AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Евгений А8 писал(а):

O`Breea писал(а):Такую же идею вынашиваю

Давай одну на двоих )))

Авоську, кукушку или идею?

Кстати, кто знает, кукушки без пневмы бывают? Мелькнуло тут объявление одно, там было сказано, что машина без пневмы.

нет, так же, как и D3

Бывают и без пневмы и даже на ручке, но редкость

Q7 на ручке?

на ручке идут только 3.6 FSI и только дорестайл

vovvw писал(а):Бывают и без пневмы и даже на ручке, но редкость

На ручке кто-то выкладывал фото, без пневмы - это уже интереснее

База Туареговская, поэтому и без пневмы бывает, как и на Туре.

O`Breea писал(а):Авоську, кукушку или идею?

Ну мне без пневмы не интересна . Нужно чё бы на пневме,люк,желательно панарама ,и конечно же хотелось бы комбинированные сидухи ... но последний пункт не принципиален.

Павлучио писал(а):База Туареговская, поэтому и без пневмы бывает, как и на Туре.

Паш ,если траблы те же ,что и у Тура. тут я вычитал ,что у Туров до рестайла были проблемы с раздаткой и верхними рычагами,последние вообще ходят не больше 30 000 км. Но на рестайле эти проблемы устранили. Вот теперь и вопрос,на Q7 значит не должно быть проблем с рычагами ,ведь он вышел как раз после туровского рестайла? И АКПП ,у Кукушки ведь нету всяких там блокировок ,соответственно с АКПП не должно быть проблем ,ну имеется ввиду больше чем на стандартных ZF. И вообще на Q7 стоит ZF? И ещё один момент ,с чем связанна проблема проблема геометрии на Q7,я так и не нашел

C рычагами проблем нет, да и не было...
Проблема не с раздаткой, а с моторчиком блокировки была, у q7 нет ни того ни другого , точнее там торсен аудевый стоит.
Коробка ZF с обычными проблемами

Володя ,ну а как насчет геометрии ? Почему резину жрет на большистве Q7?

Сход-развал очень тонкая штука, особенно на пневме, хороших стендов и мастеров не так и много
Пружинная подвеска, 17" штатные диски, штатный типоразмер шины и никаких проблем с жером резины...

Я даже видел ку7 без пневмы но с эксклюзивном салоном и скучей опций .

Люк панорамный говорят такая погремуха. Без люка лучше.

Не удивлюсь, если гремит. На авосе зимой тоже постоянно скрипит лёд в люке. Как постоит в тепле, так сразу пропадает.

O`Breea писал(а): На авосе зимой тоже постоянно скрипит лёд в люке.

у меня тишина полная

Себе, когда искал, то проблема найти с хорошей комплектацией и за вменяемые деньги, причем, в Германии вообще было пару вариантов, в основном стояли в Италии... да и, посидев/поездив на А8, решено было брать ее, т.к. особых нужд во "внедорожнике" пока нет .

Павлучио писал(а):Уже не опасный, да и гонки честно говоря на фиг не нужны. Ну вот если честно - именно практичности и низких затрат нам недостает на самом деле, ведь гонки и понты это пыль, выкинул деньги и все, ну посмотрели на тебя, ну удивились и больше ничего...

Вот, правильные слова.

ко мне должна приехать в понедельник Q 7 , цвет какой то один такой в Рязани 140 000 р. стоит сказали , толи серый, толи коричневый какой то

интересно ?

А поподробнее можно ?

2 600 000 руб. S-line 2010г., 3 литра дизель, салон черный кожа - алькантара, камера заднего вида (наряжена вся как сказали), диски R-20,
цвет - серый (140 000 руб.)

Конечно интересно. Интересует динамика разгона с места и с хода. Тянет ли на всём диапазоне разгона?
Что значит "цвет - серый (140 000 руб.)" ? 140 рублей за цвет отдали как за опцию?

O`Breea писал(а):Конечно интересно. Интересует динамика разгона с места и с хода. Тянет ли на всём диапазоне разгона?
Что значит "цвет - серый (140 000 руб.)" ? 140 рублей за цвет отдали как за опцию?

без понятия как он тянет не юзал , цвет как опция по ходу (в принципе на всех авто так новых (белый, синий бесплатно, остальное платно))

Я так понял, что выше было сказано о машине, которую в скором времени удастся протестировать. Потому и вопросы задал. Если неправильно понял, то вопросы сняты.