AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Ср ноя 12, 2008 11:17 pm**

По-моему ничем вышеперечисленным нельзя обосновать, как A8 с 230 конями может сотню сделать меньше чем за 7 секунд, если по каталогу 9,1!
Интересно, до 200 сколько же будет?))

Добавлено: **Ср ноя 12, 2008 11:37 pm**

Johnny_78 писал(а):По-моему ничем вышеперечисленным нельзя обосновать, как A8 с 230 конями может сотню сделать меньше чем за 7 секунд, если по каталогу 9,1!
Интересно, до 200 сколько же будет?))

Я же говорю сам не понимаю как так, не должно такого быть посути (да и по каталогу тоже)! Но замеряли ни раз, да ещё 2 чела сидели (один на телефоне другой со спортивным). На выходных буду пробывать до 200 на кольце. Кстати когда брал авоську свою меньше года назад было как помню около 8,5-9, но при этом состояние двигла да и машинки было удоволетворительное (гнало масло из под передней стенки двигла, коробка аварийный режим, да ещё куча всего не хорошего было)

Добавлено: **Ср ноя 12, 2008 11:39 pm**

Johnny_78 писал(а):По-моему ничем вышеперечисленным нельзя обосновать, как A8 с 230 конями может сотню сделать меньше чем за 7 секунд, если по каталогу 9,1!
Интересно, до 200 сколько же будет?))

Этот вопрос надо задавать немецким менеджерам, чего они столько лошадок написали, возможно у 4.2 пони, а у 3.7 лошади

Добавлено: **Ср ноя 12, 2008 11:52 pm**

dmc писал(а):
Johnny_78 писал(а):По-моему ничем вышеперечисленным нельзя обосновать, как A8 с 230 конями может сотню сделать меньше чем за 7 секунд, если по каталогу 9,1!
Интересно, до 200 сколько же будет?))
Этот вопрос надо задовать немецким менеджерам, чего они столько лошадок написали, возможно у 4.2 пони, а у 3.7 лошади

Это как? В смысле?

Добавлено: **Пн ноя 17, 2008 2:27 pm**

У меня на 95-ом 31 сек, на 98-ом - 29. Посмотрим, что будет после раскоксовочки и чистки форсунок))

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 4:56 pm**

Ivan71 писал(а): Точнее у нас нет, надо по буржуйским сайтам полазить. У кого есть желание кармы заработать!?

У меня

ВЫ про это?

16 = an air flap position (fresh air versus recirc?)
33 = speed km/h
36 and 37 = voltage
59 = rpm/10
102 (98) = coolant temp oC, as by the instrument cluster
103 = internal cabin temp
104 = HVAC outlet air temp

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:00 pm**

Про это. А по другим каналам?

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:04 pm**

Рою... Погодите чуток...

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:07 pm**

Godzilla писал(а):Рою... Погодите чуток...

На каком сайте то накопал?

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:22 pm**

vovvw писал(а):На каком сайте то накопал?

http://forums.audiworld.com/a8/msgs/130894.phtml\

Вот еще:

10 Center vent temperature thumbwheel -G142-

For each line in the group below,
first address: actual flap position, corresponding to field 1 in the display group
second: specified position as a percentage of open, can be changed with the fan -/+ buttons. These values persist after returning from Defog. Pushing Auto returns them to defaults.
third: basic settings closed flap value
fourth: basic settings open flap value
11, 12, 74, 75 Temperature regulator flap motor -V68- [heated air to center vent], display group 6
13, 14, 76, 77 Left center vent motor -V110-, display group 3
15, 16, 78, 79 Center vent adjusting motor -V102- [unheated air to center vent], display group 5
17, 18, 80, 81 Right center vent motor -V111-, display group 4
19, 20, 82, 83 Rear footwell [console] vent motor -V119, display group 9
21, 22, 84, 85 Left footwell flap motor -V108-, display group 7
23, 24, 86, 87 Right footwell flap motor -V109-, display group 8
25, 26, 88, 89 Defroster flap motor -V107-, display group 2
27, 28, 90, 91 Airflow flap motor -V71- [fresh air intake], display group 10
29, 30, 92, 93 Recirculation flap motor -V113-, 0% = open, display group 11

33 Speed km/h
34 Fresh air blower -V2- actual voltage, display group 16 field 2
35 Fresh air blower -V2- specified voltage, display group 16 field 1, adjust with fan -/+ buttons
36 Voltage in
37 Voltage in

41 What the fresh air blower voltage would be in AUTO
42 Fresh air blower -V2- specified voltage as in 35, not adjustable

49 Unscaled battery voltage, about 175 engine on, 155 engine off, lower during cranking
50 as for 49

54 Display illumunination percentage, depends on instrument cluster brightness sensor and buttons, display group 16 field 3
55 Button illumination, depends on instrument cluster brightness sensor and buttons. 0 with parking lights off. Twice the percentage in display group 16 field 4.

