

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
• на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
• на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
• в населенных пунктах, если дорога освещена;
• при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
• в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств;
• при ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости, на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
• на мотоциклах и мопедах;
• при движении в организованной транспортной колонне;
• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
• при организованной перевозке групп детей;
• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
• при движении вне населенных пунктов.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

еще на тоетах 90 годов,после закрытия водительской двери,весь свет внешний отключался!А с димой согласен,по поводу птф,чтоб не слепить всех!

Romik писал(а):• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

ты тоже самое написал: где у нас неосвещённые тоннели, и в в городе и ближайшем пригороде неосвещённые участки дорог?

а где неосвещенные участки полюбому ближний втыкать приходится чтоб все ямы увидеть...

Дима999 писал(а):на освещённых участках можно птф с габаритами и в тоннелях, и ночью

Да, ты прав.

kakawyn писал(а):я бы хотел реализовать дневной свет через птф?y авто с длинным кодом можно это сделать!а вот как у нас

сделал я себе дневной свет в птф!! последнюю цифру в кодировке 09 блока заменил на 4(канада),и теперь при включении зажигания включается птф+габариты (если включен дневной свет)

Прикольно... Надо попробовать.

Спасибо за тему всем! Сегодня через пост поехал. Фары в режиме автомат были, остановили типа почему не горят фары, закон уже действует типа, отпустили без штрафа. Задался мыслью что нужно бы сделать чтобы всегда работало, так безопаснее. И тут сразу прочитал и сбегал в машину. Оказалось в меню ММИ есть дневной свет. Поставил и радостный домой ушел)).

Всем здравствуйте.
В связи со свершившимся рестайлингом, фары 2003 были заменены на более поздний вариант, со статическим адаптивом (лампочка, светящая в сторону поворота руля). Подключили к старому блоку, все работает. Разумеется, за исключением адаптивной подсветки.
В планах протянуть по проводку в блок и решить эту проблему.

Дело в блоке. Здесь как раз упоминались автомобили Toyota в плане автоматического отключения ВСЕГО что светится при покидании салона. Являясь обладателем Camry, могу сказать, что это достаточно удобная штука. Остановился, заглушил двигатель, вынул ключ - все горит. Но стоит открыть дверь, и подсветка приборки+все фары, в том числе и габариты - гаснут. Поставил на сигнализацию. Ушел. Ну а в обратном развитии событий, свет загорается уже при запуске двигателя. Помимо этого, подсветка и фары загораются в автоматическом режиме например при заезде в тоннель или когда стемнело.

Соответственно вопрос:
Как сделать автоматическое выключение ВСЕГО света при покидании автомобиля?
На сколько я понимаю, нечто подобное обеспечивает функция "Coming Home". Возможно есть и другие варианты.
Чувствую, что для реализации этого, мне понадобится: новый блок, новый переключатель режима работы фар в салоне (с позицией AUTO) и по-видимому датчик освещения (с удовольствием проверю его наличие, если подскажете как. Распечатка VIN есть, могу еще физически посмотреть где надо).

К уважаемым соклубникам просьба подсказать номер соответствующего блока управления фарами отвечающего вышеописанной цели, ну и соответственно крутилки (переключателя режимов света) и датчика освещениея. Как вариант, можно просто VIN, у кого есть такая функция.

Прошу прощения, если объяснил туманно. С удовольствием поясню,если что-то не до конца ясно.
Если по данному вопросу стоит создать отдельную тему, скажите - сделаю.
Спасибо за помощь.

kakawyn писал(а):

kakawyn писал(а):я бы хотел реализовать дневной свет через птф?y авто с длинным кодом можно это сделать!а вот как у нас

сделал я себе дневной свет в птф!! последнюю цифру в кодировке 09 блока заменил на 4(канада),и теперь при включении зажигания включается птф+габариты (если включен дневной свет)

А ты теперь попробуй дальний включить и посмотри на птф, возможно не будут одновременно гореть.

Павлучио писал(а):А ты теперь попробуй дальний включить и посмотри на птф, возможно не будут одновременно гореть.

это не мешает....

РАО писал(а):Всем здравствуйте.
В связи со свершившимся рестайлингом, фары 2003 были заменены на более поздний вариант, со статическим адаптивом (лампочка, светящая в сторону поворота руля). Подключили к старому блоку, все работает. Разумеется, за исключением адаптивной подсветки.
В планах протянуть по проводку в блок и решить эту проблему.

Дело в блоке. Здесь как раз упоминались автомобили Toyota в плане автоматического отключения ВСЕГО что светится при покидании салона. Являясь обладателем Camry, могу сказать, что это достаточно удобная штука. Остановился, заглушил двигатель, вынул ключ - все горит. Но стоит открыть дверь, и подсветка приборки+все фары, в том числе и габариты - гаснут. Поставил на сигнализацию. Ушел. Ну а в обратном развитии событий, свет загорается уже при запуске двигателя. Помимо этого, подсветка и фары загораются в автоматическом режиме например при заезде в тоннель или когда стемнело.

Соответственно вопрос:
Как сделать автоматическое выключение ВСЕГО света при покидании автомобиля?
На сколько я понимаю, нечто подобное обеспечивает функция "Coming Home". Возможно есть и другие варианты.
Чувствую, что для реализации этого, мне понадобится: новый блок, новый переключатель режима работы фар в салоне (с позицией AUTO) и по-видимому датчик освещения (с удовольствием проверю его наличие, если подскажете как. Распечатка VIN есть, могу еще физически посмотреть где надо).

К уважаемым соклубникам просьба подсказать номер соответствующего блока управления фарами отвечающего вышеописанной цели, ну и соответственно крутилки (переключателя режимов света) и датчика освещениея. Как вариант, можно просто VIN, у кого есть такая функция.

Прошу прощения, если объяснил туманно. С удовольствием поясню,если что-то не до конца ясно.
Если по данному вопросу стоит создать отдельную тему, скажите - сделаю.
Спасибо за помощь

Все это я сделал...еще актуально?Нужен отчет?есть..Установка датчика дождя и света....g397

Да очень нужно.

kakawyn писал(а):.Установка датчика дождя и света....g397

Актуально

Да если можно всем интересно !