59 rpm/10

64 0-255, larger = more cooling or less demand

68 Heating demand satisfaction, 0-255. Heat regulating valves -N175- and -N176- stay closed when this reaches 255.

72 Recirculation flap motor -V113-, specified position % closed, follows 30 but not adjustable
73 Airflow flap motor -V71- [fresh air intake], specified position % open, follows 28 but not adjustable

74-93 see 11-30

102 Coolant temperature from instrument cluster
103 Appears to follow 107
104 Instrument panel interior sensor -G56-
105 Fresh air intake duct temperature sensor -G89-
106 Outside air temperature sensor -G17-
107 The lower of -G89- or -G17- values
108 Left vent temperature sensor -G150-
109 Right vent temperature sensor -G151-
110 Sunlight photosensor -G107-, left, % as reported in display group 15 field 3, but can go over 100
111 Damped left sunlight value, follows 110 slowly
112 Left sunlight value as a percentage of right sunlight value, 255 if no right sunlight
113 Sunlight photosensor -G107-, right, % as reported in display group 15 field 3, but can go over 100
114 Damped right sunlight value, follows 113 slowly

120 0-255, larger = more cooling or less demand, slowly adjusts to sunlight without regard to its direction
121 appears to follow 120

123 appears to follow 120, taking into account damped left sunlight value

125 appears to follow 120

127 appears to follow 120, taking into account damped right sunlight value
128 appears to follow 127

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:38 pm**

Вау! Как кармировать будем товарища - все кто в теме или по количеству полезных каналов?

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:40 pm**

Лучше по каналам

Насчелкайте до 128

P.S. Вы мне почаще задания давайте я вам еще не то найду

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:42 pm**

Godzilla писал(а):Лучше по каналам Насчелкайте до 128

Там больше, 140 где-то

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:46 pm**

Сейчас

придет

и скажет

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:49 pm**

Ну все... поперло...

Осталось "Почетный член..." заработать

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 5:54 pm**

Godzilla писал(а):Ну все... поперло... Осталось "Почетный член..." заработать

Главное на него не намотать и не получить по нему

А если серьёзно,то действительно труд проделан огромный,многие(если не все ) хотели по климату узнать информацию.

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 6:29 pm**

Ага! А может кто переведёт ещё? За две кармы

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 6:41 pm**

Jescha писал(а):Ага! А может кто переведёт ещё? За две кармы

Если только чуть попозже.... На следующей неделе...

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 6:47 pm**

Что-то остаток топлива не попался на глаза, а говорили - есть.

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 6:59 pm**

Numenor писал(а):Что-то остаток топлива не попался на глаза, а говорили - есть.

Ну звиняйте дядько,бананоф у нас нэмае!

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 7:06 pm**

Класс, спасибо

Добавлено: **Чт дек 04, 2008 10:41 pm**

Перевести будет очень трудно, возможны неточности, а мы искать будем...Я все слова понимаю (переводчик), но вот доступно написать, что и на каком канале не могу...

Добавлено: **Пт дек 05, 2008 9:27 am**

вежливый лось писал(а):Перевести будет очень трудно, возможны неточности, а мы искать будем...Я все слова понимаю (переводчик), но вот доступно написать, что и на каком канале не могу...

Ты переведи, а мы подправим

Numenor писал(а):Что-то остаток топлива не попался на глаза, а говорили - есть.

Не все каналы тут, я же писал, полистайте там их около 140

Добавлено: **Вс мар 08, 2009 6:02 pm**

Решил выложить результаты, может кому интересно будет, раскоксовку делал при замене масла осенью(270т.км.) и ещё раз неделю назад(280т.км.).
И вот что получилось:

Image2.jpg

Соответственно до и после.
Буду продолжать и это не реклама лавра, а просто решил поделиться радостью)))

Добавлено: **Пн июн 22, 2009 6:07 pm**

Jescha писал(а):Ага! А может кто переведёт ещё? За две кармы

Перевод еще актуален или уже есть переведенный?

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Разгон до 200

Re: Разгон до 200

Re: